Како напунити батерију гела

Пре неколико година, на бензинској пумпи и у продавницама почеле су се појављивати гел батерије. Имају неколико предности у односу на стандардне, чак и АГМ и ЕФБ батерије. Али технолошке карактеристике намећу бројна ограничења. Највећи проблем је што нећете моћи да напуните ГЕЛ батерију на уобичајен начин.

Карактеристике пуњења

Постоје одређена ограничења за употребу пуњивих гел батерија. Пре свега, повезана су са карактеристикама набоја. Пуњење се производи како у току кретања машине, мотора, тако и уз помоћ пуњача. У исто време, уређаји дизајнирани за пуњење обичних батерија нису увек погодни за оне гелове због потребе да се придржавају строгих стандарда струје и напона.

Не можете пунити гел батерије нормалним пуњачем без икаквих модификација.

Означавање многих гел батерија садржи граничне вредности наелектрисане струје, максимални напон напуњености и минимални напон у режиму складиштења у облику дигиталних вредности. Ово још једном доказује колико је важно одржати операбилност.

У неким аутомобилима стандардни радни услови система пуњења генератора омогућавају велика ограничења за промену струје и напона на батерији. Ово се пре свега односи на старије аутомобиле. Пре уградње гел батерије, потребно је консултовати се са електричаром који разуме електричне параметре генератора инсталираног на аутомобилу. Поред тога, потребно је чешће надгледати рад регулатора напона генератора како батерија не би била прерано оштећена.

Нетачно је претпоставити да гел батерије нису киселе. По саставу електролита они су што ближе обичним батеријама. Због посебних адитива, електролит се пребацује у стање гела, као што желатина претвара јуху у пунило. Због тога не дирајте гел рукама ако је оштећено кућиште батерије. Чак и ако пише да је апсолутно безбедан.

Када требате да убаците гел батерију за пуњење

Неки извори говоре да ова врста батерије омогућава потпуно пражњење и дугорочно складиштење у том стању. Лако речено, ово није сасвим тачно. Као и свака кисела батерија, она не допушта потпуно пражњење. У овом случају уништавање плоча. Поред тога, током пуњења „од нуле“ тече велика струја, што може довести до неисправности батерије. За време пуњења високим струјама, долази до интензивног стварања гаса, банке немају времена да их адсорбирају.

Не дозволите потпуно пражњење и складиштење батерије у потпуно празном стању.

У предузећима која се баве трговином батеријама, која дуже време одржавају гел батерије у стању за употребу, вођена су параметром „коришћење у стању приправности", Обично назначено на типској плочици кућишта или у техничком приручнику. Креће се од 6,7 до 7,5 волти. Управо овај минимални напон мора бити дозвољен на гел батерији. Ако је напон мањи, одмах га треба напунити.

Припрема батерије за пуњење

Пре првог пуњења батерије, прво морате да се упознате са њеним параметрима:

1. Стандби - напон током складиштења и чекање на употребу, спремност.Ако је напон на батерији мањи, напон напуњења треба смањити за око пола ако пуњач то допушта. Треба га пунити периодично: пола сата пуњења, пола сата паузе. Након два или три циклуса, пребаците се на нормалан режим.
2. Употреба циклуса - крајњи напон током пуњења. Стандардна вредност је 14,1 - 14,4 Волта. Већина конвенционалних пуњача има називни напон од 14,5 до 15,5 волти. Због тога нису погодне за гел батерије (без измена).
3. «Мосе почетна струја"- максимална струја пуњења. Ако овај параметар није наведен, бира се око 10% капацитета. На пример, ако је капацитет батерије 50 ампера, бира се струја од 5 ампера.

На тржишту су се сада појавиле батерије са сервисом гела, у овом случају чепове треба одврнути пре пуњења како би се омогућила могућа отплињавање.

