Naprawa zacisku akumulatora

Są sytuacje, w których akumulator samochodu jest przerywany lub po prostu nie działa. Może być wiele przyczyn, jednym z nich jest nieprawidłowe działanie terminali. Aby pozbyć się technicznych awarii, warto zdemontować metody samodzielnego przywracania połączenia.

Dlaczego terminale się psują?

Jako główne przyczyny uszkodzenia końcówki akumulatora można wyróżnić następujące elementy:

• zużycie fizyczne. Jeśli samochód był używany przez kilkanaście lat, a akumulator ciągle się łączy, możemy mówić o ryzyku uszkodzenia elementów łączących.
• elektrolit zetknął się. Zwykle dzieje się tak z powodu niedostatecznie dokręconych prętów lub luźnej wtyczki akumulatora;
• gęstość elektrolitu nie spełnia standardów. Podobny powód jest istotny, jeśli właściciel samochodu samodzielnie rozcieńcza kwas;
• naruszenie uszczelnienia, uszkodzenie osłony akumulatora. W rezultacie - wyciek elektrolitu lub zwarcie sekcji akumulatora;
• utrzymujące się problemy elektryczne w pojeździe.
• migające zaciski.

Większość powyższych czynników można wyeliminować bez niepotrzebnych problemów - wystarczy sprawdzić stan baterii co najmniej dwa lub trzy razy w tygodniu, a jeśli pojawią się problemy, natychmiast wyeliminuj źródło i nie próbuj radzić sobie z konsekwencjami.

Oznaki awarii terminali

Uszkodzone zaciski nie są w stanie zapewnić niezbędnego połączenia, w wyniku czego układ elektryczny samochodu zaczyna działać wadliwie. Naprawa jest wymagana, jeśli:

• przyciemnione światło reflektorów, świateł obrysowych, kierunkowskazów. W takim przypadku akumulator jest w pełni naładowany;
• przy uruchomieniu silnika pojazdu rozrusznik nie uruchamia się po raz pierwszy lub wał korbowy obraca się z ciasnym pociągnięciem. Wydaje się, że akumulator jest prawie rozładowany, ale sam kierowca jest przekonany, że jest odwrotnie;
• Inne problemy z zasilaczem. Oświetlenie wewnętrzne nie włącza się, system audio nie działa, ogrzewanie nie działa itp.

Z jednej strony znaki wyglądają „kosmetycznie” i nie wymagają natychmiastowego usunięcia. Z drugiej strony w krytycznej sytuacji takie momenty mogą powodować poważne problemy, więc właściciel powinien natychmiast pomyśleć o tym, jak naprawić terminale.

Jakie mogą być konsekwencje

Ważne jest, aby nie opóźniać naprawy, ponieważ źle działające zaciski bezpośrednio wpływają na wskaźniki jakości akumulatora i znacznie skracają czas jego efektywnego działania.

Jeśli zignorujesz problem, cały układ elektryczny pojazdu może ulec awarii. A jeśli bateria działa nieprawidłowo, generator jest zmuszony wytrzymać dodatkowe obciążenia, które nie są przewidziane w ustawieniach fabrycznych, co może prowadzić do uszkodzenia urządzenia.

Metoda odzyskiwania zacisku akumulatora

Możesz przywrócić zaciski akumulatora samodzielnie, korzystając z trzech metod.

Pierwsza metoda Korzystanie z topienia za pomocą lutownicy. Stosuje się lut POS 30 (mieszankę cyny i ołowiu). Materiał ten służy do łączenia przedmiotów obrabianych, a charakteryzuje się niższą temperaturą topnienia (183 stopni Celsjusza) niż łączone metale. Za pomocą formy lutowie topi się i stapia z resztą terminala, jeśli odpadnie.

Ta opcja jest godna uwagi, ponieważ zastosowany materiał nie wymaga wysokich temperatur, których nie można osiągnąć bez ryzyka w domu. Jednak ta metoda ma więcej wad. Przede wszystkim jest to brak silnego lutowania ołowiu z osadzoną częścią.

Wynika to z faktu, że temperatura topnienia terminalu fabrycznego jest wyższa niż temperatura lutu. Dlatego to urządzenie może zostać zniszczone w krótkim czasie na skutek wibracji lub nagrzewania spowodowanego wysokimi prądami rozruchowymi, które są typowe dla pojazdów towarowych.

Drugi sposób. Osadzanie lutowanych POSS. Resztki fabrycznego terminalu są stopione, co pozwala na stopienie metalu z metalem. W takim przypadku można uzyskać mocniejszy stop i dłuższą żywotność.

Jego wadą jest wysoka temperatura topnienia w porównaniu z podobnym wskaźnikiem, charakterystycznym dla materiału obudowy akumulatora samochodowego. Dlatego należy zachować szczególną ostrożność, aby przypadkowo nie przypalić osłony akumulatora zamiast wyjściowego prądu.

Jeśli nie zapewnisz wszystkich środków bezpieczeństwa, przewód po prostu przeniknie do akumulatora, co może spowodować zwarcie. Ale nawet bez zwarcia bateria stanie się bezużyteczna z powodu naruszenia gęstości połączenia i wycieku elektrolitu.

Trzecia metoda. Za pomocą których można naprawić zaciski akumulatora, najmniej zalecane do użycia. Lepiej jest go używać, gdy nie ma innego wyjścia. Istotą tej metody jest osadzanie lutu przez spawanie za pomocą elektrody grafitowej. Dlatego wyjścia prądowe są połączone z powodu zwarcia, w którym tylko elektroda grafitowa z baterii palcowej działa jako rezystancja.

Nie każda bateria jest przystosowana do takich obciążeń. Ryzyko całkowitego uszkodzenia baterii jest wysokie, co czyni tę metodę istotną tylko w krytycznych przypadkach.

Kiedy lepiej wymienić, a nie naprawić

Wyjmij baterię, jeśli masz następujące objawy:

• po długich podróżach wyświetlany jest niski poziom napięcia. W normalnych warunkach akumulator powinien być ładowany z generatora, tym samym „przyspieszając” i dając zwiększone wartości;
• silnik uruchamia się z trudnością o każdej porze roku. Akumulator po prostu nie utrzymuje ładunku;
• obecność nieprzyjemnego gnilnego zapachu;
• płyn wewnątrz akumulatora jest ciemny. Wskazuje połamane płyty, które mogą spowodować wybuch;
• akumulator przez ponad cztery lata. Pomimo stanu, który na pierwszy rzut oka jest w całkiem dobrym stanie, zaleca się zastanowienie się nad zakupem nowego sprzętu.

Tak więc, jeśli bateria zaczęła ulegać awarii, należy natychmiast sprawdzić stan zacisków i samego sprzętu. Jeśli długo ignorujesz problem, możesz osiągnąć jeszcze większe problemy. Dlatego lepiej natychmiast je wyeliminować, naprawiając połączenie lub wymieniając baterię.

Masz pytania lub masz coś do dodania? Napisz do nas o tym w komentarzach, dzięki czemu materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.