ปัจจุบันมีผู้ผลิตแบตเตอรี่จำนวนมากสำหรับรถยนต์ในตลาดและบางครั้งก็ยากที่จะตัดสินใจว่าจะเลือกรถยนต์ของคุณอย่างไร ผู้บริโภคสนใจมากที่สุดในการดำเนินงานระยะยาวของแหล่งพลังงานนี้ ในบทความนี้เราจะดูแบตเตอรี่รถยนต์ Varta รุ่น Blue Dynamic D47 มันทำในยุโรปส่วนใหญ่ในสาธารณรัฐเช็ก
Sodrezhanie
Varta Blue Dynamic D47 ใช้กับตำแหน่งใด
แบตเตอรี่ประเภทนี้ใช้สำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีอุปกรณ์ไฟฟ้ามาตรฐานโดยไม่มีระบบ Start-Stop แบตเตอรี่นี้เหมาะสำหรับรถยนต์เกาหลีและญี่ปุ่นรวมถึงแบตเตอรี่ที่มีตัวเลือกที่ต้องการพลังงานเพิ่มเติม (ที่นั่งที่อุ่นกระจกมองข้างกระจกหลัง ฯลฯ ) แบบจำลองนี้รวมอยู่ในส่วนราคากลาง
Varta Blue Dynamic D47 (560 410 054) เป็นของประเภท - แบตเตอรี่ฟรีบำรุงรักษา ดังนั้นความต้องการมากขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่ที่มีรถยนต์ที่ทันสมัยมากขึ้น ใช่ราคาของมันสูงขึ้น แต่เจ้าของแบตเตอรี่เหล่านี้ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์วัดความหนาแน่นและเติมน้ำกลั่นอย่างต่อเนื่อง มันเพียงพอที่จะเติมเงินให้ทันเวลา อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ดังกล่าวมีความสำคัญยิ่งกว่า
ข้อกำหนดทางเทคนิค
รูปแบบการผลิตโดยใช้เทคโนโลยี Power Frame เทคโนโลยีพิเศษนี้ช่วยให้การผลิตแผ่นตะกั่วด้วยกรอบที่เป็นของแข็งซึ่งทำให้สามารถป้องกันพวกเขาจากการลัดวงจรและความเสียหายทางกล รุ่นนี้แสดงให้เห็นถึงการทำงานที่มั่นคงในทุกสภาวะการใช้งาน
ก่อนที่จะซื้อแบตเตอรี่รถยนต์ใหม่คุณจำเป็นต้องตรวจสอบว่ามันเหมาะกับรถของคุณหรือไม่เพราะนี่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณาพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
- ขนาด จำเป็นต้องวัดค่าเก่าเพื่อให้พอดีกับไซต์การติดตั้ง ขนาดของแบตเตอรี่ที่อธิบาย (ยาว x กว้าง x สูง): 232 มม. x 173 มม. x 225 มม. (รวมขั้ว)
- ความจุ ความจุของแบตเตอรี่ควรเท่ากับความจุที่ผู้พัฒนารถยนต์ประกาศไว้ หากคุณติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ในรถยนต์ความจุของแบตเตอรี่เกินกว่าที่นักพัฒนากำหนดไว้ดังนั้นในระหว่างการใช้งานเครื่องกำเนิดพลังงานจะไม่เพียงพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่และแบตเตอรี่จะไม่ถูกชาร์จจนเต็ม หากความจุน้อยกว่าที่ต้องการแบตเตอรี่ก็จะทำการชาร์จใหม่ซึ่งจะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ความจุแบบไดนามิก D47 คือ 60 Ah
- ตำแหน่งของเทอร์มินัล ด้านที่มีขั้วอยู่ด้านหน้าของแบตเตอรี่ เมื่อซื้อใหม่จำขั้ว หากคุณซื้อแบตเตอรี่ที่มีขั้วตรงข้ามกับที่ต้องการคุณจะมีปัญหาในการเชื่อมต่อ ความยาวของสายไฟของยานพาหนะไปยังอาคารที่ต้องการนั้นอาจไม่เพียงพอ รุ่นนี้นำเสนอในกรณีเอเชียที่ขั้วอยู่บนฝาด้านบนของแบตเตอรี่และยื่นออกมาด้านบน ขั้วกลับขั้วขั้วบวกอยู่ทางขวา การไหลเข้าปัจจุบันหรือเย็นเลื่อนปัจจุบัน - 540 แอมป์ อาคารเป็นมาตรฐาน เส้นผ่าศูนย์กลางของขั้วบวกเป็น 19 มม. ลบ - 17.5 มม.
