Кућиште батерије

Већина аутомобилиста из прве руке зна негативне ефекте ниских температура на батерију. При температурама испод 15 степени Целзијуса долази до губитка капацитета за 1 Ах. Сваки наредни негативни степен смањује капацитет за још 1 Ах. Због тога је при јаким мразима способност покретања мотора смањена.

У исто време, уље се згушњава у мењачу и мотору, свеће су прекривене ледом итд. Тако да вам је потребна већа снага за покретање. Термални кофер дизајниран је за решавање ових проблема са батеријом.

Употреба грејаног кућишта са батеријом помаже:

1. Самопоуздан старт возила чак и на температури нижој од - 40 степени Ц.
2. Уштеда новца, лични возач времена.
3. Продужите радни век батерије без додатног одржавања.

Шта је и зашто је потребан термални случај

Производ штити батерију од прегревања, смрзавања. Термички уређај омогућава вам да уштедите топлоту током дужег времена, захваљујући томе је обезбеђен брзи старт мотора. Још једна функција је да се спречи прегревање батерије љети. Током овог периода температура испод поклопца хаубе се повиси на 90-100 степени Целзијуса.

Термални кофер решава важне проблеме:

• Спречава топлотни удар на батерије;
• помаже да се загрева батерија током рада мотора ради даљег пуног пуњења пре паркирања током више сати;
• помаже успорити хлађење батерије на хладном током дужег паркирања;
• даје упозорење приликом покретања мотора о слабом и неправилном пуњењу када мотор ради;
• штити уређај од механичких оштећења, влаге и прљавштине.

То је због дизајнерских карактеристика термалног кућишта. Састоји се од кућишта (термос) и НТА (грејач са регулатором температуре аутомобила). Ова два уређаја су међусобно неовисна.

Врсте термичких кућишта за батерију

За непрекинути рад батерије на различитим температурним индикаторима, нуде се две врсте:

• Термално кућиште без грејања. Термос има вишеслојни дизајн без шава. Дно - са уметком. Направљен од савремених материјала.
• Термално кућиште са грејањем. У њега су уграђене плоче ниског напона. Они стварају топлоту унутар уређаја, која се у термичком кућишту држи по принципу термоса.

Плоче направљене од ПЦБ-а или пластике троше 20-40 вата енергије и налазе се на широким странама извора напајања, који постаје топао и савршено прихваћа набој. Можете лако променити параметре грејног елемента. Димензије плоче, као и снага, без проблема се повећавају са 30% на 100%. То не утиче на електричну мрежу машине.

Како изабрати

Да бисте заштитили уређај од минус индикатора, напајање аутомобила се „спакује“ у термалном кућишту. Да бисте направили прави избор, морате се придржавати основних правила:

• на месту причвршћивања батерије треба да буде од 1-1,5 цм са сваке стране;
• извршите мерења батерије по висини, ширини, дужини. Узмите у обзир висину батерије са прикључцима. Преглед информација на Интернету;
• сазнајте који тип кућишта има батерија (амерички, евро, азијски);
• размотрите разлику у промјеру и распореду терминала;
• при одабиру НТА узимајте у обзир дужину плоча. Не би требало да буде дуже од батерије;
• производ мора одговарати димензијама батерије, начину причвршћивања.

Напомена: Због употребе материјала отпорних на негативне утицаје влаге, киселине, високих температура, радни век термичких кућишта је неограничен.

Како се користи термално кућиште батерије

Пре употребе термалне кутије, потребно је правилно поставити батерију у њу. Да бисте то урадили:

• На дну термичког поклопца је уметнут топлотни штит.
• Акумулатор се поставља у термални кофер и поставља се у хаубу аутомобила.
• Прикључци су повезани и термос поклопац је затворен тако да нема празнина.
• Положај батерије се фиксира помоћу учвршћивача.

НТА (електронски уређај) мора бити укључен док мотор ради. Додатна контрола над њим није потребна. Загријавање елемента почиње тек када се температура у термосу смањи на +5 - 0 Ц. Након постизања термос температуре од + 25 ° Ц, а такођер и када се мотор заустави, загријавање НТА престаје. У летњем периоду грејач се не демонтира.

ДИИ кућиште батерије

Главни непријатељи батерије су топлота, мраз, мало / велико пуњење, механичка оштећења, прашина, самопуњење. Избегавање многих проблема помоћи ће самопроизводњи термичке кутије. Многи аутомобилисти за то користе пенофенол. Главни топлотно-изолациони елемент је пенасти полиетилен који има рефлектирајућу површину.

Да бисте самостално направили термалну кесу, морате да припремите следеће материјале и алате:

1. Пенасти пенофенол - 1 кв.м.
2. Оловка, перо од филца.
3. Велцро, љепљива трака, конац, игла.

Потребно је измерити димензије батерије. Да бисте то учинили, демонтира се, а димензије се одређују висином, ширином, дужином. Да бисте извршили резање изолације, можете да пренесете димензије на папир, а затим направите шаре. Обавезно узмите у обзир давање шава - 1,5-2 цм.

Причврстите резултирајући шаблон пенофенолом, обележите оловком филца и исеците дуж контуре. Затим лепите лепљеном траком или залепите производ уз ивицу.

Причврстите чичак на поклопац.

Многи аутомобилисти изолирају извор напајања обавијајући га пенофенолом. Међутим, један слој изолације није довољан да створи ефекат термоса. Због тога је најпре батерија омотана изолацијом, тако да је сјајна површина унутра.

Даље - формира се спољни слој - површина фолије напоље. Ово ће одложити брзо ослобађање топлоте од извора према споља.

Сјајни део вани ће одбијати топлоту. На исти начин делују не само са бочним, већ и са горњим, доњим деловима извора напајања. Пенофенол је добро везан грађевинском траком.

Ово је најједноставнији случај. Као грејач се може користити пена. Међутим, такве карактеристике пенофенола као флексибилност, отпорност на влагу, добра топлотна изолација чине га најприкладнијим за стварање термоса. Поред тога, могуће је направити поклопац од тканине отпорне на киселину и ставити термички производ.

Још увек имате питања оТермално кућиште или имаш шта да додаш? Затим нам пишите о томе у коментарима, ово ће учинити материјал кориснијим, комплетнијим и тачнијим.

Рецензије

1. Прву зиму моја Лада је мирно провела на паркингу. Термални се случај ипак показао врло корисним. Нисам морао да извадим батерију, као и обично, да не бих смрзавао.
2. Зими сам био задовољан. Заправо, батерија је остала на позитивној температури чак и при мразу од -20. Још нисам проверила лето. Још увек долази.
3. Једноставно и добро осмишљено. Сада не морам да питам свог суседа да свако јутро гута. Први врући дани такође су показали да термално кућиште делује добро, задржавајући врући спољни ваздух.