A densidade do eletrólito na bateria é uma das características de desempenho mais importantes de uma fonte portátil de eletricidade. Se, por um motivo ou outro, esse indicador não atender à norma, o desempenho da bateria do carro será uma grande questão.
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O que é afetado pela densidade de eletrólitos
A densidade do eletrólito afeta diretamente a capacidade da bateria de acumular energia durante o carregamento. Se esse indicador estiver muito abaixo do normal, a bateria não fornecerá a corrente máxima de partida. Além disso, a duração da bateria diminuirá drasticamente.
A alta densidade do eletrólito também afeta negativamente o desempenho da fonte de energia, reduzindo significativamente sua vida útil. Isso se deve, em primeiro lugar, ao aumento da formação de sulfatos na superfície das placas de chumbo.
Esse "ataque" conduz mal a eletricidade, o que contribui para uma redução significativa na capacidade da bateria. Com o tempo, as baterias fortemente sulfatadas deixam completamente de "reter" a carga e devem ser descartadas.
O risco de destruição física da bateria pode ocorrer quando a bateria, na qual o eletrólito com baixo teor de ácido sulfúrico está localizado, é deixada em uma sala sem aquecimento no inverno. Nesses casos, mesmo com descongelamento lento, as fontes de energia podem ser completamente inadequadas para uso posterior.
Qual deve ser a densidade dependendo da estação
A densidade de eletrólitos no inverno e no verão pode ser diferente. Na estação fria, é recomendável aumentar esse número, mesmo com geadas fortes, para proteger a bateria da destruição. Em média, a densidade do fluido da bateria, dependendo da estação, é a seguinte:
- Inverno: 1,30 g / cm3.
- Verão: 1,26 g / cm3.
Os valores listados são os mais extremos para um inverno muito rigoroso e um verão quente. Em um clima subtropical, a operação com bateria é possível durante todo o ano com uma densidade de eletrólitos de 1,27 g / cm3.
Como verificar a densidade
É quase impossível determinar a densidade nas baterias que não estão equipadas com um “olho” especial, mas mesmo que exista esse elemento na bateria, a concentração de ácido sulfúrico só pode ser julgada condicionalmente. Este parâmetro pode ser determinado com precisão usando um dispositivo especial.
O hidrômetro é um dispositivo no qual existe um "flutuador" com uma escala. Pelo grau de imersão desta parte no eletrólito, você pode determinar com precisão a densidade do líquido eletricamente condutor. A medição é muito simples:
- Engarrafamentos abertos.
- Instale o aparelho no orifício.
- Esprema a pêra.
- Solte o elemento de borracha.
- Determine a densidade do fluido na balança.
Assim, são feitas medições em todos os bancos da bateria.
Na ausência de um hidrômetro, a densidade pode ser medida usando uma balança eletrônica e um volume medido de 100 ml. Para executar o procedimento, basta coletar eletrólito de uma lata e, em seguida, instalar o tanque no dispositivo de medição.
Os valores do peso líquido em gramas serão iguais à densidade do eletrólito com um deslocamento para a esquerda do ponto decimal em 2 dígitos. Por exemplo: 127 gramas serão iguais a uma densidade de 1,27 g / cm3. Apenas o peso líquido é medido, ou seja, antes de executar o procedimento, é preciso lembrar de pesar o tanque vazio e subtrair esse valor da massa total.
O que causa a queda da densidade
A principal razão para uma queda significativa na densidade do eletrólito é a constante diluição do líquido dentro das latas com água destilada, com vazamentos frequentes. A expiração pode ocorrer na presença de rachaduras na caixa ou engarrafamentos insuficientemente fechados.
Se a causa da mudança na composição do fluido condutor for um vazamento no alojamento, o vazamento deverá ser identificado o mais rápido possível. Bujões mal fechados devem ser aparafusados adequadamente ou instalados em selantes de silicone.
