Baterie Forse

Jasne, atrakcyjne akumulatory zewnętrzne, inspirujące myśli o wyścigach Formuły 1, kolorowe kolory, ergonomiczne kształty, to staje się znaczącym plusem dla wielu konsumentów. A czasem nawet decydujący przy wyborze między dwiema bateriami o podobnych cechach. Właśnie taką konstrukcję posiadają baterie domowe Forse.

O Forse

Marka Forse jest produkowana przez rosyjskiego producenta BatBaza. Firma zajmuje się dystrybucją towarów, ich promocją, szkoleniem przedstawicieli handlowych, a także konserwacją sprzętu. Inne firmy zajmują się produkcją.

Początkowo produkcję prowadziła ukraińska firma Vesta-Dniepr w Dniepropietrowsku. Było to w 2006 roku, kiedy marka Forse pojawiła się na rynku rosyjskim i trwała do 2014 roku. Teraz Kursk Fabryka Baterii zajmuje się produkcją baterii dla BatBaza.

Oprócz Forse firma ta posiada inne marki, w tym Norr, Fireball, Dominator, Uno, FB.

Gdzie są używane baterie Forse?

Akumulatory Forse występują w różnych opcjach i nadają się do szerokiej gamy pojazdów. Są to samochody ciężarowe i samochody, a także osobna seria dla motocykli.

Takie akumulatory można stosować zarówno w samochodach krajowych, jak i zagranicznych. Są dystrybuowane głównie w Rosji i krajach WNP. Dzięki wystarczająco szerokiej gamie modeli, a także szerokiemu zakresowi mocy i prądów rozruchowych, możesz wybrać model do prawie każdego samochodu.

Zastosowane technologie i ich funkcje

Baterie Forse mają dobre specyfikacje i są niezawodne. Wysoka jakość jest osiągana dzięki nowoczesnym technologiom stosowanym w produkcji:

• Technologia Ca-Ca, która polega na zastosowaniu stopów wapnia do produkcji krat, zwiększając w ten sposób ich wytrzymałość i wydajność, a także zmniejszając zużycie płynu;
• bezpieczeństwo przeciwpożarowe dzięki technologii wbudowanego ogranicznika płomienia;
• specjalna konstrukcja z zaślepkami odpowietrzającymi;
• zastosowanie specjalnych dodatków do produkcji płyt, dzięki którym osiąga się zwiększoną liczbę elektronów, dzięki czemu z kolei zwiększa się prąd rozruchowy;
• użycie wtyczek w celu uzyskania dostępu do baterii akumulatorów - ta funkcja pozwala na zmierzenie parametrów elektrolitu w dowolnym dogodnym czasie i dodanie wody w razie potrzeby - to znaczy te akumulatory są serwisowane.

Producent twierdzi, że dzięki zastosowanym technologiom zapewnia łatwy rozruch silnika w zimnych porach roku, a elektrody mają zwiększoną wytrzymałość. Trzyletnia gwarancja na budowę.

Pomimo łatwości serwisowania, akumulatory wapniowe są bliskie niezawodności i żywotności bezobsługowym.

Specyfikacje techniczne

Baterie Force na rynku mają przede wszystkim rozmiary europejskie. Ich pojemność waha się od 50 do 225 Ah. Istnieją również akumulatory o azjatyckim standardzie, o pojemności od 35 do 95 Ah. Wszystko można podzielić na kilka grup:

Do motocykli

Nie są to akumulatory nadające się do naprawy wykonane w technologii AGM (z zaabsorbowanym elektrolitem). Oznacza to, że akumulatory te są ładowane na sucho, co oznacza, że ​​można je przechowywać dłużej, a także mają zwiększony prąd rozruchowy.W przeciwieństwie do rosyjskich odpowiedników mają wyższą jakość i wydajność oraz są tańsze niż importowane. Duży asortyment pozwala wybrać akumulator do dowolnego pojazdu silnikowego: skuterów, motocykli i quadów.

Do samochodów osobowych samochodów rosyjskich i europejskich

Wszystkie akumulatory samochodowe Forse są wytwarzane przy użyciu tej samej technologii, która została opisana powyżej w części „Dane techniczne”.

Dla azjatyckich samochodów osobowych

Do ciężarówek

Wszystkie prezentowane baterie mają polaryzację bezpośrednią i odwrotną.