- แบตเตอรี่มีน้ำหนัก 14 กิโลกรัม
- คุณต้องให้ความสนใจกับวันที่ปล่อยแบตเตอรี่และคุณต้องรู้ว่าระยะเวลาในการทดสอบคือเวลาที่อิเล็กโทรไลต์เต็มและไม่ใช่เมื่อมันถูกนำไปที่ร้านหรือเชื่อมต่อด้วยรถยนต์
| ชื่อ | ความคุ้มค่า |
|---|---|
| การแต่งตั้ง | รถยนต์ |
| รหัสสั้น | D47 |
| รหัส ETN | 560 410 054 |
| ความจุ | 60 อา |
| เลื่อนเย็นปัจจุบัน | 540 A |
| ขั้วบวก | 19 มม |
| ขั้วลบ | 17.5 มม |
| ความกว้าง | 173 มม |
| ความยาว | 232 มม |
| ความสูง | 225 มม |
| น้ำหนัก | 14 กิโลกรัม |
| รหัสสหราชอาณาจักร | 005 |
แบตเตอรี่มีวิธีการบำรุงรักษาอย่างไร?
แบตเตอรี่ในรถยนต์ทุกคันต้องสะอาดอยู่เสมอมันจะต้องเช็ดสิ่งสกปรกเป็นระยะและสะสมฝุ่นจากพื้นผิวของมันเนื่องจากมันเป็นตัวนำไฟฟ้าที่ดี อาคารจะต้องสะอาดไม่มีสัญญาณของการกัดกร่อนหรือการเกิดออกซิเดชัน การปรากฏตัวของการกัดกร่อนที่ผลผลิตเป็นอันตรายและมีผลกระทบทางลบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
ก่อนหยุดทำงานเป็นเวลานานแนะนำให้ตรวจสอบแบตเตอรี่ เครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดของยานพาหนะถูกปิดแหล่งพลังงานจะถูกชาร์จใหม่ หากเป็นไปได้ให้ถอดแบตเตอรี่ออกสำหรับการจัดเก็บเพิ่มเติมในที่แห้งสะอาดและเย็น หล่อลื่นขั้วด้วยจาระบีป้องกันการกัดกร่อน
แบตเตอรี่ Varta Blue Dynamic D47 ไม่ได้ให้บริการซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเปิดฝาปิดและเติมน้ำเข้าไป
ระหว่างการใช้งานจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วเป็นระยะ ๆ (1 ครั้งใน 2 เดือน) หากอยู่ต่ำกว่า 12.4 V จะต้องทำการชาร์จ จำเป็นต้องชาร์จด้วยเสียงทางเทคนิคและเครื่องชาร์จที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว
วิธีชาร์จแบตเตอรี่
ต้องชาร์จแบตเตอรี่อย่างเคร่งครัดตามกฎความปลอดภัยทั้งหมด ต้องจำไว้ว่าแบตเตอรี่มีกรด การชาร์จจะต้องดำเนินการในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศ เชื่อมต่อขั้วเข้ากับเครื่องชาร์จโดยสังเกตขั้ว
กระแสไฟชาร์จควรเป็น 10% ของความจุของแบตเตอรี่ ดังนั้นหากความจุของแบตเตอรี่คือ 60 Ah แล้วกระแสชาร์จควรเป็น 6 แอมป์ หากแบตเตอรี่มีอุณหภูมิสูงในระหว่างการชาร์จอิเล็กโทรไลต์จะถูกปล่อยหรือกระเด็นออกมาจำเป็นต้องหยุดการชาร์จ ขึ้นอยู่กับระดับการคายประจุของแบตเตอรี่การชาร์จใช้เวลา 6 ถึง 18 ชั่วโมง หลังจาก 24 ชั่วโมงหลังจากการชาร์จคุณสามารถวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้ว การวัดจะดำเนินการด้วยมัลติมิเตอร์หรือโวลต์มิเตอร์ แรงดันไฟฟ้าควรเป็น 12.7 V.
