Bateri cas kering

Tidak ada yang kekal, terutama untuk kereta dan komponennya. Terdapat masa apabila bateri kehabisan hayat bateri. Apabila ini berlaku, pemilik kereta pergi ke kedai untuk membeli sumber kuasa baru.

Hayat bateri, sebagai peraturan, tidak melebihi 3-5 tahun. Mungkin tidak sebanyak yang saya mahu. Tetapi tidak dapat pergi, kerana tanpa kereta itu tidak akan bermula. Ia melaksanakan fungsi lain, tetapi ia adalah permulaan enjin yang merupakan tugas utama bateri.

Apakah bateri yang dikenakan kering?

Setiap pemandu mempunyai pilihan: membeli bateri yang dikenakan caj atau elektrolit. Mana-mana penjual akan mengatakan bahawa kelebihan utama bateri yang dikenakan kering adalah kemungkinan penyimpanan jangka panjang, dan satu operasi segera dikenakan. Tetapi adakah sukar untuk komisen bekalan kuasa kereta yang dibebankan kering, dan permainan itu bernilai lilin?

Bateri yang dikenakan kering mempunyai plat yang dibentuk dan dibebankan di kilang, dan yang mesti dikenakan secara bebas dengan elektrolit. Selepas pemasangan di kilang, bateri telah ditutup dengan hermetically dengan palam untuk mengelakkan kelembapan atau udara daripada memasukinya.

Kelebihan utama bateri yang dikenakan kering adalah jangka hayatnya yang panjang. Apabila dia tiba di pembeli, dia dapat memastikan bahawa dia berada dalam keadaan baik dan akan bertahan lebih lama daripada yang berpengalaman dan bertahan beberapa tahun dengan jangkaan operasi pertama pemilik baru.

Di mana bateri yang dibebankan kering digunakan?

Bateri yang dibebankan kering dalam fungsinya tidak berbeza dengan bateri biasa. Mereka boleh dipasang pada jenis kenderaan berikut:

• Kereta penumpang;
• Lori;
• Bas
• Minibus;

Kelebihan dan kelemahan bateri yang dikenakan kering

Hari ini, kebanyakan pemandu memilih bateri yang sudah mempunyai elektrolit. Ada alasan untuk itu.

Kelemahan bateri yang dicas kering:

1. Mereka tidak boleh dipasang di dalam kereta sebaik sahaja selepas pembelian.
2. Anda perlu meluangkan masa untuk menyediakannya.
3. Anda mesti membeli elektrolit atau melakukannya sendiri.
4. Anda perlu menyediakan beberapa persediaan untuk menyediakan penyelesaian dan mengecas bateri.
5. Sebuah stesen pengecasan diperlukan.
6. Ini adalah jenis bateri yang boleh digunakan.

Penyediaan bateri berudara kering bermula dengan penciptaan campuran asid sulfurik dan air sulingan. Adalah perlu bahawa penyelesaian mempunyai ketumpatan yang diperlukan. Ia mungkin mengambil masa 5 hingga 7 jam untuk mengecas bateri yang disediakan.

Perhatian! Elektrolit adalah cecair toksik yang, jika ia bersentuhan dengan kulit dan membran mukus, boleh menyebabkan bahaya yang serius kepada manusia.

Kelebihan bateri yang dibebankan kering:

• Tidak seperti bateri biasa, ia tidak mempunyai reaksi kimia sebelum operasi.
• Jangka hayat lebih lama.
• Anda boleh menyesuaikan ketumpatan.
• Keselamatan dan kemudahan pengangkutan.

Walaupun jumlah kelebihan dan kekurangan bateri yang sama tanpa elektrolit, ia masih menguntungkan untuk dibeli. Lagipun, kelemahan yang kami telah disenaraikan adalah relatif. Ya, memasang bateri pada kereta tidak dapat dilakukan dengan segera, tetapi hanya jika tidak ada campuran siap di tangan, yang juga dapat dibeli di toko.

Ketumpatan campuran penyelesaian sedemikian mempunyai nilai optimum. Kontena di mana elektrolit yang dijual mempunyai leher khusus yang membolehkan campuran dicurahkan tanpa masalah.Jika anda melakukan segala-galanya dengan teliti dan mematuhi langkah berjaga-jaga keselamatan, tidak ada yang mengerikan yang boleh berlaku.

Menjalankan bateri yang dikenakan kering

Operasi berikut dilakukan untuk mengisi semula bateri yang dikenakan kering:

1. Membuka lubang pembongkaran.
2. Mengeluarkan pita pelindung dari bukaan tin.
3. Buka bekas dengan elektrolit. Ia boleh mewakili pembungkusan lembut, kotak kadbod yang ketat dibungkus dengan pita, beg plastik dengan kunci zip.
4. Mengeluarkan plag plag plastik bateri dan mengeluarkan kerajang pelindung dari lubang keluar.
5. Ambil bateri di tangan anda, matikannya, dan dengan tangan kedua ambil bekas di mana elektrolit dicurahkan.
6. Seterusnya, bawa bekas dengan cecair dan masukkannya ke dalam lubang dengan menghidupkan dua elemen ini. Botol akan siap apabila elektrolit di dalamnya mencapai tanda khas pada kes atau tidak mengebumikan piring 3-5 mm lebih tinggi. Ketumpatan optimum bagi elektrolit ialah -1.28 kg / l.
7. Selepas mengeluarkan bekas plastik, tunggu 1 jam untuk plat untuk menjadi tepu dengan elektrolit.
8. Swing bateri untuk mengisi lompang dan top elektrolit. Jika suhu meningkat melebihi 20 darjah Celcius, anda mesti menunggu bateri untuk menyejukkan.
9. Selepas itu, ketumpatan elektrolit diukur. Sekiranya nilai itu ialah 1.25 g / cm3, maka ia boleh dikendalikan. Jika tidak, bateri mesti dicas di stesen.

Bagaimana untuk mengenakan bateri yang dikenakan kering

Untuk bateri dianggap dipertimbangkan, output voltan 12.5 atau lebih voltan diperlukan. Negeri di mana ia boleh dicas semula adalah 10.5 V. Jika tidak, ia akan menjadi sukar untuk memulihkannya, jika tidak realistik. Dengan bateri yang baru kering, ini tidak menjadi masalah. Perkara utama ialah menuangkan elektrolit dengan ketumpatan tetap ke dalamnya.

Arahan Pengecasan Bateri:

• Ia perlu menyambungkan terminal "+" dan "-" ke pengecas, memerhatikan polariti.
• Hidupkan stesen pengecasan.
• Arus cas mesti ditetapkan kepada 10% dari kapasiti bateri.
• Caj selama 5 jam.
• Jika bateri tidak memberikan voltan yang diperlukan, perlu mengurangkan caj sebanyak 50% dan tunggu lagi 4 jam.

Bateri yang dicas sepenuhnya akan mendidih, yang boleh diperhatikan dengan mata kasar. Nilai ketumpatan dan voltan elektrolit di terminal akan tetap.

Masih ada soalan tentangBateri yang dicas kering atau mempunyai sesuatu untuk ditambah? Kemudian tulis kepada kami tentangnya dalam komen, ini akan menjadikan bahan itu lebih berguna, lengkap dan tepat.