Батерија је суштински елемент сваког возила, било да је то аутомобил или мотоцикл. Не можете без њега, јер мотор једноставно неће покренути. Ако је са аутомобилском батеријом све мање јасно, тада одабир батерије за моторна возила није тако једноставан.

Које су батерије за мотоцикл

На тржишту можете пронаћи различите моделе, а батерија може бити неколико типова:

• Кисела (ВЕТ).
• АГМ батерије.
• Гел.
• Ли-јон.

Свака од ових јединица распоређена је на свој начин, међутим, принцип рада је сличан за све. Уз то, свака батерија има своје снаге и слабости. Размотримо сваку врсту мало детаљније.

Киселе

Ово су стандардне мотобатерије са течним киселинским електролитом изнутра. Разликују се по ниској цени и средњем степену поузданости. Батерија је у стању да ради правилно од 3 до 5 година.

Ова врста батерије за мотоцикл разликује се од аутомобилских колегица по томе што се продаје у стању сувог напуњености. Течни електролит је обично укључен.

Као електролит користи се киселина која током времена испарава. А његови парови само негативно утичу на жице и конекторе. Поред тога, пати и сам оквир, укључујући задњу опругу. Другим речима, ове батерије имају исте недостатке као и аутомобилске батерије.

Услуге

Власник мотоцикла мора редовно пратити ниво електролита у свим банкама и, ако је потребно, додавати садржај акумулаторских акумулатора (ако је ово сервисирани модел). Напуните батерију само кад је то потребно, избегавајући дубоко пражњење и прекомерно пуњење.

Спровођење ових мера продужиће радни век батерије и тиме ће се избећи сулфација плоча.

АГМ батерије

Ова опција кошта значајно више од претходног аналога, али уз то су такве батерије поузданије. Поред тога, имају веће и стабилније карактеристике. Потпуна скраћеница АГМ означава Абсорбент Гласс Мат. Најчешће се могу наћи међу мотоциклима марке Кавасаки, Иамаха, Делта.

У овим батеријама је електролит у чврстом стању, што их значајно разликује од киселих дијелова.

АГМ батерије укључују следеће:

• Пластични кућиште у коме се налазе сви важни елементи батерије.
• Плоче - између којих постоје раздвајачи.
• Одвајачи стаклених влакана импрегнирани електролитом.
• Електроде - повезују све плоче у једну цјелину.
• Мастика - испуњава међупросторни простор батерије.
• На њих су прикључени терминали - жице.

АГМ батерије су потпуно изоловане и забртвљене. Сходно томе, гасови који настају током рада не напуштају преграде и поново се користе за генерисање напона и струје.

За и против

Истовремено, постоји много више предности него недостатака, па ћемо почети са пријатним. Пошто је електролит у чврстом стању, неће моћи да прокуха у складу са тим. Ово елиминише потребу за допуњавањем. Поред тога, из истог разлога он неће моћи да се смрзне. Поред тога, такве батерије дају индикатор велике струје и не плаше се дубоког пражњења.

Што се тиче минусова, АГМ батерија је осетљива на напонске напоне.Због тога је потребно користити само квалитетан и поуздан пуњач.

Услуга

Век трајања батерије може бити у распону од 5 до 10 година. Штавише, могу се користити не само на мотоциклима, већ и у скутерима, мопедима, теренским возилима, моторним возилима и воденој опреми. Што се тиче одржавања, нема великих брига као код киселих батерија, због велике непропусности кућишта. Осим ако га редовно не чистите од прљавштине и прашине. Такође бисте требали да пратите стање терминала.

Гел батерије

Међу сортама горе наведених сорти, ова категорија је најскупља, али и најсавршенија. Овде је електролит гела слична супстанца, која се постиже додавањем силицијумског оксида. Као резултат, не замрзава се и не испари. Чак и ако оштетите тело, супстанца ће остати унутра.

Радни век је од 600 до 800 циклуса пуњења-пражњења, што је еквивалентно 10-12 година.

Услуга

Ове батерије не захтевају посебно одржавање. Међутим, с времена на време потребно је очистити кућиште од прашине и прљавштине, а такође осигурати да не дође до оксидације терминала. То је све.

За и против

Међу експлицитним половима можемо поменути недостатак пуне услуге, јер то није неопходно. Такве батерије су сигурније током рада и поузданије су од осталих аналога, са изузетком АГМ батерија, јер су по уређају мало сличне.

Широк распон радних температура - од -60 до + 50 ° Ц. Другим речима, прилагођени су свим екстремним условима уз одржавање продуктивности. Дубоко пражњење им такође није страшно. Након набавке гел батерије, може се одмах користити јер није потребно додатно пуњење.