Како правилно напунити батерију

При враћању капацитета помоћу пуњача (пуњача) морате се строго придржавати следећег алгоритма:

1. Очистите контакте акумулатора и спајалице од крокодила на пуњачу.
2. Поставите батерију на стабилну и равну површину.
3. Подесите максимални напон "Употреба циклуса", Ако није назначено на батеријама, постављамо га у року од 14-14,4 волти.
4. Подесите минималну струју пуњења, ако постоји граница од 0, а затим подесите нулту струју.
5. Пажљиво причврстите спајалице за крокодиле пуњача на контакте акумулатора.
6. Укључите пуњач.
7. Подесите струју пуњења унутар 0,5 од „Мосе почетна струја", Или 5% капацитета батерије (ако је капацитет 50 Ах, тада 2,5 Ампера). Почните пуњење. Након 5 - 10 минута, ставите струју напуњеног на "Мосе почетна струја"(10% капацитета или ако је капацитет 50 Ах, онда до 5 Ампера).
8. Ако након неког времена напон пређе 14,4 волта (ово се догађа на уређајима са слабим степеном подешавања), потребно је смањити вредност напона. Овај начин пуњења назива се директна струја.
9. Затим се врши константни напонски режим, односно, струја ће се смањивати, напон остаје номинални. У овом режиму капацитет се не пуни до 100%, већ само 80%.
10. Завршна фаза набоја изводи се на напону од 14,1 волта, струје мањој од 1 ампера.

Пуњење у машини

Да бисте напунили батерију у режиму „Аутоматски“, ако је на пуњачу предвиђена, не треба вршити никаква посебна подешавања. Исјечке за крокодиле потребно је спојити на контакте акумулатора, укључити пуњач у режимима "аутоматски" и "ГЕЛ" и причекати поруку о крају пуњења.

Када први пут користите аутоматску меморију, након пола сата требали бисте самостално контролисати напон (по могућности струје) на пуњачу. Чињеница је да неки кинески пуњачи не постављају правилно напон набоја. За режим "гела" ово је основно.

Када се батерија пуни и како то проверити

Ако се користи аутоматски пуњач, престаће са пуњењем према уграђеном алгоритму. У случају када се пуњење користи у ручном режиму, поступак треба зауставити након што достигнете 80% називног капацитета. Тај се тренутак обично јавља након 7-8 сати пуњења струјом од 10% номиналног капацитета.

Провера се може извршити са утоваривач. Пуњење се може завршити ако утикач оптерећења показује 0,8 називне почетне струје. Даљње пуњење, које обезбеђује пуни циклус пуњења гел гелатора, је 4-6 сати уз струју од 0,1% од номиналног капацитета. За аутомобилске батерије износи око 1 ампера.

Који пуњач треба купити за гел батерију

Идеална меморија треба да:

• имати ручно подешавање напона и струје пуњења;
• требало би да постоји режим аутоматског пуњења гел батерија тростепеним (припрема, главна, допуњавање) или четворостепеним (плус складиштење);
• имати температурну компензацију за спречавање прекомерног пуњења, што доводи до смањења трајања батерије;
• имати уграђени мерни уређај за струју и напон, регулатор брзине вентилатора за хлађење;
• обезбедити максимални опсег температуре

Припремни режим пружа пуњење истосмјерне струје, док напон на батерији расте. Важно је да напон за гел батерије не прелази 14,4 Волта.

Главни набој се задржава на константном напону са опадајућом струјом.

Долази до коначног пуњења на минималној струји и поднапон.

Одржавање батерије након пуњења

Одржавање гел батерије омогућава:

• редовно чишћење терминала и површине батерије;
• провера струја цурења акумулатора у аутомобилу да се спречи потпуно пражњење;
• контрола напона набоја генератора при различитим обртајима (не сме бити већа од 14,4 Волта);
• редовно надгледање током дуготрајног паркирања заосталог напона (мора бити веће од 7,0 волти);
• провјера интегритета батерије

Гел батерије су једне од најскупљих и прилично су расположене, па се препоручује куповина висококвалитетног пуњача са аутоматским режимом.

Имате питања или постоји нешто са чим се допуни материјал? Пишите у коментаре!