Konserwacja baterii Forse

Ponieważ akumulatory Forse są wytwarzane przy użyciu stopów wapnia i specjalnej konstrukcji pokrywki, konserwacja jest zminimalizowana. Oto, co musisz zrobić:

1. W razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną. W tym celu zdejmij pokrywę i oceń poziom cieczy. Powinien pokrywać płytki o około centymetr.
2. Sprawdź gęstość za pomocą areometru. Musisz to zrobić w każdym banku osobno. Areometr - specjalne urządzenie do pomiaru gęstości.
3. Monitoruj napięcie na zaciskach. W przypadku całkowicie naładowanego akumulatora wapniowego wynosi on około 12,7 V.
4. Naładuj w razie potrzeby.

Pomimo faktu, że możesz, a czasem trzeba otworzyć pokrywę i kontrolować poziom cieczy w tych bateriach, pod względem jakości są one prawie bezobsługowe, problemy z nimi są minimalne.

Jak ładować akumulatory Forse

Konieczne jest przeniesienie baterii do ciepłego pomieszczenia i pozostawienie do ogrzania. Następnie należy wytrzeć urządzenie z brudu i wilgoci, ponieważ może to spowodować zwarcie między zaciskami. Następnym krokiem jest zdjęcie górnej pokrywy i odkręcenie wtyczek. Teraz możesz sprawdzić poziom gęstości elektrolitu i jego ilość. W razie potrzeby dodaj wodę. Wybuchowy gaz będzie również wydostawał się przez otwarte pokrywy, dlatego należy ładować akumulator w dobrze wentylowanym miejscu.

Wszystkie pokrywy mają wbudowane zawory do uwalniania gazów, ale i tak lepiej je odkręcić, ponieważ z powodu wysokiego ciśnienia może uszkodzić akumulator.

Przewody ładowarki należy podłączyć do zacisków akumulatora, przestrzegając biegunowości. Jeśli ładowarka pozwala ustawić bieżącą wartość, należy ją obliczyć na podstawie pojemności akumulatora. Musi być podzielony przez 10. Oznacza to, że przy pojemności 60 Ah prąd będzie wynosił 6 A.

Akumulatory Forse mają wskaźnik ładowania. Po pełnym naładowaniu akumulator zmieni kolor na zielony. Dokładny czas ładowania zależy od poziomu naładowania akumulatora.

Ważne! Lepiej nie dopuścić do głębokiego, a zwłaszcza długotrwałego rozładowania akumulatora Forse. Pomimo zapewnień producenta, że ​​jego sprzęt reaguje neutralnie na głębokie rozładowanie, może faktycznie zaszkodzić. Lepiej jest ładować, gdy ładunek spadnie.

Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod

Producent tych baterii używa dziesięciocyfrowego znaku.Zastanów się, na przykład, jak określić na podstawie daty wydania.

Powiedzmy, że zastosowano kod 6374 624132. Jest w nim pierwsza cyfra 6 Jest numerem linii. Następne trzy cyfry 374 Jest kodem partii. Następny rysunek 6 oznacza ostatnią cyfrę roku, to znaczy. 2016 rok. Po pół roku. 1 jest pierwszym, a 2 - to jest drugi. Następna liczba to numer seryjny miesiąca, w zależności od pół roku. Jeśli pierwszy, to: 1 - stycznia, 2 - lutego, 3 - marca, 4 - kwietnia, 5 - maja, 6 - czerwca. Jeśli drugi, to: 1 - lipiec, 2 - sierpień, 3 - wrzesień, 4 - października5 - listopada; 6 - grudnia. Potem nadchodzi data 13 i numer brygady.

Oznacza to, że bateria została wyprodukowana 13 października 2016 r.

Ciężkie baterie będą oznaczone inaczej. Na przykład: 14010243. Okazuje się, że bateria 140 Ah to pierwsze trzy cyfry. Następne dwa to rok produkcji, 10 to 2010. Liczba 2 oznacza drugą połowę roku, a liczba 4 - odpowiednio miesiąc drugiej połowy października. Cóż, liczba 3 to numer brygady.

Czy masz lub miałeś baterię?Forse? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.

Recenzje

Anton
Niezwykle niewiarygodny, krótki okres przydatności do spożycia - zazwyczaj zmarł bardzo szybko. Wcześniej występowały problemy w niskich temperaturach, nie pozwalały na normalne uruchomienie silnika i były natychmiast rozładowywane.

Vlad
Bateria nie jest zła, współpracuje ze mną od ponad dwóch lat. Jest łatwy w utrzymaniu - musisz okresowo go ładować. Prawie nie jest konieczne dodawanie wody. Wybrałem na oficjalnej stronie - podobały mi się cechy.

Powieść
Dostałem ten akumulator do samochodu od poprzedniego właściciela. Myślałem, że taki sobie jest i zamierza się zmienić, ale wszystkie ręce nie sięgnęły. W rezultacie byłem mile zaskoczony jego możliwościami.