Den viktigste driftsparameteren til et bilbatteri er spenning. Et helt dødt batteri klarer ikke bare å brenne forbrenningsmotoren, men det vil ikke engang slå på nødlysene. For ikke å være i en situasjon hvor du trenger å starte bilen med en skyver eller be om et "lys", må du vite hvor mange volt et fulladet bilbatteri skal vise.
Sodrezhanie
Hvorfor er det viktig å overvåke batterinivået?
Det er viktig å opprettholde det nødvendige batterinivået ikke bare under drift, men også når maskinen står parkert. Under langtidsoppbevaring av batteriet, som viser et utilstrekkelig spenningsnivå, vil det dannes en oksidfilm på blyplater, som har dårlig elektrisk ledningsevne. Av denne grunn vil batteriet merkbart redusere kapasiteten og den totale levetiden.
I vintersesongen er det full av feil å forlate bilen på gaten med et utladet batteri. Faktum er at hvis spenningen på batteripolene er under normalen, reduserer tettheten til elektrolytten betydelig, og væsken kan fryse helt i banker. Å utvide is vil ødelegge de interne elektrodene til produktet, og batteriet vil være fullstendig inaktivt.
Et lavt batterinivå under oppstart av motoren vil føre til økt langvarig belastning på de elektriske ledningene, børstene til startmotoren og kontaktene til trekkreleveret.
Slik kontrollerer du ladenivået
Ladenivået til mange moderne batterimodeller kan kontrolleres av indikatoren som er innebygd i toppdekselet. Hvis “øye” til en slik enhet er grønt, er batteriet i en fulladet tilstand. Du kan mer nøyaktig bestemme verdien av potensialforskjellen ved terminalene til enheten ved å bruke et multimeter.
For å måle spenningen på batteriet med et multimeter, er det nok å sette måleapparatet i målingsmodus for likestrøm. Koble deretter den sorte sonden til den negative terminalen på batteriet, og den røde til den positive. Det digitale displayet viser spenningsverdien til nærmeste tiendedel av en volt.
Hvis batteriet blir betjent, kan du bestemme ladenivået ved hjelp av et hydrometer. I et fulladet batteri vil elektrolyttdensiteten være minst 1,27 g / cm3.
Hvor mange volt skal et fulladet batteri vise
Bilbatteriet består av 6 bokser som hver produserer en spenning på mer enn 2 volt. Slike individuelle elementer er koblet i serie, derfor, som et resultat, spenningen til et fulladet og reparasjonsbart batteri alltid overstiger 12 V.
Ingen belastning
Uten belastning på terminalene til et fulladet batteri, vil spenningen være 12,6 V. På noen modeller, så vel som umiddelbart etter lading av batteriet, kan denne verdien ligge i området 12,9 - 13,2 v.
Under belastning
Under belastning kan spenningen på terminalene være betydelig lavere enn nominell spenning. Målingen av denne parameteren utføres ved hjelp av en lastplugg, som er et voltmeter med lav motstand. Et fulladet batteri skal indikere en spenningsverdi på minst 9 volt når det er koblet til en meter.
Med en lasteplugg og et multimeter kan du dermed alltid bestemme bilbatteriets tilstand nøyaktig, både under last og uten det.
Opptil hvor mange volt batteriet fortsatt er ladet
Hvis batteriet ikke allerede er 100% ladet, må hver eier av maskinen vite hvilke spenningsverdier batteriet fremdeles kan brukes.
Ingen belastning
Hvis strømkilden ikke drives av maskinens elektriske utstyr, må den gi ut minst 11.9.
Under belastning
Under belastning må potensialforskjellen over terminalene ikke falle under 9 V.
Hvis spenningsindikatorene er lavere enn verdiene ovenfor, må batteriet kobles til laderen så snart som mulig.
Ved hvilken spenning trenger du å lade
Rettidig lading av et dødt batteri vil tillate deg å gjenopprette kapasiteten helt og unngå skadelige effekter av sulfasjon og frossent vann om vinteren på blyplater.
Med følgende spenningsindikatorer må batteriterminalene settes på:
- Ingen belastning under 11,9 V.
- Under belastning under 6 V.
Som regel er batteriet i denne tilstanden ikke lenger i stand til å takle starten av forbrenningsmotoren.
| nivå avgift | 12 volt | tetthet elektrolytt |
|---|---|---|
| Motoren skal starte uten problemer | ||
| 100 % | 12.7 | 1.265 |
| 95 % | 12.64 | 1.257 |
| 90 % | 12.58 | 1.249 |
| 85 % | 12.52 | 1.2451 |
| 80 % | 12.46 | 1.233 |
| 75 % | 12.4 | 1.225 |
| 70 % | 12.36 | 1.218 |
| 65 % | 12.32 | 1.211 |
| 60 % | 12.24 | 1.204 |
| 55 % | 12.1 | 1.197 |
| 50 % | 12 | 1.19 |
| 40 % | 11.9 | 1.176 |
| Motoren kan ha problemer med å starte opp eller ikke starte opp | ||
| 30 % | 11.75 | 1.162 |
| 20 % | 11.58 | 1.148 |
| Batteriet er helt utladet og viser ikke tegn til liv. | ||
| 10 % | 11.31 | 1.134 |
| 0 % | 10.5 | |
Forsøk å ikke holde batteriet i grenseområdet.
Hvordan påvirker omgivelsestemperaturen ladenivået
Ved negative lufttemperaturer reduserer hastigheten på kjemiske reaksjoner betydelig. Som et resultat av dette, i vintersesongen, vil batterinivået være litt lavere, og strømforbruket vil også øke betydelig på grunn av tyngre sveiv på veivakselen på grunn av tyket motorolje.
Når det brukes i varmt klima, er et normalt ladet batteri i stand til å levere en større mengde strøm, men samtidig vil selvutladningen av batteriet øke merkbart.
Generelt sett, hvis batteriet brukes under ekstreme forhold, bør dets tekniske tilstand observeres nærmere enn når det brukes i temperaturområdet anbefalt av produsenten.
Har du spørsmål eller har noe å legge til? Så skriv til oss om det i kommentarene, dette vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.
