Batterijhouder

De meeste automobilisten kennen uit de eerste hand de negatieve effecten van lage temperaturen op de batterij. Bij temperaturen onder 15 graden Celsius treedt een capaciteitsverlies van 1 Ah op. Elke volgende negatieve graad zal de capaciteit met nog eens 1 Ah verminderen. Daarom wordt bij sterke vorst het vermogen om de motor te starten verminderd.

Tegelijkertijd wordt de olie dikker in de versnellingsbak en de motor, zijn de kaarsen bedekt met ijs, enz. Dus je hebt meer vermogen nodig om te starten. De thermische behuizing is ontworpen om deze batterijproblemen op te lossen.

Het gebruik van een verwarmde behuizing met batterij helpt:

1. Zekere start van het voertuig, zelfs bij een temperatuur onder - 40 graden C.
2. Geld besparen, persoonlijke tijd automobilist.
3. Verleng de levensduur van de batterij zonder extra onderhoud.

Wat is en waarom is een thermische behuizing nodig

Het product beschermt de batterij tegen oververhitting, bevriezing. Met het thermoboxapparaat kunt u lange tijd warmte besparen, hierdoor is een snelle motorstart verzekerd. Een andere functie is om oververhitting van de batterij in de zomer te voorkomen. Tijdens deze periode stijgt de temperatuur onder de kap tot 90-100 graden Celsius.

Thermische behuizing lost belangrijke problemen op:

• Voorkomt thermische schok op batterijen;
• helpt bij het verwarmen van de accu tijdens het draaien van de motor voor nog meer volledige lading alvorens vele uren te parkeren;
• helpt de koeling van de batterij in de kou te vertragen tijdens langdurig parkeren;
• geeft een waarschuwing bij het starten van de motor over lage lading en onjuiste lading wanneer de motor draait;
• beschermt het apparaat tegen mechanische schade, vocht en vuil.

Dit komt door de ontwerpkenmerken van de thermische behuizing. Het bestaat uit een behuizing (thermoskan) en NTA (verwarming met een autotemperatuurregelaar). Deze twee apparaten zijn onafhankelijk van elkaar.

Soorten thermische behuizingen voor de batterij

Voor de ononderbroken werking van de batterij bij verschillende temperatuurindicatoren worden twee types aangeboden:

• Thermische behuizing zonder verwarming. Thermos heeft een meerlagig ontwerp zonder naad. Bodem - met inzetstuk. Gemaakt van moderne materialen.
• Thermische behuizing met verwarming. Laagspanningsplaten zijn erin ingebouwd. Ze creëren warmte in het apparaat, die wordt vastgehouden door het principe van een thermoskan in een thermische behuizing.

Platen gemaakt van PCB of plastic verbruiken 20-40 watt energie en bevinden zich aan brede zijden van de stroombron, die warm wordt en perfect lading accepteert. U kunt eenvoudig de parameters van het verwarmingselement wijzigen. De afmetingen van de plaat, evenals het vermogen, zonder problemen nemen toe van 30% tot 100%. Dit heeft geen invloed op het elektrische netwerk van de machine.

Hoe te kiezen

Om de unit te beschermen tegen min-indicatoren, is de auto-voeding "verpakt" in een thermische behuizing. Om de juiste keuze te maken, moet u zich houden aan de basisregels:

• op de plaats van bevestiging van de batterij moet een marge van 1-1,5 cm aan elke kant zijn;
• meet de batterij in hoogte, breedte, lengte. Houd rekening met de hoogte van de batterij met de polen. Bekijk informatie op internet;
• ontdek welk type behuizing de batterij heeft (Amerikaans, Euro, Azië);
• rekening houden met het verschil in diameter en opstelling van de klemmen;
• Houd bij het kiezen van NTA rekening met de lengte van de platen. Hij mag niet langer zijn dan de batterij;
• het product moet voldoen aan de afmetingen van de batterij, de bevestigingsmethode.

Let op: door het gebruik van materialen die bestand zijn tegen de negatieve effecten van vocht, zuur, hoge temperaturen, is de levensduur van thermische behuizingen onbeperkt.

