Bateria Varta Blue Dynamic D47

niebieski dynamiczny d47

Obecnie na rynku jest bardzo duża liczba producentów akumulatorów do pojazdów i czasem trudno jest zdecydować, co wybrać dla swojego samochodu. Konsument jest najbardziej zainteresowany długoterminową eksploatacją tego źródła energii. W tym artykule przyjrzymy się akumulatorowi samochodowemu Varta, modelowi Blue Dynamic D47. Jest produkowany w Europie, głównie w Czechach.

Gdzie ma zastosowanie Varta Blue Dynamic D47

Ten typ akumulatora jest stosowany we wszystkich samochodach ze standardowym wyposażeniem elektrycznym bez systemu Start-Stop. Akumulator jest idealny do samochodów koreańskich i japońskich, a także tych, które mają opcje wymagające dodatkowej energii (podgrzewane siedzenia, lusterka, tylna szyba itp.). Model znajduje się w środkowym segmencie cenowym.

Varta Blue Dynamic D47

Varta Blue Dynamic D47 (560 410 054) należy do kategorii - akumulatory bezobsługowe. Dlatego też istnieje większe zapotrzebowanie wśród kierowców z bardziej nowoczesnymi samochodami. Tak, ich cena jest wyższa, ale właściciele tych akumulatorów nie muszą stale sprawdzać poziomu elektrolitu, mierzyć jego gęstości i dodawać wody destylowanej. Wystarczy tylko naładować go na czas. Żywotność takiej baterii jest dłuższa.

Specyfikacje techniczne

Model został wyprodukowany w technologii Power Frame. Ta specjalna technologia pozwala na produkcję ołowianych płyt o solidnej ramie, co umożliwia ich ochronę przed zwarciami i uszkodzeniami mechanicznymi. Model ten wykazał stabilną pracę we wszystkich warunkach jego użytkowania.

Przed zakupem nowego akumulatora samochodowego musisz dowiedzieć się, czy pasuje on do Twojego samochodu, w tym celu warto zwrócić uwagę na następujące parametry:

  1. Rozmiary Konieczne jest zmierzenie starego, aby nowy zmieścił się w miejscu instalacji. Wymiary opisywanego akumulatora (dł. X szer. X wys.): 232 mm x 173 mm x 225 mm (łącznie z zaciskami).
  2. Pojemność Pojemność akumulatora powinna być równa pojemności deklarowanej przez producenta samochodu. Jeśli zainstalujesz akumulator w samochodzie, którego pojemność przekracza ustawione przez dewelopera, to podczas pracy moc generatora nie będzie wystarczająca do naładowania akumulatora, a akumulator nie zostanie w pełni naładowany. Jeśli pojemność jest mniejsza niż wymagana, akumulator zostanie naładowany, co negatywnie wpłynie na jego żywotność. Pojemność Dynamic D47 wynosi 60 Ah.
  3. Lokalizacja terminali. Stroną, w której znajdują się zaciski, jest przód akumulatora. Kupując nowy, pamiętaj o polaryzacji. Jeśli kupisz akumulator o polaryzacji przeciwnej do wymaganej, będziesz miał trudności z podłączeniem go. Długość przewodów zasilających pojazdu do wymaganych zacisków może po prostu nie być wystarczająca. Ten model jest prezentowany w azjatyckiej walizce, w której zaciski znajdują się na górnej pokrywie baterii i wystają ponad nią. Biegunowość jest odwrócona, biegun dodatni znajduje się po prawej stronie. Prąd rozruchowy lub prąd przewijania na zimno - 540 amperów. Terminale są standardowe. Średnica bieguna dodatniego wynosi 19 mm, ujemna - 17,5 mm.
  4. Akumulator waży 14 kg.
  5. Należy zwrócić uwagę na datę wydania akumulatora i wiedzieć, że okres rozruchu to czas, w którym elektrolit został napełniony, a nie kiedy został dostarczony do sklepu lub podłączony samochodem.
Czytaj także:  Data produkcji i deszyfrowania baterii Varta
ImięWartość
SpotkanieSamochody
ShortcodeD47
Kod ETN560 410 054
Pojemność60 Ah
Prąd przewijania na zimno540 A
Terminal dodatni19 mm
Terminal ujemny17,5 mm
Szerokość173 mm
Długość232 mm
Wysokość225 mm
Waga14 kg
Kod Wielkiej Brytanii005

Jak utrzymuje się akumulator?

Każdy akumulator w pojeździe musi być utrzymywany w czystości.Konieczne jest okresowe czyszczenie brudu i gromadzenia kurzu z jego powierzchni, ponieważ jest to dobry przewodnik prądu. Zaciski muszą być również czyste, bez śladów korozji lub utleniania. Obecność korozji na wyjściach jest niebezpieczna i ma negatywny wpływ na wydajność akumulatora.

Przed dłuższym przestojem zaleca się sprawdzenie akumulatora. Wszystkie urządzenia elektryczne pojazdu są wyłączone, źródło energii jest ładowane. Jeśli wydaje się to możliwe, wyjmij akumulator w celu dalszego przechowywania w suchym, czystym i chłodnym miejscu. Nasmaruj zaciski smarem antykorozyjnym.

