Araç aküsünün aralıklı olduğu veya sadece çalışmadığı durumlar vardır. Birçok sebep olabilir, bunlardan biri terminallerin arızalanmasıdır. Teknik arızalardan kurtulmak için, kendini yeniden bağlama için sökme yöntemlerine değer.
Sodrezhanie
Terminaller neden kötüye gidiyor?
Aşağıdaki öğeler akü terminalinin hasarının ana nedenleri olarak ayırt edilebilir:
- fiziksel aşınma. Araba bir düzineden fazla bir süredir kullanılıyorsa ve akü sürekli olarak yeniden bağlanıyorsa, bağlantı elemanlarına zarar verme riskleri hakkında konuşabiliriz.
- elektrolit temas etti. Bu genellikle yetersiz sıkılmış çubuklar veya gevşek bir pil fişi nedeniyle oluşur;
- elektrolit yoğunluğu standartları karşılamıyor. Aracın sahibi bağımsız olarak asidi seyreltiyorsa benzer bir neden geçerlidir;
- sızdırmazlık ihlali, pil kabuğunda hasar. Sonuç olarak - elektrolit sızıntısı veya pil bölümünün kısa devresi;
- araçta kalıcı elektrik sorunları.
- yanıp sönen terminaller.
Yukarıdaki faktörlerin çoğu gereksiz problemler olmadan ortadan kaldırılabilir - pilin durumunu haftada en az iki veya üç kez kontrol etmek yeterlidir ve sorunlar ortaya çıkarsa, hemen kaynağı ortadan kaldırın ve sonuçlarla başa çıkmaya çalışmayın.
Arızalı terminal işaretleri
Hasarlı terminaller gerekli bağlantıyı sağlayamaz, bunun sonucunda otomobilin elektrik sistemi arızalanmaya başlar. Aşağıdaki durumlarda onarım gereklidir:
- farların loş ışığı, işaret lambaları, dönüş sinyalleri. Bu durumda, pil tamamen şarj edilmiştir;
- araç motoru çalıştırıldığında, marş motoru ilk kez çalışmaz veya krank mili sıkıca çekilerek kaydırılır. Bataryanın neredeyse boş olduğuna dair bir his var, ancak sürücünün kendisi tam tersinden emin;
- Güç kaynağı ile ilgili diğer sorunlar. İç aydınlatma yanmıyor, ses sistemi çalışmıyor, ısıtma çalışmıyor vb.
Bir yandan, işaretler "kozmetik" görünüyor ve hemen çıkarılması gerekmez. Öte yandan, kritik bir durumda, bu tür anlar önemli sorunlara neden olabilir, bu nedenle sahibi derhal terminalleri nasıl tamir edeceğini düşünmelidir.
Hangi sonuçlar ortaya çıkabilir?
Onarımı geciktirmemek önemlidir, çünkü zayıf çalışan terminaller doğrudan pilin kalite göstergelerini etkiler ve etkin çalışma süresini önemli ölçüde azaltır.
Sorunu görmezden gelirseniz, aracın tüm elektrik sistemi arızalanabilir. Batarya arızalanırsa, jeneratör fabrika ayarları tarafından sağlanmayan ek yüklere dayanmak zorunda kalır ve bu da cihaza zarar verebilir.
Akü terminali kurtarma yöntemi
Üç yöntem kullanarak pil üzerindeki terminalleri kendiniz geri yükleyebilirsiniz.
İlk yöntem. Havya ile kaynaştırma kullanma. POS 30 lehim (kalay ve kurşun karışımı) kullanılır. Bu malzeme, birleştirilmiş metallerden daha düşük bir erime noktası (183 santigrat) ile karakterize edilirken, iş parçalarını bağlamak için kullanılır. Bir kalıp kullanılarak lehim eritilir ve çıkarsa terminalin geri kalanına kaynaştırılır.
Bu seçenek, kullanılan malzemenin evde risk olmadan elde edilemeyen yüksek sıcaklıklara ihtiyaç duymaması nedeniyle dikkat çekicidir. Ancak, yöntemin daha fazla dezavantajı vardır. Her şeyden önce, bu, mevcut kurşunun bırakılan kısım ile güçlü bir lehimlemesinin olmamasıdır.
Bu, fabrika terminalinin erime sıcaklığının lehimden daha yüksek olmasından kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, yük taşıma araçları için tipik olan yüksek başlangıç akımlarından kaynaklanan titreşim veya ısınma nedeniyle bu cihaz kısa sürede yok edilebilir.
İkinci yol. Lehim POSS birikimi. Fabrika terminalinin kalıntıları eritilir, bu da metal-metal füzyonuna izin verir. Bu durumda, daha güçlü bir alaşım ve daha uzun servis ömrü elde edilebilir.
Dezavantajı, benzer bir göstergeyle karşılaştırıldığında, araç aküsü mahfazasının malzemesi için karakteristik olan yüksek erime noktasıdır. Bu nedenle, akü kabuğunu akım çıkışı yerine yanlışlıkla yakmamaya çok dikkat etmelisiniz.
Tüm güvenlik önlemlerini sağlamazsanız, kurşun aküye basitçe nüfuz eder ve bu da kısa devreye neden olabilir. Ancak kısa devre olmadan bile, bağlantının yoğunluğunun ihlali ve elektrolitin dışarı sızması nedeniyle pil kullanılamaz hale gelecektir.
Üçüncü yöntem. Hangi ile kullanım için en az önerilen pil terminallerini onarabilirsiniz. Başka yolu olmadığında kullanmak daha iyidir. Yöntemin özü, bir grafit elektrot kullanılarak kaynak yapılarak lehim biriktirilmesidir. Böylece, akım çıkışları, sadece parmak pilinden gelen grafit elektrotun direnç görevi gördüğü bir kısa devre nedeniyle bağlanır.
Her akü bu tür yükler için tasarlanmamıştır. Tam bir pil arızası riski yüksektir, bu da bu yöntemi sadece kritik durumlarda ilgili kılar.
Ne zaman değiştirmek daha iyidir, tamir değil
Aşağıdaki belirtilere sahipseniz pili çıkarın:
- uzun yolculuklardan sonra düşük bir voltaj seviyesi gösterilir. Normal durumda akü jeneratörden şarj edilmeli, böylece “hızlanmalı” ve arttırılmış değerler verilmelidir;
- motor yılın herhangi bir zamanında güçlükle çalışır. Batarya şarj olmuyor;
- hoş olmayan putrefaktif bir kokunun varlığı;
- pilin içindeki sıvı karanlık. Bir patlamayı tetikleyebilecek kırık plakaları gösterir;
- pil dört yıldan fazla. İlk bakışta oldukça iyi durumda olmasına rağmen, yeni ekipman satın almayı düşünmeniz önerilir.
Bu nedenle, batarya arızalanmaya başlarsa, hemen terminallerin durumunu ve ekipmanın kendisini kontrol etmelisiniz. Sorunu uzun süre görmezden gelirseniz, daha da büyük problemler elde edebilirsiniz. Bu nedenle, bağlantıyı onararak veya pili değiştirerek bunları hemen ortadan kaldırmak daha iyidir.
Sorularınız veya eklemek istediğiniz bir şey mi var? Sonra yorumlarda bize yazın, bu malzemeyi daha eksiksiz ve doğru hale getirecektir.
