Combien la batterie de la voiture doit-elle être chargée

La détermination du temps de charge de la batterie est un facteur indispensable pour une charge correcte de la batterie. Si la procédure se termine prématurément, la batterie ne se rechargera pas, ce qui pourrait nuire à son fonctionnement. Lors de la recharge, les processus d'ébullition de l'électrolyte et la destruction des plaques sont possibles.

Ce qui détermine le temps de charge de la batterie

Le temps de charge de la batterie détermine un grand nombre de facteurs:

La force du courant de charge. Elle est mesurée en ampères. Selon les règles généralement acceptées, la batterie doit être chargée avec un courant correspondant à la capacité de la batterie divisée par 10. Ainsi, si la capacité est de 60 ampères-heures, le courant de charge sera de 6 ampères, le temps de charge - 10 heures. Si strictement guidé par cette règle, l'idéal serait que le temps de charge soit toujours de 10 heures.

En pratique, cette affirmation n'est pas toujours vraie. Il existe un concept de l'efficacité du processus de charge. Pour différents types et modèles de batteries, elle varie de 80% à 95%, mais pas plus. Ainsi, le temps de charge réel devrait être augmenté de 10 à 20%

Temps de charge de la batterie estimé en fonction du courant réglé par rapport à la capacité de la batterie sans tenir compte de la perte d'efficacité.

Capacité résiduelle au début de la charge. La batterie ne se charge pas toujours à partir d'un état de charge complète. Même lorsqu'il est incapable de faire rouler le démarreur, sa capacité résiduelle est d'environ 5% de la valeur nominale. C'est-à-dire qu'une batterie d'une capacité de, par exemple, 100 ampères-heures est déchargée à une capacité d'environ 5 ampères-heures, et elle devrait être chargée pendant 9,5 heures, et non 10, à un courant de charge de 10 ampères.

Usure de la batterie. Avec une usure importante de la batterie (plus de 5 ans de fonctionnement), la sulfatation, les processus de destruction des plaques prennent effet et les propriétés de l'électrolyte changent. Cela réduit la capacité résiduelle de la batterie.

Ce processus peut être estimé approximativement par la règle suivante: moins 10% de la capacité pour chaque année d'exploitation. Une batterie de trois ans a une capacité d'environ 70% de la valeur nominale indiquée sur la plaque signalétique. De cette valeur doit être prise en compte lors de la détermination du temps de charge.

Type de batterie Maintenant, dans les voitures, différents types de batteries sont utilisés, y compris l'AGM et le gel (GEL). Ils ont des modes de charge originaux. La charge standard en trois étapes de ces batteries est divisée en phases initiale, principale et charge supplémentaire.

A chaque étape, le courant requis selon le mode technologique est réglé. Typiquement, ces batteries chargent initialement jusqu'à 80% de leur capacité à un courant d'environ 10% de leur capacité.

La recharge finale s'effectue par faible courant (environ 1% de la capacité). Il est facile de calculer que le temps de charge de ces batteries sera de 8 heures (charge principale) plus 20 heures (recharge), seulement 28 heures, soit environ une journée. Cela se fait pour la vente et le stockage. Pendant le fonctionnement, ces batteries ne se rechargent tout simplement pas.

Température ambiante. Si la batterie est chargée dans une chambre froide en hiver, lorsque la température ambiante est négative, une partie de l'énergie électrique sera consacrée au chauffage de la batterie. L'efficacité du processus diminue, le temps augmente.

Au contraire, en chargeant la batterie à des températures de l'air élevées, elle commence à bouillir prématurément. Il doit être déconnecté du chargeur pas complètement chargé.

Conformité à la technologie. Pour effectuer la charge correcte de la batterie, il est nécessaire d'ouvrir légèrement les bouchons de processus. Ce n'est pas toujours le cas. Dans les batteries modernes sans entretien, ce n'est pas possible. Cela affecte également le temps de charge, car la sortie de gaz est difficile (l'ouverture technologique pour la sortie de gaz est petite).

Combien de temps faut-il pour charger la batterie

Lors de la détermination du temps nécessaire pour charger la batterie, ils sont généralement guidés par des règles généralement acceptées. Avec un courant de 10% de la capacité, c'est environ 10 heures. Les conducteurs n'ont pas toujours autant de temps et d'opportunités. Examinons les options possibles.

1. La batterie doit être chargée rapidement.. La pratique de conduire une voiture montre que pour faire fonctionner le moteur, même à basse température, il suffit parfois de 50% de la capacité de la batterie. Le courant maximum pour lequel la plupart des chargeurs stationnaires sont conçus est d'environ 15 ampères. Ainsi, pour une batterie d'une capacité de 60 ampères-heures, il faut 2 heures pour la charger à mi-capacité avec un courant maximum de 15 ampères. Une telle opération ne devrait pas être effectuée souvent, mais en cas d'urgence, elle est possible.
2. Mode d'entraînement sur batterie. Elle est réalisée pour désulfater les plaques. Les opérations suivantes sont effectuées dans un cycle complet: charge avec un petit courant (environ 1 ampère jusqu'à 50 heures), décharge complète rapide avec un grand courant, encore une fois une charge longue et une décharge rapide. Pour le processus de désulfatation, au moins 7 cycles doivent être effectués, ce qui prend beaucoup de temps.
3. Charge ultra-rapide avec un dispositif de démarrage de charge. En principe, la batterie est capable de supporter un courant de charge à court terme allant jusqu'à 50 ampères. Le processus de charge est généralement contrôlé manuellement (le chauffage de la batterie est estimé). Une telle opération est extrêmement dangereuse, elle n'est effectuée qu'en cas d'urgence, mais elle peut redonner vie à la batterie en une quinzaine de minutes.

Signes d'une batterie chargée

À la fin du processus, il est nécessaire de déterminer le moment de la déconnexion du chargeur. Lors de la mesure de la tension avec un multimètre, il est conseillé de déconnecter la batterie du chargeur, dans les cas extrêmes, il suffit d'éteindre temporairement le chargeur.

La tension aux bornes doit être d'environ 12,8 volts. De telles mesures n'indiqueront pas toujours la fin du processus. Dans les mesures professionnelles, une fourche de charge spéciale est utilisée.

On pense qu'une batterie complètement chargée devrait afficher environ 12,6-12,8 volts.

Le plus souvent, l'achèvement du processus de charge est indiqué par l'ébullition de l'électrolyte. Il ne peut pas toujours être vu, car dans le cas de modèles sans maintenance, l'accès visuel n'est pas possible. Vous pouvez déterminer le processus d'ébullition à l'oreille.

La façon la plus simple de déterminer la fin du processus consiste à éteindre le chargeur automatique. Certes, un tel appareil peut échouer en cas de perte de capacité de la batterie.

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