Reparatie van accupolen

Er zijn situaties waarin de auto-accu intermitterend is of gewoon niet werkt. Er kunnen veel redenen zijn, een daarvan is de storing van de terminals. Om zich te ontdoen van technische storingen, is het de moeite waard om de demontagemethoden voor zelfheraansluiting te gebruiken.

Waarom gaan de terminals slecht?

De volgende items kunnen worden onderscheiden als de belangrijkste oorzaken van schade aan de accupool:

• fysieke slijtage. Als de auto meer dan een dozijn jaar is gebruikt en de batterij voortdurend opnieuw wordt aangesloten, kunnen we praten over de risico's van schade aan de verbindingselementen.
• elektrolyt is in contact gekomen. Dit gebeurt meestal door onvoldoende vastgedraaide stangen of een losse batterijstekker;
• elektrolytdichtheid voldoet niet aan de normen. Een vergelijkbare reden is relevant als de eigenaar van de auto onafhankelijk zuur verdunt;
• overtreding van afdichting, schade aan de batterijbehuizing. Als gevolg hiervan - elektrolytlekkage of kortsluiting van het batterijgedeelte;
• aanhoudende elektrische problemen in het voertuig.
• knipperende terminals.

De meeste van de bovengenoemde factoren kunnen zonder onnodige problemen worden geëlimineerd - het is voldoende om de toestand van de batterij minstens twee of drie keer per week te controleren, en als er problemen optreden, onmiddellijk de bron verwijderen en niet proberen de gevolgen aan te pakken.

Tekenen van defecte terminals

Beschadigde terminals kunnen niet de nodige verbinding bieden, waardoor het elektrische systeem van de auto begint te falen. Reparatie is vereist als:

• dim licht van koplampen, markeerlichten, richtingaanwijzers. In dit geval is de batterij volledig opgeladen;
• wanneer de motor van het voertuig wordt gestart, start de starter niet de eerste keer of draait de krukas met een strakke trekkracht. Er is een gevoel dat de batterij bijna leeg is, maar de bestuurder zelf is zeker van het tegenovergestelde;
• Andere problemen met de stroomvoorziening. De binnenverlichting gaat niet aan, het audiosysteem werkt niet, verwarming werkt niet, enz.

Aan de ene kant zien de tekens er "cosmetisch" uit en hoeven ze niet onmiddellijk te worden verwijderd. Aan de andere kant kunnen dergelijke momenten in een kritieke situatie aanzienlijke problemen veroorzaken, dus de eigenaar moet onmiddellijk nadenken over hoe de terminals moeten worden gerepareerd.

Welke gevolgen kunnen dit hebben

Het is belangrijk om de reparatie niet uit te stellen, omdat slecht functionerende terminals de kwaliteitsindicatoren van de batterij rechtstreeks beïnvloeden en de duur van de effectieve werking aanzienlijk verkorten.

Als u het probleem negeert, kan het hele elektrische systeem van het voertuig uitvallen. En als de batterij defect raakt, wordt de generator gedwongen om extra belastingen te verdragen die niet zijn voorzien in de fabrieksinstellingen, wat kan leiden tot schade aan het apparaat.

Herstelmethode voor batterijterminal

U kunt de polen van de batterij zelf op drie manieren herstellen.

Eerste methode Fusing gebruiken met een soldeerbout. POS 30 soldeer (een mengsel van tin en lood) wordt gebruikt. Dit materiaal wordt gebruikt om de werkstukken te verbinden, terwijl het wordt gekenmerkt door een lager smeltpunt (183 graden Celsius) dan voor de gecombineerde metalen. Met behulp van een mal wordt het soldeer gesmolten en versmolten met de rest van de terminal als het loskomt.

Deze optie is opmerkelijk omdat het gebruikte materiaal geen hoge temperaturen vereist, wat niet zonder risico's thuis kan worden bereikt. De methode heeft echter meer nadelen. Allereerst is dit de afwezigheid van een sterke soldering van de huidige leiding met het afgezette deel.

Dit komt door het feit dat de smelttemperatuur van de fabrieksterminal hoger is dan die van soldeer. Daarom kan dit apparaat in korte tijd worden vernietigd vanwege trillingen of verwarming door hoge startstromen, die typisch zijn voor vrachtvoertuigen.

De tweede manier. Afzetting van soldeer POSS. De overblijfselen van de fabrieksterminal zijn gesmolten, waardoor metaal-metaalfusie mogelijk is. In dit geval kan een sterkere legering en een langere levensduur worden bereikt.

Het nadeel is het hoge smeltpunt, vergeleken met een vergelijkbare indicator, kenmerkend voor het materiaal van de batterijbehuizing van de auto. Daarom moet u uiterst voorzichtig zijn om de batterijbehuizing niet per ongeluk te verbranden in plaats van de huidige uitvoer.

Als u niet alle veiligheidsmaatregelen treft, zal de kabel eenvoudig de batterij binnendringen, wat een kortsluiting kan veroorzaken. Maar zelfs zonder kortsluiting wordt de batterij onbruikbaar vanwege een schending van de dichtheid van de verbinding en lekkage van de elektrolyt.

De derde methode. Hiermee kunt u de batterijpolen repareren, het minst aanbevolen voor gebruik. Het is beter om het te gebruiken als er geen andere manier is. De essentie van de methode is de afzetting van soldeer door lassen met behulp van een grafietelektrode. De stroomuitgangen zijn dus verbonden vanwege een kortsluiting, waarbij alleen de grafietelektrode van de vingerbatterij als weerstand fungeert.

Niet elke batterij is ontworpen voor dergelijke belastingen. De risico's van een volledige uitval van de batterij zijn groot, waardoor deze methode alleen in kritieke gevallen relevant is.

Wanneer is het beter om te vervangen, niet om te repareren

Verwijder de batterij als u de volgende symptomen heeft:

• na lange reizen wordt een laag spanningsniveau getoond. In de normale toestand moet de batterij worden opgeladen via de generator, waardoor hij "versnelt" en verhoogde waarden krijgt;
• de motor start op elk moment van het jaar met moeite. De batterij kan eenvoudig niet worden opgeladen;
• de aanwezigheid van een onaangename bedorven geur;
• de vloeistof in de batterij is donker. Geeft gebroken platen aan, die een explosie kunnen veroorzaken;
• batterij voor meer dan vier jaar. Ondanks de toestand die op het eerste gezicht in goede staat is, wordt aanbevolen om na te denken over de aanschaf van nieuwe apparatuur.

Dus als de batterij begint te falen, moet u onmiddellijk de toestand van de terminals en de apparatuur zelf controleren. Als u het probleem lange tijd negeert, kunt u nog grotere problemen bereiken. Daarom is het beter om ze onmiddellijk te verwijderen door de verbinding te repareren of de batterij te vervangen.

Heeft u vragen of wilt u iets toevoegen? Schrijf ons er dan over in de comments, dit maakt het materiaal completer en nauwkeuriger.