Mutlu-batterier

Billiga och populära uppladdningsbara batterier från Mutlu i vårt land är kända för sin tillförlitlighet, hållbarhet, rimliga priser och stora sortiment. De har också en relativt lång hållbarhet - med korrekt användning kan batteriet pågå i 5-6 år utan problem.

Tillverkare Mutlu

Mutlu-batteritillverkaren Mutlu Aku är en av de populäraste turkiska tillverkarna i branschen. Skapades 1945 som handelsföretag och tio år senare släppte det sitt första batteri. Modern produktion sker i Tuzla och är en anläggning i världsklass. Bland liknande företag i regionen har det en ledande position.

I dag är Mutlu Akyu ett stort globalt innehav som inkluderar företag relaterade till industrier relaterade till produktion av batterier. Innehavet är i sin tur en del av Metair Grubu-koncernen för att få ett större inflytande på den internationella marknaden och bli framgångsrik i andra länder.

Var används Mutlu-batterier?

Mutlu-batterier exporteras till mer än 70 länder, med undantag för staterna Server och Sydamerika. De är populära i Ryssland och OSS-länderna.

Den tillverkade utrustningen används i bilar och kommersiella fordon, i tung och specialutrustning. Det finns också batterier för motorcyklar och stillastående.

Detta företag producerar både traditionella kalciumbatterier och mer modern hybrid, helt underhållsfri såväl som teknik AGM och EFB.

Tillämpade tekniker och deras funktioner

De viktigaste teknikerna som används vid tillverkningen av dessa batterier:

1. Silver-kalciumlegeringsteknik. Tillsatsen av kalcium ökar livslängden på utrustningen och minskar vätskekonsumtionen. Silver minskar korrosion, ökar motståndet mot höga temperaturer. Som ett resultat har batteriet extra styrka och hållbarhet.
2. Expanded Metal Technology (Ex-Met). Denna metod gör att du kan få gitteret genom att inte använda traditionell gjutning, utan genom att rulla och skär. En sådan grill är starkare än traditionellt.
3. Kontinuerlig gjutning (Con-Cast). Minskar antalet avvikelser i produktionen, stärker den inre strukturen för negativa galler. Med denna metod kan du producera galler även för tunga batterier.
4. AGM-teknik. I batterier tillverkade med denna teknik finns elektrolyten inte i vätska, utan i adsorberad form, som en impregnering för ett speciellt material. Detta förbättrar dess vidhäftning till arbetsytan, eliminerar spill och minskar förångningen.
5. Borrmetod (stans). Gitter tillverkas i form av en tejp, där hålen appliceras genom borrning. Tack vare denna teknik är det möjligt att producera speciella gallerkonstruktioner och förbättra deras kontakt med den aktiva massan.

Kontinuerliga investeringar i utveckling av ny teknik bidrar till förbättring av produktionen, från år till år.

Tekniska egenskaper hos en modellserie

Ett brett sortiment, modern och klassisk teknik, utmärkt prestanda - det här är de viktigaste egenskaperna hos denna tillverkares batterier. Du kan välja ditt eget alternativ för nästan alla fordon. Ett komplett utbud av produkter finns på tillverkarens officiella webbplats.

Mutlu Calcium Silver

Vid tillverkningen av dessa batterier används tekniken för produktion av elektroder med tillsats av kalcium och silver. Plattorna tillverkas främst med Expanded Metal-teknik.De har också ett labyrintlock som förhindrar avdunstning av elektrolyt. Därför är deras underhåll minimalt. Det finns också helt underhållsfria modeller i linjen. Livslängden är 20% högre än standardbatterier.

Batterikapaciteten är från 45 till 225 Ah, den kalla rullningsströmmen är från 390 till 1450 A.

Mutlu SFB

Ny generation batterier med flytande elektrolyt. Lämplig för bilar och lätta nyttofordon med normala och stora mängder elektrisk utrustning. Beroende på mängden elektronik presenteras serie 2 och 3 av dessa batterier.

Batterier av europeisk och asiatisk standard presenteras också här. Kapaciteten hos den första varierar från 36 till 110 Ah, startströmmen är från 300 till 920 A. Asiatiska har en kapacitet på 35 till 100 Ah, och den kalla rullströmmen sträcker sig från 240 till 850 A.

EFB Start-Stop

Batterier med flytande elektrolyt, designad för bilar med start-stop-funktion, designad för användning i staden. Bidra till bränsleeffektivitet och minska mängden skadliga utsläpp i atmosfären.

kapacitet EFB-batteri - från 63 till 84 Ah, strömmen för kall rullning - 600-800 A.

Mutlu AGM Start-Stop

De senaste torra elektrolytbatterierna för användning i fordon med Start-Stop-funktionen. De kännetecknas av hög prestanda. Lämplig för maskiner med hög energiförbrukning, bidrar till bränsleekonomi och minskar skadliga utsläpp i atmosfären.

