Ang pagkalito sa mga terminal ng baterya ay mahirap, ngunit ang ganitong sitwasyon ay hindi maaaring ganap na pinasiyahan. Kung ang pagkabaligtad ng polarity ay naganap, pagkatapos ay kailangan mong malaman nang eksakto kung ano ang dapat gawin sa sitwasyong ito at kung ano ang mga kahihinatnan na maaaring mangyari para sa baterya, pati na rin ang kagamitan kung saan nakakonekta ang baterya.
Nilalaman
Madali bang magulo sa pagkonekta ng mga terminal
Upang hindi aksidenteng malito kapag ikinonekta ang mga terminal sa mga baterya, ang negatibong terminal ay ginawa mas payat kaysa sa positibo. Iyon ay, napakahirap na maglagay ng negatibong isa sa isang positibong pakikipag-ugnay, at ang isang positibo ay hindi magagawang maayos lamang sa isang negatibong pakikipag-ugnay. Bilang karagdagan, sa tabi ng bawat contact ay ang pagtatalaga ng "+" at "-". Minsan sila ay naka-highlight pa rin sa pula at itim (asul).
Kung ang notasyon ay tinanggal at tinukoy kung saan ang "plus" at "minus" ay hindi gumagana, pagkatapos ay huwag hulaan. Upang hindi makagambala sa koneksyon, inirerekumenda na gumamit ng isang tester o multimeter upang matukoy ang polarity ng baterya. Kahit na ang isang mahina na baterya ay makakapagbigay ng sapat na boltahe upang maisagawa ang nasabing diagnosis.
Ang mahinang pag-iilaw sa mga silid o trabaho sa dilim ay maaari ring magreresulta sa pagbalik ng polar ng baterya. Samakatuwid, kahit na hindi posible na ayusin ang normal na pag-iilaw, kapag ikinonekta mo ang baterya, maaari mong i-on ang iyong cell phone at tumpak na matukoy ang polarity.
Magbayad ng pansin! Ang positibong terminal ay palaging mas makapal kaysa sa negatibo at ipinahiwatig ng "+" sign, kung minsan ay mayroon pa ring pulang casing sa contact.
Ano ang mangyayari kung ihalo mo ang mga terminal ng baterya
Ang antas ng pinsala sa panahon ng pagbabalik ng polaridad ay depende sa kung aling mga aparato ang konektado sa baterya. Sa ilang mga kaso, walang masamang mangyayari, halimbawa, ang mga maliwanag na maliwanag na lampara ay gagana tulad ng dati, at ang mga motor na DC ay magsisimulang paikutin sa kabilang direksyon.
Kasabay nito, ang mga kagamitan sa LED na hindi protektado ng mga piyus ay agad na mabibigo kung hindi konektado nang tama. Ang mga sopistikadong circuit ng elektrikal sa mga aparato ng semiconductor ay hindi rin makatiis at masunog.
Kapag singilin ang baterya
Ang pagkabaligtad ng polaridad sa panahon ng pag-singil ng baterya ay ang pinaka-karaniwang pangyayari. Kahit na may karanasan na mga may-ari ng kotse ay maaaring harapin ang gayong problema. Pagkatapos ng lahat, kung ang mga clamp sa mga wire ng kotse ay idinisenyo para sa iba't ibang mga diametro ng mga terminal, kung gayon sa mga charger sa mga dulo ay mga buwaya.
Kung gumagamit ka ng isang makeshift charger, dapat ka ring mag-ingat kapag kumokonekta ng mga wire sa mga terminal ng baterya. Bukod dito, kung ang tulad ng isang aparato ay ginawa ng ibang tao, pagkatapos ay madali mong makita ang isang positibong singil sa itim na conductor, at isang negatibong singil sa pula.
Baligtad na pagbabalik ng memorya
Maraming mga modernong modelo ng charger ang protektado laban sa reverse polarity. Para sa layuning ito, maaaring gamitin ang mga piyus o pag-reset sa sarili, na, kapag nilabag ang polarity, agad na buksan ang circuit. Ang nasabing bahagi ay maaaring matatagpuan sa isa sa mga wire ng mababang boltahe o sa mas mababang bahagi ng pambalot ng produkto.
Pinapayagan ka ng paggamit ng proteksyon na ganap mong mapangalagaan ang pagganap ng produkto, ngunit kung ginamit ang fusible na mga pagsingit, pagkatapos ay upang ibalik ang aparato kakailanganin mong palitan ang mga nasusunog na bahagi sa mga bago. Kung walang mga built-in na proteksyon, kung gayon ang pag-singil ay mawawala lamang. Walang dapat mangyari sa mga baterya mismo.