Hoe een batterij-thermohoes te gebruiken

Voordat u de thermische doos gebruikt, moet u de batterij correct plaatsen. Om dit te doen:

• Een hitteschild is aangebracht aan de onderkant van de thermische afdekking.
• De batterij wordt in een thermische behuizing geplaatst en in de motorkap van de auto geïnstalleerd.
• De klemmen zijn verbonden en het thermosdeksel is gesloten zodat er geen openingen zijn.
• De positie van de batterij wordt vastgezet met bevestigingsmiddelen.

NTA (elektronisch apparaat) moet ingeschakeld zijn terwijl de motor draait. Extra controle erover is niet vereist. Het verwarmen van het element begint alleen wanneer de temperatuur in de thermoskan daalt tot +5 - 0 C. Na het bereiken van de thermos-temperatuur van + 25 ° C, en ook wanneer de motor is gestopt, stopt de verwarming van de NTA. Voor de zomerperiode wordt de kachel niet gedemonteerd.

DIY batterijhouder

De belangrijkste vijanden van de batterij zijn hitte, vorst, lage / hoge lading, mechanische schade, stof, zelfladen. Het vermijden van veel problemen helpt bij het zelf produceren van de thermische doos. Veel automobilisten gebruiken hiervoor penophenol. Het belangrijkste warmte-isolerende element is een geschuimd polyethyleen met een reflecterend oppervlak.

Om onafhankelijk een thermische zak te maken, moet u de volgende materialen en gereedschappen voorbereiden:

1. Geschuimd penofenol - 1 m²
2. Liniaal, viltstift.
3. Klittenband, plakband, draad, naald.

Het is noodzakelijk om de afmetingen van de batterij te meten. Om dit te doen, wordt het gedemonteerd en worden de afmetingen bepaald door hoogte, breedte, lengte. Om de isolatie te knippen, kunt u de afmetingen op het papier overbrengen en vervolgens een patroon maken. Overweeg naadtoeslagen - 1,5-2 cm.

Bevestig de resulterende sjabloon op penophenol, markeer met een viltstift en snijd langs de contour. Lijm vervolgens met plakband of naai het product langs de rand.

Bevestig klittenband aan de hoes.

Veel automobilisten isoleren de stroombron door deze in penophenol te wikkelen. Eén isolatielaag is echter niet voldoende om het effect van een thermoskan te creëren. Daarom wordt de batterij eerst omwikkeld met isolatie zodat het glanzende oppervlak naar binnen is.

Vervolgens - de buitenste laag wordt gevormd - het folieoppervlak naar buiten. Dit vertraagt ​​de snelle afgifte van warmte van de bron naar buiten.

Het glanzende gedeelte buiten zal warmte afstoten. Op dezelfde manier werken ze niet alleen met de zijkant, maar ook met de bovenste, onderste delen van de stroombron. Penophenol is goed verbonden met bouwtape.

Dit is het eenvoudigste geval. Als verwarming kan schuim worden gebruikt. Echter, dergelijke eigenschappen van penofenol als flexibiliteit, weerstand tegen vocht, goede thermische isolatie maken het het meest geschikt voor het maken van een thermoskan. Bovendien is het mogelijk om een ​​hoes van een zuurbestendig weefsel te maken en het thermische product aan te brengen.

Heb nog vragen overThermische behuizing of iets toe te voegen? Schrijf ons er dan over in de commentaren, dit maakt het materiaal nuttiger, vollediger en nauwkeuriger.

beoordelingen

1. De eerste winter bracht mijn Lada rustig door op de parkeerplaats. Een thermische behuizing bleek echter zeer nuttig te zijn. Ik hoefde de batterij niet zoals gewoonlijk te verwijderen om niet te bevriezen.
2. In de winter was ik tevreden. Eigenlijk bleef de batterij op een positieve temperatuur, zelfs met een vorst van -20. Ik heb het nog niet gecontroleerd in de zomer. Nog te komen.
3. Eenvoudig en goed doordacht. Nu hoef ik mijn buurman niet elke keer te vragen om 's ochtends te trekken. De eerste warme dagen toonden ook aan dat de thermische behuizing prima werkt en de hete buitenlucht tegenhoudt.