Reparo do terminal da bateria

Há situações em que a bateria do carro é intermitente ou simplesmente não funciona. Pode haver muitas razões, uma delas é o mau funcionamento dos terminais. Para se livrar de falhas técnicas, vale a pena desmontar os métodos de auto-restauração da conexão.

Por que os terminais ficam ruins?

Os seguintes itens podem ser distinguidos como as principais causas de danos ao terminal da bateria:

• desgaste físico. Se o carro for usado há mais de uma dúzia de anos e a bateria for reconectada constantemente, poderemos falar sobre os riscos de danos aos elementos de conexão.
• eletrólito entrou em contato. Isso geralmente ocorre devido a hastes insuficientemente apertadas ou a um plugue de bateria solto;
• a densidade de eletrólitos não atende aos padrões. Uma razão semelhante é relevante se o proprietário do carro diluir independentemente o ácido;
• violação da vedação, danos ao invólucro da bateria. Como resultado - vazamento de eletrólitos ou curto-circuito na seção da bateria;
• problemas elétricos persistentes no veículo.
• terminais intermitentes.

A maioria dos fatores acima pode ser eliminada sem problemas desnecessários - basta verificar a condição da bateria pelo menos duas ou três vezes por semana e, se surgirem problemas, elimine imediatamente a fonte e não tente lidar com as conseqüências.

Sinais de falha nos terminais

Os terminais danificados não podem fornecer a conexão necessária, pelo que o sistema elétrico do carro começa a falhar. O reparo é necessário se:

• luz fraca dos faróis, luzes indicadoras, piscas. Nesse caso, a bateria está totalmente carregada;
• quando o motor do veículo é iniciado, o motor de partida não inicia pela primeira vez ou o eixo de manivela gira com um puxão apertado. Há uma sensação de que a bateria está quase vazia, mas o próprio motorista tem certeza do contrário;
• Outros problemas com a fonte de alimentação. A luz interior não acende, o sistema de áudio não funciona, o aquecimento não funciona, etc.

Por um lado, os sinais parecem "cosméticos" e não requerem remoção imediata. Por outro lado, em uma situação crítica, esses momentos podem causar problemas significativos; portanto, o proprietário deve pensar imediatamente em como consertar os terminais.

Que consequências podem resultar

É importante não atrasar o reparo, porque os terminais com mau funcionamento afetam diretamente os indicadores de qualidade da bateria e reduzem significativamente a duração de sua operação efetiva.

Se você ignorar o problema, todo o sistema elétrico do veículo poderá falhar. E se a bateria funcionar mal, o gerador é forçado a suportar cargas adicionais não previstas nas configurações de fábrica, o que pode causar danos ao dispositivo.

Método de recuperação do terminal da bateria

Você pode restaurar os terminais da bateria usando três métodos.

Primeiro método Usando a fusão com um ferro de solda. É utilizada a solda POS 30 (uma mistura de estanho e chumbo). Este material é usado para conectar as peças, enquanto é caracterizado por um ponto de fusão mais baixo (183 graus Celsius) do que para os metais combinados. Utilizando um molde, a solda é derretida e fundida ao restante do terminal, se ela sair.

Essa opção é digna de nota, pois o material utilizado não requer altas temperaturas, o que não pode ser alcançado sem riscos em casa. No entanto, o método tem mais desvantagens. Antes de tudo, é a ausência de uma solda forte do chumbo atual com a parte depositada.

Isso se deve ao fato de a temperatura de fusão do terminal da fábrica ser maior que a da solda. Portanto, este dispositivo pode ser destruído em pouco tempo devido à vibração ou aquecimento de altas correntes de partida, típicas para veículos de carga.

O segundo caminho. Deposição de POSS de solda. Os restos do terminal da fábrica são derretidos, o que permite a fusão metal-metal. Nesse caso, é possível obter uma liga mais forte e uma vida útil mais longa.

Sua desvantagem é o alto ponto de fusão, quando comparado com um indicador semelhante, característico do material do compartimento da bateria do carro. Portanto, você deve ter muito cuidado para não queimar acidentalmente o invólucro da bateria no lugar da saída atual.

Se você não fornecer todas as medidas de segurança, o cabo simplesmente penetrará na bateria, o que pode causar um curto-circuito. Mas mesmo sem um curto-circuito, a bateria ficará inutilizável devido a uma violação da densidade da conexão e vazamento do eletrólito.

O terceiro método. Com o qual você pode reparar os terminais da bateria, o menos recomendado para uso. É melhor usá-lo quando não há outra maneira. A essência do método é a deposição de solda soldando usando um eletrodo de grafite. Assim, as saídas de corrente são conectadas devido a um curto-circuito, onde apenas o eletrodo de grafite da bateria digital atua como resistência.

Nem toda bateria é projetada para essas cargas. Os riscos de uma quebra completa da bateria são altos, o que torna esse método relevante apenas em casos críticos.

Quando é melhor substituir, não reparar

Remova a bateria se você tiver os seguintes sintomas:

• após viagens longas, é mostrado um nível de baixa tensão. No estado normal, a bateria deve ser recarregada do gerador, acelerando e fornecendo valores maiores;
• o motor arranca com dificuldade em qualquer época do ano. A bateria simplesmente não carrega;
• a presença de um odor putrefativo desagradável;
• o líquido dentro da bateria está escuro. Indica placas quebradas, que podem desencadear uma explosão;
• bateria por mais de quatro anos. Apesar das condições estarem em boas condições à primeira vista, é recomendável pensar em comprar novos equipamentos.

Portanto, se a bateria começar a falhar, verifique imediatamente as condições dos terminais e do próprio equipamento. Se você ignorar o problema por um longo tempo, poderá obter problemas ainda maiores. Portanto, é melhor eliminá-los imediatamente, reparando a conexão ou substituindo a bateria.

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