Ang memorya nang walang baligtad na proteksyon ng polarion
Ang isang charger na walang proteksyon laban sa reverse polarity ay hindi lamang mabibigo, ngunit mag-apoy din mula sa mataas na temperatura. Ang panganib ng pinsala sa baterya ay mayroon ding, lalo na kung ang baterya ay hindi maayos na pinalabas.
Kapag gumagamit ng mga charger nang walang proteksyon, maingat na ikonekta ang mga terminal ng mababang mga wire ng boltahe sa mga terminal ng baterya.
Kapag nag-iilaw
Kung ang kotse ay hindi nagsisimula, ang pamamaraan ng pag-iilaw ay isang mahusay na solusyon para sa mabilis na pagsisimula ng makina. Kung sa isang sitwasyong ito ay hindi tama na ikonekta ang mga wire mula sa isang baterya sa isa pa, kung gayon marami ang maaaring mangyari, kahit na isang pagsabog sa baterya, na hindi gaanong sisingilin.
Sa pagsasagawa, ang mga pagkilos na ito ay maaaring ihambing kung ang may-ari ng makina ay pinaikling ang positibong conductor sa lupa, ngunit lamang sa isang malaking 2-fold na kasalukuyang naglalabas. Gayundin sa kasong ito, ang isang sunog ay maaaring mangyari bilang isang resulta ng pagpapakawala ng isang napakalaking dami ng init.
Bilang karagdagan, madalas na may pangangailangan upang ayusin ang mga de-koryenteng kagamitan ng parehong mga kotse pagkatapos ng hindi tamang koneksyon. Ang buhay ng baterya ay makabuluhang nabawasan kung ang mga wire ay hindi tama na konektado kapag ilaw.
Kapag nakakonekta sa isang kotse
Kung ang contact sa pagitan ng mga wire ng kuryente at baterya ay hindi ginawang tama, ang mga sensitibong elemento tulad ng isang generator rectifier at isang relay regulator ay maaaring mabigo. Ang iba pang kagamitan ay maaaring maprotektahan ng mga piyus na pinaputok muna.
Ang mas malakas na mga de-koryenteng kagamitan, tulad ng isang starter, ay hindi masisira, ngunit imposibleng simulan ang makina ng kotse kung saan hindi maayos na mai-install ang baterya.
Ano ang gagawin kapag baligtad
Ang unang bagay na dapat gawin kapag ang pagbaliktad ay upang idiskonekta ang baterya mula sa charger, mga wire ng kotse o iba pang pag-load sa lalong madaling panahon. Pagkatapos ay dapat mong suriin ang lugar kung saan naganap ang paglabag sa polarity.
Kung ang mga palatandaan tulad ng maliit na usok o pag-smold ng materyal ng konektadong aparato ay sinusunod, pagkatapos ang mga unang palatandaan ng apoy ay dapat na matanggal nang tama gamit ang isang carbon dioxide sunog o buhangin o tubig. Kung mayroong isang malakas na apoy ng mga produktong langis, kung hindi inirerekumenda na gumamit ng tubig.
Matapos tiyakin na sa hindi tamang koneksyon ng baterya walang sunog, isang pagtatasa ang ginawa sa kondisyon ng baterya at ang mga aparato na konektado sa network. Ito ay pinakamahusay na ginagawa ng isang elektrisyan sa isang pagawaan sa kotse, at nang walang espesyal na kaalaman, ang isang kumpletong diagnosis ay hindi gagana.
Kung ang baterya ay nagpainit, dapat itong payagan na palamig bago isagawa ang mga hakbang sa diagnostic. Pagkatapos gamit ang isang multimeter suriin ang boltahe sa mga terminal. Kung ang halagang ito ay higit sa 13 volts, pagkatapos ay malamang na ang baterya ay maaaring magamit nang karagdagang nang walang mga paghihigpit. Kung hindi, ang baterya ay sisingilin.
Sa isang gumaganang baterya, dapat mong subukang i-install ito sa kotse at subukang simulan ang makina. Kung matagumpay na isinasagawa ang pamamaraang ito, suriin ang lahat ng mga de-koryenteng kagamitan ng sasakyan. Kapag nakikilala ang kawalang-bisa ng mga elemento ng on-board electronics, kinakailangan na makipag-ugnay sa mga kwalipikadong espesyalista para sa pag-aayos ng trabaho.
