Fabricagedatum en decodering van de Varta-batterij

Varta-batterijen staan ​​bekend om hun betrouwbaarheid, ze worden gekozen door de meeste automobilisten over de hele wereld, maar toch hoor je af en toe dat de batterij letterlijk binnen 2-3 jaar leeg is. Er kunnen verschillende redenen zijn:

1. Fabriekshuwelijk. Niemand is hier veilig voor en in het geval van een huwelijk moet u de batterij vervangen.
2. Onjuiste bediening. We lezen de instructies en zorgen voor het apparaat.
3. Oude batterij. Je kunt een gloednieuwe batterij in de winkel kopen, maar in feite zal deze enkele jaren oud zijn. Om niet in een dergelijke situatie te geraken, moet u de releasedatum kennen.

Waarom je het Varta-batterijlabel moet kennen

Alle Varta-batterijen zijn gemarkeerd op de behuizing. Hieruit kunt u het batchnummer bepalen, door wie het is gemaakt, in welke fabriek, op welke transportband, in welk land en welk nummer. In het geval van een defect kan de fabrikant eenvoudig bepalen welke batch is mislukt en kan hij snel alle batterijen terugroepen.

Voor de gemiddelde consument is deze code ook erg handig, omdat u hiermee de exacte releasedatum kunt achterhalen. Het duurt tenslotte enige tijd van de assemblagelijn tot de installatie van de batterij in de auto. Van enkele weken tot meerdere jaren. Al die tijd kan hij op de planken liggen en seizoensgebonden veranderingen in temperatuur ondergaan. Hij kon door het hele land worden vervoerd, waardoor hij mechanische microschade kreeg van trillingen. Zelfs als hij al die tijd in het uitgeruste magazijn bleef, vonden zijn chemische processen er toch plaats. Dit alles vermindert de levensduur van de batterij.

Om niet in een vergelijkbare situatie te geraken, moet u de markeringen op de batterij kunnen ontcijferen. Een onaangenaam kenmerk van Varta-batterijen kan zijn dat na 2014 hun markeringen zijn gewijzigd, dus u moet eerst bepalen tot welke generatie de batterij behoort en pas daarna overgaan tot decodering.

Waar bevindt zich de Varta-batterijmarkering?

Hierboven, op de behuizing, is de VIN-code van het product gesmolten. Dit is de markering. Het kan van 2 soorten zijn:

1. 13 tekens in de vorm van cijfers en letters, de een na de ander;
2. Cijfers en letters verdeeld in twee groepen. De indeling is als volgt: 9 tekens - spatie - nog 4 tekens.

Voor ons zijn alleen de eerste 9 karakters van belang.

Wat betekenen de symbolen en hoe ze te ontcijferen

Om verlopen goederen niet te kopen, moet u zien wat er op de omslag van het product staat. Het decoderen van de karakters is als volgt:

1. Letter (nr. 1) - ontsleuteling van het land van de batterijfabriek:
   • A - Oostenrijk, Wenen;
   • C - Tsjechische Republiek, Ceska Lipa;
   • E - Spanje, Burgos;
   • G - Spanje, Guardamar;
   • F (R) - Frankrijk, Rouen;
   • H - Duitsland, Hannover;
   • S - Frankrijk, stad van Sargemin;
   • Z - Duitsland, Zwickau
2. Cijfer (nr. 1) - nummer van de transportband waarop het apparaat is vervaardigd;
3. Letter (nr. 2) - het symbool geeft aan in welke richting de batterij is bedoeld:
   • E - voor installatie op een voertuig tijdens de montage;
   • V - te koop in een retailnetwerk.
4. Figuur (nr. 2) geeft het jaar aan waarin de batterij werd geproduceerd;
5. Cijfer (nr. 3 en nr. 4) toont de maand van fabricage:
   • 81 (01) - januari;
   • 82 (02) - februari;
   • 83 (03) - maart;
   • 84 (04) - april;
   • 85 (05) - mei;
   • 86 (06) - juni;
   • 87 (07) - juli;
   • 88 (08) - augustus;
   • 89 (09) - september;
   • 90 (10) - oktober;
   • 91 (11) - november;
   • 92 (12) - december
6. Betreffende de nummers onder (Nr. 5 en nr. 6), dan geven ze de productiedatum aan (2 cijfers die overeenkomen met de dag van de maand);
7. Nummer 7 kunt u het ploegnummer bij de fabrikant achterhalen.

Hoe de uitgavedatum van de batterij te achterhalen

Na 2014 heeft de fabrikant Varta de codering van de VIN-code op zijn batterijen enigszins gewijzigd. De decodering van de productiedatum is gewijzigd - dit zijn de tekens in de code van 4 tot 6.

