Użyteczność akumulatora można ocenić nie tylko na podstawie poziomu napięcia na jego zaciskach, ale także na podstawie koloru elektrolitu w bankach. Oczywiście taką diagnostykę można wykonać tylko z serwisowanym modelem akumulatora. Jeśli jesteś szczęśliwym posiadaczem takiej baterii, to w przypadku szybkiego wykrycia problemu, oszczędzaj baterię.
Treść
Jakiego koloru powinien być elektrolit?
Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów należy dowiedzieć się, jaki kolor powinna mieć mieszanina wzorcowa kwasu siarkowego i wody destylowanej stosowana w nowoczesnych akumulatorach. Jak wiadomo, woda jest przezroczystą cieczą, stężony kwas siarkowy również nie ma koloru i zapachu.
Po zmieszaniu kwasu i wody powstaje bezbarwna ciecz, dlatego jeśli ta mieszanina jest zabarwiona podczas pracy na baterii, przyczyną tego zjawiska są substancje tworzące wewnętrzne płytki.
Powody, dla których elektrolit ciemnieje
Może być kilka przyczyn zabarwienia kwaśnej cieczy w ciemnych odcieniach. Najczęściej następujące rozbicia powodują zmianę koloru mieszaniny:
- Zniszczenie korka wlewowego, luźne przykręcenie lub inny rodzaj szczelności obudowy. Zmiana koloru elektrolitu w tym przypadku wynika z wnikania brudu, smaru lub chłodziwa do akumulatora.
- Dodawanie niskiej jakości wody destylowanej do akumulatora. Aby przywrócić poziom w obsługiwanym akumulatorze, podczas pracy w lecie kierowca często musi dolać wodę do brzegów akumulatora, więc zamiast wody destylowanej, przez pomyłkę, można napełnić wodę z kranu. Podobna sytuacja może również wystąpić podczas serwisowania akumulatora przez początkującego kierowcę. Nikt nie jest bezpieczny przed zakupem złej jakości mieszaniny kwasu siarkowego i wody w sklepie.
- Kupując baterię złej jakości, a jeśli bateria była dostarczana w stanie suchym, to niezadowalająca jakość mieszaniny kwasowej. W każdym razie lepiej kupić takie towary w sprawdzonych miejscach.
- Poważne przegrzanie akumulatora podczas ładowania może również prowadzić do odbarwienia elektrolitu. Przyczyna wystąpienia przeładowania akumulatorów może być inna, ale zwykle jest to awaria regulatora przekaźnika lub ładowarki zasilanej z sieci. Nieprawidłowy prąd ładowania i ładowanie za długie.
- Głębokie rozładowanie akumulatora prowadzi również do przebarwienia mieszaniny kwasów. Aby wykluczyć możliwość silnego rozładowania, konieczne jest uważne monitorowanie braku uwzględnionych odbiorców energii elektrycznej podczas parkowania samochodu.
Znając główne przyczyny zmiany koloru cieczy, możesz spróbować zapobiec wystąpieniu awarii akumulatora.
Co zrobić, jeśli mętny elektrolit
Jeśli zapobieganie awariom nie przyniosło pożądanego rezultatu, a elektrolit w jednym banku lub we wszystkich został znacznie przyciemniony, wówczas w zależności od koloru cieczy, podejmowane są pewne działania w celu przywrócenia wydajności akumulatora.
Szary elektrolit
Jeśli mieszanina kwasowa zmieniła kolor na szary, najbardziej prawdopodobną przyczyną odbarwienia cieczy jest silne rozładowanie akumulatora. Aby przywrócić wydajność baterii, zaleca się ostrożne spuszczenie elektrolitu i napełnienie nowej kwaśno-wodnej cieczy.
Następnie wykonaj cykliczne ładowanie akumulatora zalecane przez producenta napięcie i prąd.
Mętny elektrolit
Jeśli elektrolit stanie się mętny, najbardziej prawdopodobnym powodem jest użycie złej jakości mieszaniny kwasów lub zwykłej wody z kranu błędnie wlano do słoika. Jeśli we wszystkich bankach zaobserwowana zostanie zmiana koloru, być może zakupiono baterię złej jakości.
W wielu przypadkach, w obecności mętnego elektrolitu w bankach, akumulator można całkowicie przywrócić do pojemności roboczej w wyniku wymiany mieszanki kwasu i pełnego naładowania akumulatora.
Brązowy elektrolit
Elektrolit nabiera brązowego koloru, gdy akumulator jest bardzo przeładowany. Taką zmianę można również zaobserwować w przypadku bardzo gołych płyt podczas standardowego ładowania akumulatora.
Jeśli odcień kwaśnej cieczy ma niezbyt nasycony kolor, to po dodaniu niezbędnej ilości kwasowej mieszaniny do banków problemów możesz prawie całkowicie przywrócić baterię. Jeśli brązowy kolor jest ciemniejszy, musisz wymienić elektrolit na nowy i naładować akumulator.
Czarny elektrolit w akumulatorze
Jeśli kwaśna ciecz w puszkach zmieniła kolor na czarny, najprawdopodobniej konieczna będzie wymiana baterii. Elektrolit zmienia kolor na czarny, gdy płyty są niszczone, a ołów jest rozrzucony na dnie puszek, co plami ciecz w ciemnym kolorze.
Jeśli taki znak nieprawidłowego działania baterii zostanie zaobserwowany tylko w jednym banku, możesz spróbować wymienić w nim elektrolit. W takim przypadku możliwe jest częściowe przywrócenie działania elementu prądu elektrycznego, ale tylko wtedy, gdy nie ma zwarcia między płytkami.
Dlaczego podczas ładowania pojawia się mętny elektrolit?
Jeśli elektrolit ciemnieje podczas ładowania, prawie zawsze przyczyną zmiany koloru cieczy jest niepoprawnie ustawiona wartość poziomu prądu w ładowarce. Zaleca się ładowanie akumulatorów samochodowych prądem nie większym niż 10 procent nominalnej pojemności urządzenia.
Akumulator należy ładować przez 10 godzin, dlatego pozostawienie podłączonej ładowarki na dłuższy czas może doprowadzić do zmętnienia kwaśnej cieczy.
Nadal masz pytania dotyczące mętny elektrolit lub masz coś do dodania? Napisz do nas o tym w komentarzach, dzięki czemu materiał będzie bardziej przydatny, kompletny i dokładny.
