Atunci când aleg o baterie de pornire, proprietarii de mașini preferă adesea produsele din fabrică AKOM. Bateriile Bravo sunt considerate aproape cele mai bune baterii de calciuse disting prin fiabilitate și performanțe ridicate.
Sodrezhanie
Producător de baterii Akom Bravo
Fabrica AKOM, situată în Rusia, Zhigulevsk, este angajată în producerea de baterii de pornire. Compania AKOM CJSC este considerată rusă-spaniolă, produce produse sub diferite mărci comerciale - în principal „AvtoFan"," Bravo ","ACOM“. Principala producție este realizată pe echipamente de înaltă tehnologie aduse din țări europene - Italia, Germania, Spania și America.
Astăzi, compania ocupă o poziție de lider pe piața rusă. Akom a stabilit o bară suficient de ridicată pentru producerea de baterii cu calciu. O dată la 3 ani, angajații fabricii, compania este supusă unui audit extern obligatoriu. Produsele sunt supuse unui control în mai multe etape pentru respectarea GOST-urilor general acceptate.
Unde se folosesc bateriile Bravo?
Bateriile Bravo sunt proiectate pentru vehicule de fabricație internă și străină, care se remarcă printr-un pachet standard de opțiuni. Produsele respectă standardele auto occidentale (ISO TS 16949-2002). Bateriile sunt proiectate pentru funcționarea mașinilor și camioanelor echipate cu un număr suficient de mare de consumatori de energie electrică. Conform descrierii producătorului, astfel de sisteme de baterii sunt utilizate cel mai bine pentru a parcurge distanțe lungi.
Tehnologii și caracteristici aplicate
Producția principală a bateriei se realizează conform tehnologiilor pe care se bazează întreprinderea TUDOR corporație EXIDE. Datorită utilizării echipamentelor moderne costisitoare, producătorul folosește tehnologia avansată Ca / Ca (Calciu-Calciu).
Esența tehnologiei este că în astfel de baterii la fabricarea plăcilor, calciul este utilizat în loc de antimoniu. Grosimea plăcii este creată prin formarea plastică a unei benzi de plumb, care este ulterior întinsă și perforată. Produsul de plumb este mai puțin sensibil la coroziune, prin urmare, durata sa de funcționare este semnificativ crescută.
Important! Tehnologia Ca / Ca elimină complet utilizarea antimoniuului în producerea aliajelor de plumb.
Datorită ultimelor tehnologii de producție, toate produsele prezintă mai multe avantaje în comparație cu bateriile convenționale, principala caracteristică este că:
- a reușit să îmbunătățească capacitatea specifică a unităților;
- îmbunătățirea recepției curente de încărcare;
- specificațiile bateriei durează până la 1,5 ani de la data de lansare oficială;
- nivelul electrolitului rămâne stabil pe întreaga perioadă operațională.
Sursele de alimentare cu calciu sunt considerate cu o întreținere redusă, practic bateriile nu necesită întreținere suplimentară.
Specificații tehnice
Producătorul oferă clienților săi o linie de baterii de calciu din gama Bravo, care include produse pentru camioane și mașini. Produsele au polaritate inversă și directă.
Perioada de garanție ridicată - pentru mașini - 2 ani, camioane - 1 an. Diferență în nivelul minim de descărcare de sine, o mică cheltuială de apă. În general, unitățile rămân rezistente la tensiune și vibrații crescute.
Tabel tehnic
| marcare | Capacitate, Ah | Începând curent, A | dimensiuni | Greutate kg |
|---|---|---|---|---|
| 6ST-55 | 55 | 430 | 242h175h190 | 14.3 |
| 6ST-60 | 60 | 480 | 242h175h190 | 15 |
| 6ST-74 | 74 | 650 | 278h175h190 | 18.2 |
| 6ST-90 | 90 | 760 | 278h175h190 | 22 |
| 6ST-140 | 140 | 890 | 278h175h190 | 38 |
| 6ST-190 | 190 | 1100 | 524x239x223 | 46 |
Fiecare baterie intră pe piață într-o stare inundată (cu electrolit), complet încărcată, adică gata de utilizare imediată. Produsele sunt considerate durabile, caracterizate printr-un curent de încărcare ridicat, fiabilitate. Pentru confortul transportului are un mâner de plastic fiabil. Terminalele standard sunt amplasate pe capacul superior al carcasei.
Atenție! Pe site-ul oficial al companiei http://akom.su/, producătorul afirmă că bateriile cu calciu pot funcționa până la 6 ani, în condiții de întreținere și funcționare corespunzătoare.
Serviciu și încărcare
La încărcare, întreținerea bateriilor de calciu Bravo, trebuie să vă amintiți minusurile unităților:
- categoric nu tolerează descărcările profunde, adică încărcarea nu trebuie să fie mai mică de 11,8 V;
- începe să fiarbă la înaltă tensiune, mai mult de 15v.
