Den viktigaste driftsparametern för ett bilbatteri är spänning. Ett helt dött batteri klarar inte bara att förbränna förbränningsmotorn utan det tänder inte ens nödljusen. För att inte vara i en situation där du behöver starta bilen med en pusher eller be om ett "ljus" måste du veta hur många volt ett fulladdat bilbatteri ska visa.
Sodrezhanie
Varför är det viktigt att övervaka batterinivån?
Det är viktigt att bibehålla den nödvändiga batterinivån inte bara under drift utan också när maskinen är parkerad. Under långvarig lagring av batteriet, som visar otillräcklig spänningsnivå, bildas en oxidfilm på blyplattor, som har dålig elektrisk ledningsförmåga. Av detta skäl kommer batteriet märkbart att minska kapaciteten och den totala livslängden.
Under vintersäsongen är det fullständigt misslyckat att lämna bilen på gatan med ett urladdat batteri. Faktum är att om spänningen vid batteriterminalerna är under normala, minskar elektrolytens densitet avsevärt och vätskan kan frysa helt i banker. Expanderande is kommer att förstöra produktens inre elektroder, och batteriet kommer att fungera helt.
En låg batterinivå vid start av motorn kommer att leda till ökade långvariga belastningar på de elektriska ledningarna, borstarna på startmotorn och kontakterna i infällningsreläet.
Hur man kontrollerar laddningsnivån
Laddningsnivån för många moderna batterimodeller kan kontrolleras med indikatorn inbyggd i toppskyddet. Om "ögat" på en sådan enhet är grönt är batteriet i fulladdat tillstånd. Du kan mer exakt bestämma värdet på potentialskillnaden vid terminalerna på enheten med en multimeter.
För att mäta spänningen på batteriet med en multimeter räcker det att sätta mätanordningen i mätläge för likström. Anslut sedan den svarta sonden till batteriets negativa terminal och den röda till den positiva. Den digitala displayen visar spänningsvärdet till närmaste tiondel av en volt.
Om batteriet servas kan du bestämma laddningsnivån med en hydrometer. I ett fulladdat batteri är elektrolytdensiteten minst 1,27 g / cm3.
Hur många volt ska ett fulladdat batteri visa
Bilbatteriet består av 6 burkar som var och en producerar en spänning på mer än 2 volt. Sådana enskilda element är anslutna i serie, varför spänningen för ett fulladdat och servicebatteri alltid överskrider 12 V.
Ingen belastning
Utan belastning på plintarna på ett fulladdat batteri är spänningen 12,6 V. På vissa modeller, liksom omedelbart efter laddning av batteriet, kan detta värde ligga inom området 12,9 - 13,2 v.
Under last
Under belastning kan spänningen vid terminalerna vara betydligt lägre än märkspänningen. Mätningen av denna parameter utförs med en lastplugg, som är en voltmeter med lågt motstånd. Ett fulladdat batteri ska ange ett spänningsvärde på minst 9 volt när det är anslutet till en mätare.
I närvaro av en lastplugg och en multimeter kan du alltid exakt bestämma bilbatteriets tillstånd, både under last och utan det.
Upp till hur många volt batteriet fortfarande är laddat
Om batteriet inte redan är 100% laddat, måste varje maskinägare veta vilka spänningsvärden som batteriet fortfarande kan användas.
Ingen belastning
Om den aktuella källan inte drivs av maskinens elektriska utrustning, måste den ge ut minst 11.9.
Under last
Under belastning får potentialskillnaden över terminalerna inte falla under 9 V.
Om spänningsindikatorerna är lägre än ovanstående värden måste batteriet anslutas till laddaren så snart som möjligt.
Vid vilken spänning behöver du ladda
Genom att ladda ett dött batteri i rätt tid kan du återställa kapaciteten helt och undvika skadliga effekter av sulfation och fryst vatten på vintern på blyplattor.
Med följande spänningsindikatorer måste batteriterminalerna laddas för laddning:
- Ingen belastning under 11,9 V.
- Under belastning under 6 V.
I detta tillstånd klarar batteriet som regel inte längre att starta förbränningsmotorn.
| nivå laddning | 12 volt | densitet elektrolyt |
|---|---|---|
| Motorn bör starta utan problem | ||
| 100 % | 12.7 | 1.265 |
| 95 % | 12.64 | 1.257 |
| 90 % | 12.58 | 1.249 |
| 85 % | 12.52 | 1.2451 |
| 80 % | 12.46 | 1.233 |
| 75 % | 12.4 | 1.225 |
| 70 % | 12.36 | 1.218 |
| 65 % | 12.32 | 1.211 |
| 60 % | 12.24 | 1.204 |
| 55 % | 12.1 | 1.197 |
| 50 % | 12 | 1.19 |
| 40 % | 11.9 | 1.176 |
| Motorn kan ha svårt att starta eller inte starta | ||
| 30 % | 11.75 | 1.162 |
| 20 % | 11.58 | 1.148 |
| Batteriet är helt urladdat och visar inte tecken på liv. | ||
| 10 % | 11.31 | 1.134 |
| 0 % | 10.5 | |
Försök att inte hålla batteriet i gränsområdet.
Hur påverkar omgivningens temperatur laddningsnivån
Vid negativa lufttemperaturer saktar hastigheten för kemiska reaktioner betydligt. Som ett resultat av detta, under vintersäsongen, kommer batterinivån att vara något lägre, och elförbrukningen kommer också att öka avsevärt på grund av den tyngre vevaxeln på vevaxeln på grund av förtjockad motorolja.
När man arbetar i ett varmt klimat kan ett normalt laddat batteri avge en större mängd elektricitet, men samtidigt ökar självladdningen av batteriet märkbart.
I allmänhet, om batteriet används under extrema förhållanden, bör dess tekniska skick observeras närmare än när det används i det temperaturområde som rekommenderas av tillverkaren.
Har du frågor eller har något att lägga till? Skriv sedan till oss om det i kommentarerna, detta kommer att göra materialet mer komplett och korrekt.
