Bateri untuk skuter atau moped

Sekarang sukar untuk membayangkan sebuah dunia moden tanpa kenderaan yang boleh bergerak. Hal ini terutama berlaku untuk bandar-bandar besar, di mana pada waktu sibuk terdapat kemacetan lalu lintas yang panjang dari kereta. Di sini, mod pengangkutan yang mudah alih seperti skuter atau moped datang untuk menyelamatkan, dan selain itu, anda boleh menaiki tanpa lesen dengan kapasiti sehingga 50 meter padu. Dia akan pergi ke mana-mana dan sentiasa menghantar pemiliknya ke destinasinya.

Jenis bateri untuk skuter

Sekarang menghasilkan bateri untuk skuter jenis berikut.

Bateri Asid Calcium

Bateri asid konvensional jarang digunakan dalam mopeds dan skuter, kerana mereka tidak mempunyai sistem perlindungan yang cukup boleh dipercayai daripada pembetulan. Oleh itu, sebagai peraturan, dalam realiti moden, hanya model bateri yang dimeterai dibuat mengikut Teknologi AGM (bateri percuma penyelenggaraan) Prinsip pengoperasian bateri seperti ini agak mudah - reaksi kimia dioksida plumbum dalam medium asid sulfurik berlaku dengan pembebasan arus elektrik.

Kelebihan bateri asid:

• Populariti yang luas. Bateri jenis ini mudah diakses dan mempunyai harga yang rendah berbanding yang lain.
• Operasi stabil di bawah beban berat.
• Kemungkinan kitar semula.

Kekurangan bateri asid:

• Mengurangkan ketumpatan elektrik. Oleh itu, bateri asid dicirikan oleh peningkatan berat badan dan, oleh karenanya, kesulitan penggunaan.
• Dengan pertuduhan kurang daripada 20%, hayat perkhidmatan dikurangkan dengan ketara. Pengisian semula disyorkan pada caj sebanyak 40%. Ini akan menyediakan 1,500 kitaran pelepasan caj.
• Ia adalah penting untuk memeriksa paras elektrolit secara berkala dan, jika kekurangan, tambahkannya.
• Kegagalan boleh berlaku pada bila-bila masa dan tanpa diduga.

Untuk mencapai kecekapan maksimum bateri asid, anda mesti mematuhi beberapa peraturan mandatori. Keadaan penebat mesti berada dalam keadaan yang sangat baik dan mengelakkan kebocoran. Elakkan unsur asing daripada memasuki elektrolit - ini akan menyebabkan penyingkiran plat dan mengurangkan hayat perkhidmatan. Memeriksa secara berkala keupayaan bateri.

Untuk pengecasan yang betul, anda perlu menggunakan pengecas dengan kekuatan semasa dalam lingkungan 10% daripada jumlah kapasiti. Ia dilarang keras menggunakan pengecas dengan kekuatan semasa yang lebih tinggi - jika tidak, setiap kitaran pengecasan akan menyebabkan kerosakan yang tidak dapat diperbaiki pada bateri. Masa cas bateri asid bergantung kepada kapasitinya.

Bateri asid boleh diservis atau tanpa pengawasan; untuk moped dan skuter sangat disarankan untuk menggunakan model yang tidak dilayani.

Bateri gel

Perbezaan utama bateri gel dari bateri biasa ialah konsistensi asid gel seperti. Dan kelebihan utama adalah penyelenggaraan yang tidak perlu. Dengan operasi yang betul, keperluan untuk perkhidmatan boleh dielakkan sepenuhnya.

Kelebihan bateri gel:

• Prestasi tanpa mengira kedudukan bateri (berdiri, di sisinya, dan sebagainya)
• Ia tidak bocor walaupun dengan penebat yang rosak.
• Tempoh operasi yang semakin meningkat.
• Arus permulaan yang tinggi.

Oleh yang salah termasuk:

• Terlalu mahal. Oleh itu, anda perlu mengawal petunjuk bateri.
• Frosts teruk menjejaskan hayat perkhidmatan.
• Peningkatan kos berbanding dengan jenis bateri lain.

Bateri gel agak bersahaja dalam perkhidmatan.Tidak hairanlah ia disebabkan oleh jenis tanpa pengawasan. Peraturan utama bukan untuk melupakannya dalam keadaan sejuk. Jika anda bercadang untuk tidak menggunakannya dalam masa yang lama, maka sudah cukup untuk mengeluarkannya dalam bentuk yang dikenakan dari moped atau skuter dan simpan ia hangat. Oleh kerana keupayaan yang rendah untuk menunaikan diri, bateri gel dalam setahun akan hancur hanya oleh 10-15%.