Bateria Varta Blue Dynamic D47 nie jest serwisowana, co oznacza, że ​​nie trzeba otwierać pokryw i wlewać do niej wody.

Podczas pracy należy okresowo (1 raz na 2 miesiące) sprawdzać napięcie na zaciskach. Jeśli spadnie poniżej 12,4 V, wymagane jest ładowanie. Konieczne jest ładowanie za pomocą sprawnych technicznie i sprawdzonych ładowarek.

Akumulator Varta D47 560 410 054

Jak naładować baterię

Akumulator musi być ładowany ściśle zgodnie ze wszystkimi zasadami bezpieczeństwa. Należy pamiętać, że bateria zawiera kwas. Ładowanie należy przeprowadzać w wentylowanym pomieszczeniu. Podłącz zaciski do ładowarki, przestrzegając biegunowości.

Prąd ładowania powinien wynosić 10% pojemności akumulatora. Tak więc, jeśli pojemność akumulatora wynosi 60 Ah, prąd ładowania powinien wynosić 6 A. Jeśli akumulator nagrzeje się podczas ładowania, elektrolit zostanie uwolniony lub zachlapany, należy przerwać ładowanie. W zależności od stopnia rozładowania akumulatora ładowanie trwa od 6 do 18 godzin. Po 24 godzinach od ładowania możesz zmierzyć napięcie na zaciskach. Pomiary przeprowadza się za pomocą multimetru lub woltomierza. Napięcie powinno wynosić 12,7 V.

Czytaj także:  Baterie wapniowe

Krótki przegląd wideo

Czy masz lub masz akumulator Varta Blue Dynamic D47? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.

Recenzje

Wasilij, 37 lat.
Bateria przetrwała 6 lat. Teraz zamówiłem to samo. Samochód: Hyundai Tucson. Dzisiaj zdiagnozowałem - przez 6 z naszych zim stan wynosi 320 Ah; 12,2 woltów Podsumowanie: niezawodny akumulator, radzę.

Nikolay, 42 lata.
Używam go od 5 lat na MITSUBISHI, do tego dnia nie było żadnych pytań, umarłem ... Wezmę tę samą, najlepszą opcję dla moich pieniędzy

Siergiej, 36 lat
Zalety:
Dobry zarówno latem, jak i zimą
Wady:
Za jakość trzeba zapłacić trochę więcej.

Komentarze: 1
  1. Zhora

    Pojemność, weź pod uwagę ten wolumen. Jak mogę zmniejszyć objętość za pomocą stałego strumienia wody ?! W przypadku dowolnej pojemności ołów najpierw ładuje się ograniczonym prądem (10% pojemności uważa się za optymalną), a po osiągnięciu napięcia 14,4 V (14,7 V) należy utrzymać napięcie na tym poziomie, a sam prąd zaczyna spadać. Gdy prąd osiągnie poziom około 0,5-0,2A (w samochodach, jeśli akumulator jest mniejszy, można złapać do 0,1) - akumulator jest w pełni naładowany.
    W samochodzie kontroler ładowania nie dba o pojemność. Tylko generator całkowicie wykańczający baterię jest możliwy tylko podczas długich podróży. A jeśli weźmiesz bardzo dużą pojemność i przejedziesz 20 km między startem / stopem, wówczas akumulator o małej pojemności, który jest duży, będzie niedoładowany.Ale w przypadku dużej pojemności nie tylko go nie wykorzystamy, ale także szybko wzrośnie wraz z siarczanami, ponieważ niedoładowanie będzie nieco więcej w porównaniu do mniejszej baterii.
    Oznacza to, że wybór pojemności baterii jest po prostu optymalny. Możesz wziąć przynajmniej olej napędowy i naładować go z gniazdka.
    Silne zwiększenie prądu ładowania nie jest tego warte, ponieważ każda reakcja chemiczna wymaga czasu. Każde przyspieszenie procesu skraca cykl. Oznacza to, że przy wysokich prądach nie cała substancja zostanie poddana reakcji i szybko wzrośnie wraz z siarczanami. A siarczany nie rozpuszczają się i nie zamykają dostępu kwasu do masy aktywnej do reakcji. Mniej substancji - mniejsza pojemność. W pewnym momencie pojemność spada do poziomu krytycznego, często właśnie z powodu przerostu masy aktywnej przez siarczany. Nadal może występować zrzucanie masy aktywnej, zwarcie, ogniwo niskiej jakości. W końcu, jeśli jedna komórka ulegnie awarii, wówczas całe obciążenie spada na pozostałe komórki. Ogólnie istnieje wiele procesów.
    Właściwie zareagował na zdanie o niewystarczającej mocy generatora do naładowania. Generator i tak wystarczy, ale czas ładowania podczas normalnego cyklu pracy może nie wystarczyć! Jeśli masz 300-litrowy zbiornik w zwykłym sedanie i pojedziesz autostradą do Kołymy bez zatrzymywania się, najprawdopodobniej będziesz miał wystarczająco dużo dowolnego sprawnego generatora, aby naładować akumulator trzy razy bardziej pojemny niż zwykły))

Dodaj komentarz

Baterie

Ładowarki