Замена батерије је врло једноставна операција коју сваки власник аутомобила може самостално извести. Главни хват је само када треба заменити акумулатор аутомобила. Ако се перформансе многих делова машине могу визуелно одредити, скоро је немогуће разумети да ли је батерија на овај начин опслужила пуни ресурс.
У ситуацији када батерија не може да покрене мотор, такође је много тога што није јасно, јер се с времена на време батерија може потпуно испразнити, али је ово стање апсолутно нормално и може се лако елиминисати прикључивањем батерије на пуњач. Даље ћемо размотрити главне знакове по којима можемо просудити да је вријеме за замјену акумулатора.
Садржај
Када је боље заменити батерију
Ако се зна да се радни век батерије ближи крају, али батерија је још увек способна да покрене мотор аутомобила, препоручује се замена у јесењој сезони. На негативној температури потребно је много више енергије за покретање мотора, тако да производ који се лако може носити са таквим операцијама у лето може пропасти у било којем тренутку када дођу хладни дани.
Поред тога, власник машине може бити непријатно изненађен када установи да је батерија машине потпуно залеђена. Ако се батерија користи дуги низ година, као резултат стварања велике количине плака на тањирима, који се не враћа у раствор електролита, густина се значајно смањује.
Као резултат тога, температура смрзавања такве течности опада, што доводи до стварања леда унутар кућишта батерије. Замрзавање електролита у многим случајевима доводи до уништења плоча, што онемогућава даљу употребу батерије.
Поред горе наведених аргумената у корист замене батерије на јесен, може се навести и знатно већа потрошња енергије зими. Пре свега, повећава се оптерећење батерије због потребе учесталог укључивања уређаја за осветљење, због кратког дневног времена. Овај проблем је посебно акутан у северним географским ширинама, где дан зими може трајати само неколико сати.
Други разлог је споро кретање возила по леденим путевима. Потреба да будете опрезни не омогућава вам кретање са значајним брзинама мотора, стога се у овом начину рада мотора генератор може аутоматски искључити, због чега ће главно оптерећење за пружање електричне енергије свим потрошачима пасти на рамена батерије.
Знакови трошења батерије
Главни знак по коме се може просудити снажно трошење батерије је брзо пражњење батерије. Ако често морате да напуните батерију, а генератор и електронски регулатор аутомобила су у добром стању, онда ће батерију требати заменити у скорој будућности.
Брзо врење електролита такође је знак скоре смрти батерије. Таложење сулфата на тањирима доводи до значајног смањења капацитета батерије, што изазива прекомерно стварање гаса унутар лименке, чак и када се на терминале примењује стандардна струја пуњења.
Смањење струје пражњења указује да се унутрашњи отпор батерије знатно повећао. Уз значајно повећање овог индикатора, батерија ће потпуно изгубити способност покретања мотора, тако да при првим знаковима таквог квара треба да покушате да вратите батерију помоћу пуњача.Могуће је тачније одредити унутрашњи отпор акумулатора и његову струју пражњења помоћу посебних уређаја.
Колико често требате мењати батерију у аутомобилу
Трајање батерије зависи од многих фактора. Пре свега, технологија производње утиче на век трајања батерије. На пример, савремени производи без одржавања могу да трају око 2 пута дуже од класичних антимонових батерија. Поред тога, радни услови и поштовање правила за коришћење таквог производа као покретачког уређаја утичу на учесталост промене батерије.
Просјечно пројектовано трајање батерије разних дизајна је:
- За батерије са малим антимоном - 4 године.
- За калцијумске батерије - 5 година.
- Калцијумске батерије без одржавања - 6 година.
- АГМ - 10 година.
- ЕФБ - 7 година.
- Гел - 10 година.
На век трајања батерије утиче и трајање складиштења до продаје. Да бисте сазнали време израде производа, довољно је да на корицама пронађете код који није тешко разумети, можете да купите батерију или је боље да одбијете куповину.
Да ли се исплати повући до последњег дела са резервном батеријом
Куповина батерије кошта власника аутомобила прилично скупо, тако да готово сви аутомобилисти настоје да потпуно исцрпе батерију пре него што је замене. Не радите то из следећих разлога:
- Смањити сигурност рада машине.
- Ризик од квара електричне опреме.
- Повећано трошење мотора током покретања.
Аваричан, као што знате, плаћа два пута, али неблаговремена замена батерије може довести до несреће, што може коштати живота или здравља. На пример, ако се аутомобил изненада заустави на прометној раскрсници или железничком прелазу, истрошена батерија се можда неће моћи носити са брзим покретањем мотора.
„Мртва“ батерија негативно утиче на перформансе потрошача електричне енергије. Поред тога, требат ће знатно више времена за покретање мотора. Бројни покушаји покретања аутомобила при малим брзинама радилице узрокују повећано хабање унутрашњих делова услед гладовања уља, као и брисање покретача и покретача мотора због слабог укључивања.
С обзиром на негативан утицај мртве батерије на удобност и сигурност коришћења машине, препоручује се да се батерија машине на време замени новим производом.