Mengecas bateri gel memerlukan peralatan khas, dan bukan semua pusat servis mempunyai peralatan yang sama dalam stok. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bateri tersebut pada masa ini agak jarang berlaku.

PENTING !!! Apabila mengecas, pastikan untuk melihat magnitud arus elektrik. Ia tidak boleh melebihi ambangnya. Jika tidak, hayat perkhidmatan bateri akan dikurangkan dengan ketara disebabkan oleh pemisahan plat di bawah tindakan gas yang dipancarkan. Dan kerana bateri gel ditutup, ini dapat menyebabkan peningkatan tekanan di dalam dan letupan berikutnya.

Bateri litium ion

Tujuan utama bateri tersebut adalah penggunaan pada model lumba kenderaan. Tetapi pada skuter biasa atau moped, mereka telah membuktikan diri mereka dengan baik. Sekiranya anda mengikuti peraturan operasi, maka bateri jenis ini selamat dan tidak menimbulkan ancaman kepada alam sekitar.

Plus bateri lithium-ion:

• Tiada kesan ingatan.
• Keupayaan tidak penting untuk melepaskan diri. 10-20% setahun.
• Julat suhu operasi adalah dari -20 ° dan + 50 ° Celsius.
• Dengan penggunaan tidak teratur, hayat perkhidmatan berbeza dari 15-20% setahun.
• Hayat perkhidmatan dengan penggunaan yang betul melebihi had 10 tahun.
• Berat ringan dan mudah digunakan.

Kekurangan bateri lithium-ion:

• Harga tinggi.
• Kerentanan untuk mengisi semula.
• Takut pelepasan yang mendalam.
• Litium adalah unsur yang sangat aktif, oleh itu, jika pengedap itu pecah, api atau letupan mungkin berlaku.
• Kesukaran mengecas semula pada suhu rendah.

Jika anda mematuhi peraturan asas, hayat bateri lithium-ion untuk skuter akan melebihi 10 tahun. Untuk melakukan ini, jangan membuang bateri lithium-ion dalam keadaan yang dilepaskan untuk masa yang lama. Dalam kes penyimpanan, ia perlu dicaj separuh dan diletakkan di dalam bilik yang sejuk dan kering. Jangan melebihi semasa pengecasan yang dicadangkan. Jangan terlalu panas atau berikan kepada fros yang berpanjangan. Ia disyorkan untuk melepaskan sekali setiap tiga bulan sekali.

Penting! Apabila mengecas bateri lithium-ion, gunakan pengecas asal sahaja. Ini disebabkan oleh fakta bahawa dalam kes-kes yang luar biasa, sebahagian daripada sistem pengecasan dibina ke dalam bateri itu sendiri, dan penyesuai rangkaian luaran hanya membetulkan arus elektrik dalam rangkaian isi rumah. Jika tidak, hayat bateri akan dikurangkan dengan ketara.

Bagaimana untuk memilih bateri yang sesuai untuk skuter anda

Apabila melawat kedai motosikal, sentiasa memberi keutamaan kepada bateri dengan perlindungan tip - ini adalah parameter yang paling penting untuk bateri skuter. Ia juga dinasihatkan untuk memberi keutamaan kepada model dengan hayat perkhidmatan lama yang diisytiharkan dan arus permulaan yang tinggi untuk menjamin permulaan yang berjaya, walaupun dalam keadaan sejuk yang melampau.

Jika pilihan telah jatuh ke atas penumpu asid, bilamana boleh memilih bateri pada teknologi AGM. Mereka sangat tahan terhadap getaran dan tip. Paling disukai ialah bateri 12 volt dan arus 4 ampere / jam. Tetapi kadang-kadang, anda boleh memilih pilihan yang lebih berkuasa.

Apa jenis ingatan yang lebih baik untuk digunakan

Apabila membeli skuter atau moped, sangat disyorkan bahawa anda membaca arahan operasi. Ia menerangkan bateri yang sesuai untuk model yang dipilih dan pengecas yang digunakan.

Jangan cuba mengecas bateri pengecas, yang tidak sesuai dengan jenis bateri ini.

Adakah anda mempunyai skuter atau moped? Beritahu kami dalam ulasan tentang bateri yang anda gunakan dan berapa banyak yang anda suka. Ini akan membantu menjadikan kandungan laman web lebih lengkap dan berguna.