Nu wordt de volgende ontsleuteling gebruikt:

1. Symbool nr. 4 - bouwjaar.
2. Symbool nr. 5, nr. 6 - cijfers van de maand van productie:
   • 17 - januari;
   • 18 - februari;
   • 19 - maart;
   • 20 - april;
   • 53 - komt overeen met mei;
   • 54 - juni;
   • 55 - juli;
   • 56 - augustus;
   • 57 - geeft september aan;
   • 58 - oktober;
   • 59 - november;
   • 60 - respectievelijk december.

Het wordt afgeraden om een ​​lege batterij te nemen, omdat deze mogelijk niet de aangegeven kenmerken heeft.

Monster voor batterijen vrijgegeven vóór 2014.

Op de auto-accu staat: C4V9060710234. De decodering is als volgt: productie Tsjechië / transportband 4 / te koop in het retailnetwerk / geproduceerd in 2009 / in juni / 07 nummer / 1 ploegendienst.

Monster voor batterijen vrijgegeven na 2014.

Op de auto-accu staat: C4V7591331573. De decodering is als volgt: productie Tsjechië / transportband 4 / te koop in het retailnetwerk / geproduceerd in 2017 / in november / 13 nummers / 3 shift.

Op batterijen uitgegeven voor autodealers en autofabrieken geeft de fabrikant Varta de fabricagedatum op de negatieve terminal aan in de vorm: 2 cijfers bovenaan, 2 cijfers onderaan. Deze cijfers bepalen de releasedatum:

• bovenste 2 cijfers - week in een jaar op volgorde;
• onderste 2 cijfers - laatste cijfers van het bouwjaar

Viercijferige codering sinds 2015

Sinds 2015 begonnen ze een viercijferige markering toe te voegen aan de batterijhouder, deze wordt als volgt gedecodeerd:

Eerste karakter. Het jaar en de maand uit de onderstaande tabel (het grootste probleem, als u een batterij voor meerdere jaren hebt, is het erg moeilijk om de echte maand van het jaar te bepalen).

Tweede karakter. De fabriek waar de batterij is gemaakt. E - Burgos (Spanje), G - Guardamar (Spanje), C - Cesca Lipa (Tsjechië), H - Hannover (Duitsland), Z - Zwickau (Duitsland), F - Sargemin (Frankrijk).

Het derde karakter. Productiedag.

Vierde karakter. Shift nummer.

Het blijkt of er een markering is YHCC, dan kan het worden gedecodeerd: Made in Hanover (Duitsland), 12 maart 2017 door het nummer 1/3 te wijzigen. Aan de andere kant kan deze markering worden vertaald als: Made in Hanover (Duitsland), 12 januari 2015 door het nummer 1/3 te wijzigen.

Hoe lang gaat een Varta-batterij mee?

De levensduur van de Varta-batterij is 5-6 jaar. Maar om ervoor te zorgen dat dit apparaat geen gedoe oplevert gedurende de hele gebruiksperiode, moet het worden bewaakt en periodiek worden onderhouden.

De levensduur van de batterij is afhankelijk van de volgende factoren:

• werkgebied (strenge vorst en extreme hitte verminderen de levensduur);
• batterij model;
• bedrijfsomstandigheden;
• houding van de voertuigeigenaar ten opzichte van het apparaat.

Hoe de levensduur van de batterij te verlengen

Om de levensduur van de energiebron te verlengen, moet u deze aanbevelingen volgen:

1. Houd de batterij schoon, maak deze schoon van vuil en stof. De klemmen moeten worden gereinigd van oxidatie en worden gesmeerd met anticorrosievet.
2. Houd de elektrische uitrusting van het voertuig in de gaten. Er mogen nergens draden worden blootgesteld. Constante zelfontlading schakelt de batterij snel uit.
3. De batterij moet stevig op het voertuig zijn bevestigd. In het geval van constant geklets en trillingen kunnen de geleideplaten afbrokkelen, waardoor het apparaat onbruikbaar wordt.
4. Een aanzienlijke ontlading van de batterij mag met name in de winter niet worden toegestaan.
5. Voor langdurige stilstanden van een auto moet de batterij worden losgekoppeld of worden opgeslagen in een ruimte met een temperatuur boven nul.
6. De batterij moet eenmaal per 4 maanden worden opgeladen - in het warme seizoen en eenmaal per 2 maanden - in het winterseizoen.

Het opladen wordt uitgevoerd met een stroom gelijk aan 10% van de batterijcapaciteit. Dat wil zeggen, als de batterijcapaciteit 55 Ampere / uur is, wordt de lading geproduceerd met een stroom van 5,5 A / h.De oplaadtijd is afhankelijk van de ontladingsgraad en de batterijcapaciteit. Gemiddeld duurt dit proces ongeveer 8 uur.