Kapaciteten för dessa batterier är 60-105 Ah, startströmmar är från 680 till 950 A.

Mutlu gyllene

Gyllene batterier är designade för användning på motorcyklar och skotrar. Det finns både klassiska och helt underhållsfria modeller.

Mutlu gel

Ventilreglerade bly-syrabatterier där elektrolyten finns i ett geltillstånd. Miljösäkrare än traditionellt. Kan användas inomhus. Sänk underhållskostnaderna. Resistent mot självutladdning.

Mutlu full energi

Batterier för applikationer där det krävs hög energi och lång livslängd. De har en maximal livslängd. De används i en mängd rengöringsutrustning, elektriska fordon, solenergisystem, husbilar, golfbilar, säkerhets- och larmsystem, utrustning för funktionshindrade, hissar, gaffeltruckar och oavbruten strömförsörjning. Helt underhållsfri, djup urladdningsbeständig.

Mutlu marin

Batterier i denna kategori är avsedda för vattentransport: hav och flod. De är baserade på SFB-teknik. Det finns ett säkert hölje, gasventilation och inbyggt eldsläckningssystem.

Tallrikar är tillverkade med tillsats av silver. Konstruktionen är motståndskraftig mot cykling och självutladdning, har en lång livslängd och samtidigt till ett överkomligt pris. De kan lagras länge i ett lager under lågsäsongstiden.

Mutlu-batteriunderhåll

Under detta märke produceras olika typer av batterier - från traditionella till helt underhållsfria. Traditionella och hybrida, som kan tas bort och återfyllas, kräver mer frekvent laddning, liksom periodisk påfyllning av den saknade elektrolyten. Underhållsfria måste debiteras vid behov.

Alla batterier kräver vård av ägaren:

• Undvik djup urladdning och urladdning;
• Undvik att stöta och stöta fallet.
• rengör huset, särskilt ventilationsöppningarna och kontakterna, från förorening;
• ta bort oxidation från terminalerna.

Innan långvarig lagring är det bättre att ladda utrustningen helt och ta bort den från bilen och placera den på en plats med inte för hög temperatur.

Hur du laddar Mutlu-batterier

Oavsett vilken teknik som används måste batteriet ibland laddas. De flesta Mutlu-batterier är utrustade med en laddningsindikator som säger när det är dags att ladda. Om detta inte är fallet kan du kontrollera med en multimeter, om värdet är mindre än 12 volt kan batteriet betraktas som mycket urladdat.

Om batteriet servas, öppnar du pluggarna och fyll vid behov. Skruva inte i pluggarna förrän laddningen är klar!

Laddningen utförs av en speciell laddare, som först ansluts till batteriet i enlighet med polariteten och sedan till nätverket. Strömmen bör inte vara mer än 1/10 av batterikapaciteten. Det vill säga om batterikapaciteten är 55 A måste strömmen ställas in på 5 Amp eller mindre.

Ett batteri med ett öppningslock anses laddat när densiteten för elektrolyten i alla celler når 1.280 g / cm³ vid 20-35 grader. Därefter kopplas batteriet bort från nätverket. Efter en halvtimme kan du lägga till vatten i det och börja använda det. I underhållsfria batterier utförs laddning i enlighet med den rekommenderade spänningen.

Viktigt! Ladda inte batterier som just har tagits in från frost. Först måste de stå vid rumstemperatur för att hålla varmen.

Hur man hittar utgivningsdatumet och dekrypterar koden

Markering av släppningsdatum för batteriet för detta märke används med en laser på den övre delen av huset. Markeringen inkluderar sex siffror. Den första är radnumret, den andra är året, den tredje och fjärde är månaden, den femte och sjätte är siffrorna.

Till exempel är 410819 tryckt på fodralet, vilket betyder att batteriet släpptes den 19 augusti 2011 och det producerades på den fjärde raden.

recensioner

Vlad
Han tjänade i sex år. Vi åkte ofta, både på sommaren och på vintern, utan vila, han stod nästan inte. Naturligtvis tog de inte så mycket risk, vid minus 30, till exempel var bilen värmd upp. Men samtidigt - inte ett enda misslyckande har inträffat under alla dessa år. Bra batteri!

Anton
Rimligt pris, pålitligt batteri. Jag reser aktivt, i två år har jag aldrig misslyckats.

ära
Mycket pålitlig. Perfekt för en frostig vinter och för ryska bilar, håller en laddning bra. Jag var inte tvungen att ladda hela vintern, och jag tog dem inte hem även i kallt väder.

Hade du eller hade ett batteri Mutlu? Berätta sedan i kommentarerna om dina intryck om honom, detta kommer att hjälpa andra bilister mycket och kommer att göra materialet mer komplett och korrekt.