Такође не иде без мане, а пре свега, то је велика цена. Може бити неколико пута виша од цена аналога оловних киселина. Али опет, то је због новости, трајности и поузданости.

Поред тога, такве уређаје карактеришу повећани захтеви за поступак пуњења, као и лоше подносе флуктуације напона и струје. Због тога је пожељно узети пуњач опремљен подесивом струјом.

Литијумске батерије за мотоцикле

Ли ионске батерије појавиле су се не тако давно, али имају много веће предности. Њихова тежина је врло мала у поређењу са свим осталим аналогима. Пуне се много брже, а радни век се може изједначити са 2 хиљаде циклуса пуњења и пражњења. Поред тога, од ових батерија нема штете по животну средину. Поред тога, такве батерије не захтевају никакво одржавање.

Како одабрати праву батерију за свој мотоцикл

Приликом одабира батерије за свој мотоцикл морате узети у обзир неколико важних фактора. Капацитет мото акумулатора је у распону од 2,3 до 30 А * х.

Важни параметри које морате имати на уму:

• Капацитет - мерено у ампер-сатима (А * х). Овдје треба узети у обзир сљедеће: што је већа снага мотора, то би већи параметар требао бити. Нижа вредност спречиће батерију да покрене моћнији мотор. Поред тога, не заборавите да је зими покретање напајања компликовано због ниске температуре. Због тога је потребан капацитет резерве. Али узимање прецијењене батерије је нерационално.
• Напон и стартна струја - ова карактеристика директно зависи од капацитета, а што је већа, лакше је покренути мотор. Многе батерије имају напон од 12 волти, а за скутере мале снаге 6 волти.
• Димензије - све је једноставно и довољно да одаберете батерију која је погодна за редовно место за њу. Тада ће се терминали без проблема повезати, а сама батерија се може сигурно фиксирати.
• Случај - акумулатори мотоцикла су подложнији вибрацијама и временским условима него аутомобилски пакети. Стога је боље да буде запечаћен, што у потпуности одговара АГМ батеријама.
• Терминали - у многим аспектима треба се водити моделом моторне опреме и којом батеријом су првобитно уграђени. То је због чињенице да не постоји универзални стандард, а многи произвођачи производе футроле са оригиналним терминалима.
• Врста батерије - углавном је последица величине породичног буџета. Ако средства дозвољавају, онда ће АГМ батерије бити најбоља опција.

Није довољно само да купите батерију за мотоцикл, већ морате редовно проверавати напон на његовим терминалима волтметром или мултиметром. Нормални параметри су од 12,6 до 12,9 волти за батерије номиналне вредности 12 В (под оптерећењем, вредности могу бити нешто мање).

Пажња! При вредностима мањим од 11 волти, већ се може огласити аларм - батерија захтева хитно пуњење. Ако је напон мањи од 12 В без оптерећења, батерију треба напунити.

На које брендове вреди обратити пажњу

Којим произвођачима треба дати предност? Међу компанијама у које можете веровати су следећи брендови:

• Екиде.
• Банер
• Варта.
• Босцх

Ово је само мали део батерија мотоцикла које можете пронаћи на тржишту. Поред тога, многе компаније које производе аутомобилске батерије имају у свом асортиману и батерије за мотоцикле.

Како напунити батерије мотоцикла

Пре пуњења батерије, прво треба да скицирате шему везе, а тек потом је извадите из мотоцикла. Кад га унесете у кућу (стан), требате сачекати неко време да се загреје до собне температуре. У овом случају морате одабрати место где нема отворених извора ватре у близини. Након тога, можете пунити пуњач, поштујући поларитет.

Што се тиче киселих батерија, струја напуњености треба да буде 10% капацитета. Процес се наставља све док напон не буде једнак 14,4 В. Визуелно, то се могу приметити гасним мехурићима формираним на површини електролита. У овом тренутку морате спустити струју и оставити батерију да се пуни још два сата.

Гел или АГМ батерије пуне се скоро исто. Тренутна снага је такође 10% од капацитета. У овом случају, улазни напон не би требао бити већи од показатеља прага, који за многе батерије износе 14,2-14,4 В. За тачније податке погледајте упуте за сваку батерију. Само што овдје више није потребно спуштати струјну снагу, само требате сачекати крај поступка. Обично то траје око 10 сати.

Реците нам у коментарима који батерије за мотоцикле Користите и шта волите или не волите. То ће увелико помоћи осталим возачима и материјал ће учинити комплетнијим и тачнијим.