De belangrijkste bedrijfsparameter van een autobatterij is spanning. Een volledig lege batterij kan de verbrandingsmotor niet alleen starten, maar schakelt zelfs de noodverlichting niet in. Om niet in een situatie te verkeren waarin u de auto met een duwboot moet starten of om een "lampje" moet vragen, moet u weten hoeveel volt een volledig opgeladen autoaccu moet tonen.
Sodrezhanie
Waarom is het belangrijk om het batterijniveau te controleren?
Het is belangrijk om het vereiste batterijniveau te behouden, niet alleen tijdens het gebruik, maar ook wanneer de machine geparkeerd staat. Tijdens langdurige opslag van de batterij, die een onvoldoende spanningsniveau vertoont, zal zich op loodplaten een oxidefilm vormen met een slechte elektrische geleidbaarheid. Om deze reden zal de batterij de capaciteit en de algehele levensduur merkbaar verminderen.
In de winter loopt de auto met een lege batterij op straat als een complete storing. Het feit is dat als de spanning op de accupolen lager is dan normaal, de dichtheid van de elektrolyt aanzienlijk afneemt en de vloeistof volledig kan bevriezen in banken. Uitzetten van ijs zal de interne elektroden van het product vernietigen en de batterij zal volledig buiten werking zijn.
Een laag batterijniveau tijdens het opstarten van de motor zal leiden tot verhoogde langdurige belastingen op de elektrische bedrading, de borstels van de startmotor en de contacten van het oprolmechanisme.
Hoe het laadniveau te controleren
Het laadniveau van veel moderne batterijmodellen kan worden gecontroleerd door de indicator die in de bovenklep is ingebouwd. Als het "oog" van een dergelijk apparaat groen is, is de batterij volledig opgeladen. U kunt de waarde van het potentiaalverschil op de terminals van het apparaat nauwkeuriger bepalen met behulp van een multimeter.
Om de spanning op de batterij met een multimeter te meten, volstaat het om het meetapparaat in de gelijkstroom-meetmodus te zetten. Verbind vervolgens de zwarte sonde met de negatieve pool van de batterij en de rode met positieve. Het digitale display toont de spanningswaarde tot op de tiende van een volt.
Als de batterij wordt gerepareerd, kunt u het laadniveau bepalen met behulp van een hydrometer. In een volledig opgeladen batterij is de elektrolytdichtheid ten minste 1,27 g / cm3.
Hoeveel volt moet een volledig opgeladen batterij weergeven
De autobatterij bestaat uit 6 blikken, die elk een spanning van meer dan 2 volt produceren. Dergelijke afzonderlijke elementen zijn in serie geschakeld, daarom is de spanning van een volledig opgeladen en bruikbare batterij altijd hoger dan 12 V.
Geen lading
Zonder belasting op de polen van een volledig opgeladen batterij, zal de spanning 12,6 V zijn. Op sommige modellen kan deze waarde, direct na het opladen van de batterij, tussen 12,9 - 13,2 v liggen.
Onder belasting
Onder belasting kan de spanning op de klemmen aanzienlijk lager zijn dan de nominale spanning. De meting van deze parameter wordt uitgevoerd met behulp van een laadstekker, een voltmeter met een lage weerstand. Een volledig opgeladen batterij moet een spanningswaarde van ten minste 9 volt aangeven wanneer deze op een meter is aangesloten.
Zo kunt u in de aanwezigheid van een laadstekker en een multimeter altijd de toestand van de autoaccu nauwkeurig bepalen, zowel onder belasting als zonder.
Tot hoeveel volt de batterij nog is opgeladen
Als de batterij nog niet 100% is opgeladen, moet elke eigenaar van de machine weten bij welke spanningswaarden de batterij nog kan worden gebruikt.
Geen lading
Als de stroombron niet wordt aangedreven door de elektrische apparatuur van de machine, moet deze minimaal 11.9 afgeven.
Onder belasting
Onder belasting mag het potentiaalverschil over de klemmen niet lager zijn dan 9 V.
Als de spanningsindicatoren lager zijn dan de bovengenoemde waarden, moet de batterij zo snel mogelijk op de lader worden aangesloten.
Op welk voltage moet je opladen
Door een lege batterij tijdig op te laden, kunt u de capaciteit volledig herstellen en de schadelijke effecten van sulfatering en bevroren water in de winter op loodplaten voorkomen.
Met de volgende spanningsindicatoren moeten de batterijpolen worden opgeladen voor het opladen:
- Geen belasting onder 11,9 V.
- Onder belasting onder 6 V.
In de regel is de batterij in deze toestand niet langer in staat om de start van de verbrandingsmotor aan te kunnen.
| niveau lading | 12 volt | dichtheid elektrolyt |
|---|---|---|
| De motor zou zonder problemen moeten starten | ||
| 100 % | 12.7 | 1.265 |
| 95 % | 12.64 | 1.257 |
| 90 % | 12.58 | 1.249 |
| 85 % | 12.52 | 1.2451 |
| 80 % | 12.46 | 1.233 |
| 75 % | 12.4 | 1.225 |
| 70 % | 12.36 | 1.218 |
| 65 % | 12.32 | 1.211 |
| 60 % | 12.24 | 1.204 |
| 55 % | 12.1 | 1.197 |
| 50 % | 12 | 1.19 |
| 40 % | 11.9 | 1.176 |
| Motor kan moeite hebben met opstarten of niet starten | ||
| 30 % | 11.75 | 1.162 |
| 20 % | 11.58 | 1.148 |
| De batterij is volledig leeg en vertoont geen tekenen van leven. | ||
| 10 % | 11.31 | 1.134 |
| 0 % | 10.5 | |
Probeer de batterij niet in het grensgebied te houden.
Hoe beïnvloedt de omgevingstemperatuur het laadniveau
Bij negatieve luchttemperaturen vertraagt de snelheid van chemische reacties aanzienlijk. Als gevolg hiervan zal in het winterseizoen het batterijniveau iets lager zijn en zal het elektriciteitsverbruik ook aanzienlijk toenemen als gevolg van het zwaardere starten van de krukas als gevolg van verdikte motorolie.
Bij gebruik in een warm klimaat kan een normaal opgeladen batterij een grotere hoeveelheid elektriciteit afgeven, maar tegelijkertijd neemt de zelfontlading van de batterij merkbaar toe.
Als de batterij in extreme omstandigheden wordt gebruikt, moet de technische staat in het algemeen nauwer worden gevolgd dan bij gebruik in het door de fabrikant aanbevolen temperatuurbereik.
Heeft u vragen of wilt u iets toevoegen? Schrijf ons er dan over in de commentaren, dit maakt het materiaal completer en nauwkeuriger.
