Pareiza akumulatora darbība ļauj maksimāli palielināt tā kalpošanas laiku. Lai uzturētu augstu uzlādes līmeni, dažreiz ir jāuzlādē arī akumulators. Šādā situācijā daudzi autobraucēji nezina, ko darīt ar akumulatora kontaktdakšu. Jautājums ir par to, vai lādēšanas laikā tos atskrūvējiet no korpusa vai nē.
Saturs
Kāpēc uzlādēšanas laikā ir vērts atskrūvēt kontaktdakšas
Kontaktdakšas ir jāatskrūvē, galvenokārt tāpēc, ka akumulatora korpusa iekšpusē ir paaugstināts spiediens. Ar ilgu elektriskās strāvas padevi spailēm elektrolīts sāk “vārīties”, un liela daudzuma gāzes veidošanās var izraisīt korpusa deformāciju.
Paaugstināts spiediens var negatīvi ietekmēt svina plākšņu integritāti, it īpaši, ja tiek uzlādēts vecais akumulators. Var ciest arī jaunas automašīnas akumulators, jo korpusa iekšpusē veidojas sprādzienbīstamas gāzes, kuras viegli aizdegas ar dzirksteli.
Ja akumulators eksplodē, elektrolīts izkliedēsies dažādos virzienos, kas var izraisīt ķīmiskus apdegumus uz ādas, acīm vai uguns. Kodīgā viela var sabojāt arī gandrīz jebkuru priekšmetu, kas nav izgatavots no plastmasas, gumijas vai stikla.
Pievērs uzmanību! Lai izvairītos no eksplozijas, labāk vienmēr atskrūvēt kontaktdakšas, akumulatora strāvai jāatrodas labi vēdināmā vietā, lai netiktu savāktas gāzes. Papildus tam, ka tie ir viegli uzliesmojoši, tie ir arī indīgi.
Vai vienmēr ir jāatskrūvē kontaktdakšas
Ja kannu iekšpusē ir iespējams putekļi, ūdens, motoreļļa vai degviela, aizbāžņus labāk nenoņemt. Ja ir nepieciešams uzlādēt akumulatoru telpā, kur ir iespējama elektrības vadu dzirksteļošana vai tiek plānots darbs ar atklātu uguni, labāk ir atstāt akumulatora apvalku noslēgtu.
Ja akumulators ir jāuzlādē 20 līdz 30 minūšu laikā ar standarta spēka strāvu, šajā gadījumā jūs nevarat atskrūvēt kontaktdakšas, jo bīstamajam spiedienam vienkārši nav laika veidoties korpusa iekšpusē.
Ja akumulators bez apkopes ir patstāvīgi pārveidots par apkopes akumulatoru, daudzos gadījumos akumulatora apvalkā varat atstāt kontaktdakšas. Šādas baterijas tiek izgatavotas, izmantojot kalcija tehnoloģiju, un, lai panāktu spēcīgu gāzes veidošanos, būs nepieciešams pārāk ilgs laiks, lai piegādātu elektrisko strāvu akumulatora spailēm.
Svarīgi! Visi akumulatori ir aprīkoti ar īpašām gāzes atverēm, caur kurām gāze jāizvada no augsta spiediena korpusā, tāpēc, ja vārsti ir tīri no netīrumiem, tad pārsegus nevar savīt.
Kā atskrūvēt kontaktdakšas
Ja kontaktdakšas paceļas virs akumulatora pārsega virsmas un tām ir tetraedriska virsma, tās var viegli noņemt, izmantojot piemērotu uzgriežņu atslēgu.
Daudz grūtāk tikt galā ar tiem, kas lietā ir padziļināti. Parasti viņiem uz virsmas ir krustveida formas padziļinājums. Izmantojot platu slīpo skrūvgriezi, jūs varat tos viegli atskrūvēt. Jūs varat izmantot kaltu vai nazi, taču jāuzmanās, lai nesagrieztu rokas un neizmestu atkritumus burkā.
Stingri savīti kontaktdakšu noņemšanai nav ieteicams izmantot kalti un āmuru. Protams, ar šo rīku palīdzību ir iespējams noņemt kontaktdakšas, taču tie tiks stipri bojāti. To turpmākā izmantošana pēc šīs demontāžas metodes joprojām ir liels jautājums.
Secinājums! Salīdzinoši runājot, ja kontaktdakšas ir atskrūvētas, labāk ir atskrūvēt, un ja nē, tad jums ir nepieciešams obligāti notīriet izplūdes kanālus.
Drošības pasākumi
Atskrūvējiet kontaktdakšas tikai tad, kad lādētājs ir izslēgts. Ja tas tiek darīts uzlādes laikā, caur caurumiem var izplūst pārāk daudz karstu gāzu, kas var aizdegties no mazākās dzirksteles.
Tā paša iemesla dēļ šīs darbības laikā ir aizliegts smēķēt. Pirms akumulatora korpusa atvēršanas jums jāpārliecinās, ka akumulatora tuvumā nav atklātas liesmas, kā arī spirālveida sildīšanas ierīces vai kvēlspuldzes.
Atvienojiet skrūves ar cimdiem un aizsargbrillēm. Gāzes spiedienu korpusa iekšpusē iepriekš nav praktiski iespējams noteikt, tāpēc pēc šo elementu noņemšanas gāze var izplūst ārpusē, iekļūstot vismazākajos kaustiskās vielas pilienos.
Ir svarīgi šo operāciju veikt labi vēdināmā vietā. Akumulatora iekšpusē uzkrājas pietiekami liels daudzums toksiskas gāzes, kas var izraisīt nopietnu saindēšanos.
