De batterijstatus is een van de belangrijkste voorwaarden voor een probleemloze werking van de auto. Er zijn gevallen, vooral in de winter, waarin de batterijcapaciteit sterk daalt en de eigenaar naar de winkel moet rennen voor de nieuwe batterij. Dergelijke uitgaven zijn niet altijd gerechtvaardigd. Als de batterij niet ouder is dan 5 jaar, kunt u proberen deze te herstellen door de elektrolyt volledig te vervangen.
Sodrezhanie
Is het mogelijk om de elektrolyt in de batterij te vervangen
Geschillen in dit verband zijn nog steeds niet opgelost. Het is niet moeilijk om het elektrolyt in de batterij te vervangen, hoewel er enkele functies zijn. Met de juiste beweeglijkheid kunt u de oplossing zelf wijzigen, zelfs in een onderhoudsvrije batterij.
Sommigen beweren dat de vervanging niet het gewenste resultaat zal geven en dat de batterij slechts een paar extra maanden meegaat. Anderen merken op dat de methode effectief is en dat de batterij na vervanging van een jaar tot twee jaar meegaat met de juiste procedure. Het is in elk geval het proberen waard, omdat de kosten van de elektrolyt onvergelijkbaar zijn met de prijs van een nieuwe batterij.
Redenen voor een volledige vervanging van elektrolyt
Het is belangrijk om te begrijpen dat verre van alle gevallen een volledige vervanging van elektrolyt helpt. Voordat u doorgaat met de procedure, is het de moeite waard om de redenen te onderzoeken die een vervanging van de oplossing vereisen:
- De dichtheid is veranderd. Een indirect teken van een verandering in dichtheid kan de niet-karakteristieke kleur van de oplossing zijn. Een dichtheidsmeter moet worden gebruikt om de dichtheid te controleren. Voordat u gaat meten, moet u de batterij volledig opladen. De dichtheid van de oplossing in een normale batterij moet tussen 1,25 en 1,27 g / cm3 zijn.
- Troebelheid van elektrolyt. Dergelijke veranderingen worden waargenomen met een oplossing van slechte kwaliteit, die werd verdund met gewoon in plaats van gedestilleerd water. Ook de reden kan zijn plaat sulfatering.
- Een nieuwe batterij verliest snel zijn lading (tot een volledige ontlading binnen een dag). Dit is meestal te wijten aan een onvoldoende concentratie zwavelzuur in de oplossing.
- Een van de cellen bevat geen oplossing.
- De elektrolyt kon bevriezen.
- Een deel van de oplossing verdampte als gevolg van slechte afdichting (waargenomen bij batterijmodellen met onderhoud).
Belangrijk! Als de batterijplaten verkruimeld zijn of als er kortsluiting is op een van de cellen, helpt het vervangen van de oplossing niet. In dit geval is het herstel van de prestaties alleen mogelijk na het vervangen van het platenpakket in de cel. Dit is een vrij gecompliceerde procedure en vereist speciale apparatuur.
Veiligheidsmaatregelen
Tijdens het werken met elektrolyt en het opladen van de batterij, moet u rubberen handschoenen, een beschermend schort, een bril en schoenen gebruiken die bestand zijn tegen zuren.
De ruimte moet goed worden geventileerd. Het is verboden om er voedsel in te bewaren of op te nemen. Het is ook niet toegestaan om in de buurt van de oplossing te roken, omdat waterstofdampen gemakkelijk kunnen ontbranden.
Giet de benodigde oplossing met glaswerk. Zwavelzuur in de oplossing, zelfs bij lage concentraties, verbrandt kleding en veroorzaakt chemische brandwonden.
Belangrijk! Als elektrolyt op kleding of huid terechtkomt, is onmiddellijk spoelen met veel water vereist. Daarna moet het zuur worden geneutraliseerd met bakpoeder.
Hoe het elektrolyt in de batterij zelf te vervangen
Laat tijdens het vervangingsproces de vloeistof volledig uit alle batterijcellen lopen en spoel met gedestilleerd water.
Het wordt aanbevolen om de oplossing van de onderkant van de batterij af te tappen om te voorkomen dat deze omdraait. Dit moet worden vermeden, zodat het sediment niet stijgt en de zak in de cel wordt gesloten. Boor voorzichtig een gat van 3 mm in de onderkant van de batterij. Het volume van de afgetapte vloeistof is gemiddeld 2 liter.Nadat het spoelen is voltooid, moeten de geboorde gaten worden afgedicht.
Voor de afdichting mag alleen zuurbestendig kunststof of afdichtmiddel worden gebruikt. Een deel van de behuizing van een onbruikbare batterij of de stekker is geschikt. Vul na het sealen verse elektrolyt in met een dichtheid van 1,27-1,28 g / cm3 en voer de oplaadprocedure uit.
Hoe de batterij op te laden na het vervangen van de elektrolyt
Na het vullen van de batterij moet je 2 tot 5 uur wachten tot het einde van de reactie en de dichtheid stabiliseert. De stand-bytijd is afhankelijk van de capaciteit. Het moet worden opgeladen met een stroomsterkte van niet meer dan 2 A in de automatische laadmodus. Nadat het opladen is voltooid, is de batterij klaar voor gebruik.
De methode is beschikbaar voor bijna iedereen, maar het is de moeite waard om te begrijpen dat een batterij na een dergelijke reanimatie een nieuwe niet kan vervangen. Deze methode moet worden gebruikt om tijd te maken voor het kopen van een batterij. Het is belangrijk om te onthouden dat de volledige ontlading van de herstelde batterij zal leiden tot diepe sulfatering, reanimatie waarna onmogelijk zal zijn.
Er zijn vragen over hoe elektrolyt vervangen of iets toe te voegen? Schrijf ons er dan over in de comments, dit maakt het materiaal nuttiger, vollediger en nauwkeuriger.