รีวิววิดีโอสั้น ๆ
คุณมีหรือมีแบตเตอรี่ Varta Blue Dynamic D47 หรือไม่? จากนั้นบอกเราในความคิดเห็นเกี่ยวกับความประทับใจของคุณที่มีต่อเขาซึ่งจะช่วยผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่น ๆ อย่างมากและจะทำให้เนื้อหาสมบูรณ์และถูกต้อง
ความคิดเห็น
Vasily อายุ 37 ปี
แบตเตอรี่ใช้งานได้ 6 ปี สั่งตอนนี้เหมือนกัน รถยนต์: Hyundai Tucson วันนี้ฉันวินิจฉัย - สำหรับฤดูหนาว 6 แห่งของเรารัฐคือ 320 Ah; 12.2 โวลต์ สรุป: แบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ผมแนะนำ
Nikolay อายุ 42 ปี
ฉันใช้งานมิตซูบิชิมา 5 ปีแล้วไม่มีคำถามจนกระทั่งวันนี้ฉันตาย ... ฉันจะเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเงินของฉัน
Sergey อายุ 36 ปี
ข้อดี:
ดีทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว
ข้อเสีย:
คุณต้องจ่ายเพิ่มอีกนิดเพื่อคุณภาพ
ความจุพิจารณาระดับเสียงนั้น ฉันจะทำให้ปริมาตรสั้นลงด้วยหยดน้ำอย่างต่อเนื่องได้อย่างไร! สำหรับความจุใด ๆ ตะกั่วจะถูกชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้าที่ จำกัด เป็นครั้งแรก (10% ของกำลังการผลิตถือว่าเหมาะสมที่สุด) และหลังจากถึงแรงดันไฟฟ้าที่ 14.4V (14.7V) จะเป็นแรงดันไฟฟ้าที่ควรรักษาไว้ที่ระดับนี้และกระแสไฟฟ้าเริ่มตก เมื่อกระแสถึงระดับประมาณ 0.5-0.2A (สำหรับรถยนต์หากแบตเตอรี่มีขนาดเล็กลงคุณสามารถจับได้ถึง 0.1) - แบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว
ในรถยนต์ตัวควบคุมประจุไม่สนใจความจุ เพียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จะเสร็จสิ้นแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์เป็นไปได้เฉพาะในการเดินทางไกล และถ้าคุณใช้และขับความจุขนาดใหญ่มากเป็นระยะทาง 20 กม. ระหว่างการเริ่ม / หยุดแสดงว่าแบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยนั่นจะมีประจุน้อยแต่ในกรณีที่มีความจุขนาดใหญ่เราจะไม่เพียง แต่ไม่ใช้ แต่ยังจะเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยซัลเฟตเนื่องจากการใช้พลังงานน้อยกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ขนาดเล็ก
นั่นคือทางเลือกของความจุของแบตเตอรี่เป็นเพียงที่ดีที่สุด คุณสามารถรับน้ำมันดีเซลอย่างน้อยหนึ่งก้อนและชาร์จจากเต้าเสียบ
การเพิ่มประจุกระแสไฟฟ้าอย่างมากนั้นไม่คุ้มค่าเพราะปฏิกิริยาทางเคมีใด ๆ ต้องใช้เวลา และการเร่งความเร็วใด ๆ ของกระบวนการจะช่วยลดรอบ นั่นคือที่กระแสสูงสารทั้งหมดจะไม่ทำปฏิกิริยาและจะเติบโตอย่างรวดเร็วด้วยซัลเฟต และซัลเฟตไม่ละลายและปิดการเข้าถึงของกรดเพื่อมวลที่ใช้งานสำหรับปฏิกิริยา สารน้อย - ความจุน้อยลง ในบางจุดความสามารถจะลดลงถึงระดับวิกฤติซึ่งมักเกิดขึ้นอย่างแม่นยำเนื่องจากมวลของมวลที่มีซัลเฟตสูงเกินไป อาจมีการปลดของมวลที่ใช้งาน, ไฟฟ้าลัดวงจร, เซลล์ที่มีคุณภาพต่ำ ท้ายที่สุดหากเซลล์หนึ่งล้มเหลวโหลดทั้งหมดจะตกอยู่ในเซลล์ที่เหลืออยู่ โดยทั่วไปมีกระบวนการมากมาย
ที่จริงแล้วเขามีปฏิกิริยากับวลีเกี่ยวกับพลังงานไม่เพียงพอของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จะเรียกเก็บ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเพียงพอในทุกกรณี แต่เวลาในการชาร์จในระหว่างรอบการทำงานปกติอาจไม่เพียงพอ! หากคุณมีรถถังขนาด 300 ลิตรในรถซีดานธรรมดาและไปตามทางหลวงไปยัง Kolyma โดยไม่หยุดก็มีแนวโน้มว่าคุณจะมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ให้บริการเพียงพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่ให้มีความจุมากกว่าเดิมถึงสามเท่า))