Tensiunea inițială a unității încărcate este de 12,8 V, cu o scădere de 0,3 V, încărcarea este necesară. Dacă indicele de tensiune scade cu 0,8 V, atunci procesele de distrugere ireversibile sunt demarate în interiorul unității. Dacă indicatorul scade cu 1,1 V, atunci densitatea nu poate fi restabilită. De aceea, este important să monitorizați în permanență starea unității, mai ales dacă este utilizată atunci când conduceți pe distanțe scurte, cu opriri dese.
Încărcă bateria Bravo folosind tensiune directă și curent continuu. Rezistența curentului la tensiune constantă este diferită, cu a doua metodă de încărcare este de 10% din capacitatea nominală a unității.
Când cumpărați o unitate întreținută, trebuie să vă pregătiți pentru faptul că, din când în când, trebuie să adăugați apă. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul, deșurubați pluta și adăugați apă la fiecare cutie individuală.
Cum să aflați data lansării și să decriptați codul
Examinând partea de sus a copertei, puteți vedea marcarea datei lansării - acesta este un cod format din șase cifre cu o literă. Primele 2 cifre - luna, a doua 2 - determină anul fabricației, a treia 2 - ziua lunii. Un schimb de lucru este criptat sub literă. De exemplu, 111828A - „11” - noiembrie, „18” - 2018, „28” - numărul, schimba „A”, adică 28 noiembrie 2018.
Aveți sau aveți o baterie bravo? Apoi spuneți-ne în comentarii despre impresiile dvs. despre el, acest lucru va ajuta foarte mult alți șoferi și va face materialul mai complet și mai exact.
opinii
Nikolay Bastrakov, 63 de ani, Moscova
3 ani au trecut de Zhiguli cu o baterie Bravo (capacitate 55). Pot spune un lucru - unitatea este destinată doar celor care vor să obțină o calitate medie pentru bani medii. În al patrulea an, bateria mea a expirat.
Kirill Andreevich, 46 de ani, Mogilev
Bravo a luat 60 de ore / h, pe „Skoda”. De un an acum, fără probleme, începe chiar și la minus 30. Singurul dezavantaj este că, iarna, trebuie să reîncărcați unitatea în fiecare lună, dar producătorul prescrie clar acest lucru cu manualul de instrucțiuni.
Bateriile Bravo 74ach au fost împerecheate cu Mitsubishi Kanter 4.2l timp de 6 ani și numai anul acesta la minus 37, o bancă de baterii a înghețat la sol. Sunt foarte mulțumit de baterii și le voi lua ca înlocuitor. Faptul că banca a înghețat a fost vina mea, în toamnă nu a verificat densitatea și nu a schimbat bateria.
În 13, a luat corsetul Solano 1, bateria era din fabrică. Bravo 55ka, a funcționat fără probleme până pe 19 februarie, până când s-a îmbolnăvit și nu a căzut în concediu medical timp de 9 zile, în tot acest timp mașina a stat, nu a pornit, concediul medical a fost închis vineri. sâmbătă a decis să meargă la afaceri, a venit, dar mașina nu va porni, bine, cred.Am primit bateria, deschid capota și bateria este umflată - mi-am dat seama că se poate îngheța. Ei bine, cred că am ajuns, mulțumesc lui Dumnezeu în ziua liberă, altfel nu aș fi ajuns să lucrez. Am scos bateria din mașină, am adus-o acasă, o voi dezgheța, cred că voi încerca să o încărc. Și pe internet am început să caut o baterie nouă, o căutam pe aceeași. Akb s-a încălzit, s-a taxat, s-a gândit că banca înghețată se va prăbuși, dar nu s-a întâmplat nimic rău, a pus-o pe mașină și despre o minune, mașina a pornit, încă conduc în curte în septembrie 2019, dar țin minte că va fi necesar să cumpărați una nouă dacă bateria ghimbir din nou. Pe baterie există un autocolant care spune că bateria este făcută conform GOST R 53165-2008, dacă ați putea atașa o fotografie, ați atașa o recenzie pentru realitate. Sincer să fiu sincer, nu mă așteptam la asta!
Achiziția nu a dezamăgit. Am citit și am văzut o mulțime de recenzii despre Akom, dar până nu vă pregătiți, nu veți face concluzii precise. Am luat-o pentru iarnă, cred că va supraviețui. Doamne ferește că nu vor fi răceli severe.
Da, o baterie obișnuită, doar producție internă. S-a așezat o singură dată când a ascultat muzică fără să înceapă o oră 3. Aici a fost de vină, deci nu a făcut plângeri.
Am folosit 55 de ani Bravo de patru ani, doar primăvara-toamna (Lada clasic). Îl reîncărc iarna 1 dată în 2 luni. În acest timp am turnat apă de două ori. Densitatea porilor este de 1,25-1,27. Cu o furcă de încărcare timp de 5 secunde. Ține 10.5v. Nu știu când „mormăie”, dar până acum este normal!