Um pequeno desvio na concentração de ácido sulfúrico é sempre detectado com uma forte descarga da bateria. Essa condição é muito prejudicial para as baterias de chumbo. Se a bateria estiver "zero", conecte imediatamente a fonte de alimentação ao carregador.
Como aumentar a densidade da bateria
Aumentar a densidade da bateria é muito fácil. Para executar esta operação, você pode usar um eletrólito ou carregador corretivo ou convencional.
Usando eletrólito corretivo
Você pode usar esse método para restaurar a densidade do eletrólito somente se a bateria for reparada e a concentração de ácido sulfúrico no líquido eletricamente condutor não diminuiu abaixo de um nível crítico.
O eletrólito de correção é uma solução de ácido sulfúrico (fórmula H2SO4) em água destilada com uma concentração significativamente maior da substância básica. O ajuste é para remover o eletrólito altamente diluído das latas.
Isso pode ser feito usando uma pêra ou hidrômetro. Então, em vez do fluido selecionado, a composição corretiva é derramada. Ao executar esta operação, você deve monitorar constantemente a densidade do eletrólito nos bancos usando um hidrômetro.
Impulsionar com carregador
Usando um carregador, você pode aumentar a densidade do líquido eletricamente condutor nas duas baterias com plugues e modelos sem manutenção.
Para equalizar o valor da densidade, basta conectar o dispositivo à bateria, observando a polaridade e, em seguida, conectar o dispositivo a uma rede de 220 V. Se for possível selecionar a força da corrente, para aumentar a densidade com mais suavidade, recomenda-se definir o valor desse parâmetro para 10% da capacidade da bateria.
Substituição completa de eletrólitos
Uma substituição completa do eletrólito será necessária se a densidade do eletrólito não puder ser restaurada carregando ou usando uma solução de correção. Para substituir o fluido condutor, você precisará preparar um novo eletrólito, um funil de plástico, um bulbo de borracha, um hidrômetro e um recipiente para drenar o fluido antigo.
Essa operação é realizada de acordo com as seguintes instruções:
- Retire as rolhas das latas.
- Bombeie o eletrólito da bateria usando uma lâmpada (para retirar o líquido do fundo, é recomendável colocar um tubo de silicone fino no dispositivo de borracha).
- Despeje um novo eletrólito usando um funil (este procedimento deve ser realizado muito lentamente para não derramar líquido cáustico).
Depois que o nível do líquido condutor em todos os bancos é trazido ao valor ideal, os plugues são substituídos e a bateria é conectada ao carregador de rede.
Deve-se observar que dessa maneira é possível ajustar a densidade apenas nos modelos de bateria com manutenção.
Precauções de trabalho
Encha o eletrólito em latas ou substitua completamente o fluido da bateria apenas com a observância das precauções de segurança. A solução de ácido sulfúrico é um líquido muito ativo que reage com substâncias orgânicas e inorgânicas.
O contato eletrolítico com os olhos durante a operação pode levar a uma alteração irreversível no funcionamento dos órgãos da visão; portanto, o uso de óculos de segurança especiais é obrigatório.
Quando um fluido condutor é derramado sobre a pele, a superfície do corpo é coberta com queimaduras químicas graves. Por esse motivo, luvas de borracha e avental também devem ser usados para ajudar a proteger as roupas dos orifícios.
O efeito negativo do ácido nas superfícies metálicas manifesta-se na erosão dos produtos deste material. Mesmo ligas muito fortes estão sujeitas a uma reação química; portanto, se você precisar adicionar eletrólito, remova a bateria da máquina.
Ao restaurar a densidade da bateria do carregador, é necessário monitorar a presença de movimento de ar suficiente na sala. Na ausência de ventilação, pode inflamar o gás que se forma durante o carregamento. Além disso, a inalação de tais misturas pode causar envenenamento grave.
Se todas as precauções forem tomadas antes do início do trabalho de restauração da densidade do eletrólito da bateria, esse procedimento será realizado sem complicações.
Tem perguntas ou tem algo a acrescentar? Em seguida, escreva-nos sobre isso nos comentários, para tornar o material mais completo e preciso.
