Gandrīz katrs automašīnas īpašnieks ir iepazinies ar situāciju, kad bez iemesla automašīna nestartē, un vēlāk izrādās, ka iemesls ir izlādējies akumulators. Lai no tā izvairītos, jums jāuzrauga uzlādes līmenis, un, lai to pārbaudītu, pietiek tikai paskatīties zem pārsega.
Saturs
Kādam nolūkam ir jāizvēlas automašīnas akumulators?
Daudzas automašīnu baterijas ir aprīkotas ar īpašu ierīci, kas mēra un parāda akumulatora uzlādes pakāpi. Iebūvētais uzlādes indikators atrodas ierīces priekšējā (augšējā) pusē un izskatās kā dzirkstošs - apskatot to, automašīnas īpašnieks ātri saprot, ka viss ir kārtībā vai ir nepieciešams uzlādēt.
Interesanti! Daudzi cilvēki domā, ka šī ir spuldze, kas iedegas dažādās krāsās. Tomēr ierīce nav aprīkota ar nevienu spuldzi. Viss, ko cilvēks redz, apskatot caurulīti, ir krāsaina bumba vai tukšums.
Kā indikators darbojas un cik precīzs tas ir
Zem mazās acs ir iebūvēts aerometrs (ierīce, kas mēra šķidruma blīvumu). Akumulatora, elektrolīta un, izmērot tā blīvumu, iekšpusē ierīce ziņo, vai ir nepieciešama uzlāde.
Ierīces ierīce
Aerometrs ir maza caurule, kuras galā ir pludiņš krāsainas bumbiņas formā. Ja akumulators ir labi uzlādēts, elektrolītu blīvums ir augsts un bumba paceļas uz augšu. Tas ir viņš, kuru automašīnas īpašnieks redz caur acs palielinātāju.
Ar nepietiekamu uzlādi elektrolīta blīvums samazinās, un zaļā bumba noslīkst. Tā vietā ir redzama tikai ierīces melnā caurule, un peephole ir melna. Dažās baterijās papildus zaļajai ir arī sarkana bumba. Tas ir viņš, kurš uzlec ar blīvuma samazināšanos, aizstājot zaļo.
Papildus nepietiekamai uzlādei akumulatorā var būt elektrolīta trūkums. Šajā gadījumā šķidruma virsma ir redzama acī, un indikators iegūst baltu krāsu.
Kļūda indikatorā
Bez nosacījumiem neuzticieties indikatora rādītājam un pilnībā paļaujieties uz to. Spriežot pēc daudzajiem auto entuziastu pārskatiem, viņa darbā ir kļūdas, un viņš ne vienmēr parāda akumulatora patieso stāvokli. Iemesls var būt šāds:
- elektrolīta blīvums mainās atkarībā no temperatūras - aukstums palielina tā blīvumu, un indikators parādīs normu, neskatoties uz to, ka akumulators faktiski ir gandrīz tukšs;
- ierīces stikla un plastmasas detaļas var tikt bojātas augstās temperatūras dēļ un ietekmēt tās precizitāti;
- akumulators sastāv no 6 kārbām, un ierīce ir uzstādīta tikai vienā un parāda datus tikai par to, situācija citās bankās var ievērojami atšķirties un ietekmēt visa akumulatora darbību kopumā.
Autobraucēji atzīmē vēl vienu šāda indikatora trūkumu - lai pārbaudītu uzlādi, kas nepieciešama, lai atvērtu kapuci un paskatītos zem tā. Protams, tas ir daudz ērtāk, ja dati tiek parādīti tieši automašīnā.
Krāsu apzīmējumi
Akumulatora dzirkstošais caurums norāda trīs krāsas - zaļu, baltu un melnu, atkarībā no akumulatora uzlādes un elektrolīta stāvokļa. Dažas ierīces izmanto citu krāsu - sarkanu. Katrai krāsai ir sava nozīme, pateicoties kurai autobraucējs saprot, vai akumulators ir uzlādēts vai izlādējies.
- Zaļš indikators uz akumulatora. Ja urbuma caurums ir zaļš - varat būt mierīgs. Tas nozīmē, ka akumulators ir uzlādēts un nav jāuzlādē. Automašīnu var izmantot normālā režīmā.
- Sarkans indikators uz akumulatora. Sarkanais dzirkstošais caurums ir trauksmes signāls, kas informē autobraucēju, ka akumulators ir izlādējies un tas ir steidzami jāuzlādē. Šajā gadījumā jums tas nekavējoties jāizņem no automašīnas un pilnībā jāuzlādē.
Uzmanību! Neatstājiet akumulatoru ilgu laiku pilnībā izlādētu, tas var to sabojāt.
- Melns indikators uz akumulatora. Melnajai acij ir tāda pati nozīme kā sarkanajai. Elektrolīta blīvums ir samazinājies, zaļā bumba ir nogrimusi, un jūs acī redzat caurules melnumu. Nepieciešama uzlāde.
- Balts indikators uz akumulatora. Ja urbuma caurums ir balts, akumulatorā nav pietiekami daudz elektrolītu. To var labot neatkarīgi, izjaucot ierīci un pievienojot tai destilētu ūdeni.
Kāpēc pēc uzlādes zaļā krāsa var neiedegties
Daži cilvēki saskaras ar faktu, ka pat pēc ilgstošas uzlādes acu krāsa nekļūst zaļa. Tam ir vairāki iemesli:
- zaļā bumba vienkārši iestrēga šaurā ejā un nekrita pareizajā vietā - nedaudz pakratiet akumulatoru, lai to pārvietotu;
- netīrumi no plāksnēm, kas laika gaitā drupinās, neļauj indikatoram parādīt pareizo vērtību;
- Baterija nav izdevusies.
Peephole uz akumulatora ir ērts veids, kā pārbaudīt tā uzlādes pakāpi, tomēr daudzi autobraucēji apgalvo, ka tas ir bezjēdzīgs pagrieziens un uz to nevajadzētu pilnībā paļauties. Lai iegūtu precīzu uzlādes pārbaudi, labāk izmērīt spriegumu ar slodzes spraudni
.
Vai jums ir jautājumi vai ir ko pievienot? Tad rakstiet mums par to komentāros, tas padarīs materiālu pilnīgāku un precīzāku.
