ISTA baterijas

Ukrainas ISTA baterijas tiek ražotas divās lielākajās rūpnīcās Austrumeiropā šajā apgabalā.

Ražotājs ISTA

ISTA-Center CJSC rūpnīca Dņepropetrovskā ir pirmais Ukrainas akumulatoru ražotājs. Pirmais šeit izlaistais akumulators tika izlaists 1995. gadā. Un šodien divi uzņēmumi - CJSC ISTA-Center un LLC DOZ Energoavtomatika - lielākie akumulatoru ražotāji Austrumeiropā.

Gadā tiek saražoti vairāk nekā pieci miljoni akumulatora vienību. Produktu kvalitāte atbilst visiem starptautiskajiem standartiem. Ražotājam ir sertifikāti kvalitātes vadības sistēmai.

Kur tiek izmantotas ISTA baterijas?

ISTA-Center CJSC ražo sākuma akumulatorus visu veidu automašīnām un komerciāliem transportlīdzekļiem. Papildus ISTA preču zīmei rūpnīca ražo baterijas ar zīmolu OBERON.

Šī ražotāja baterijas tiek izplatītas galvenokārt Austrumeiropas un Rietumeiropas valstīs, kā arī Āzijā un Āfrikā. ISTA akumulators tiek piegādāts autoražotāja Renault-Nissan rūpnīcas konveijeriem.

Lietišķās tehnoloģijas un to iespējas

ISTA izstrādājumi atbilst visiem starptautiskajiem kvalitātes standartiem un tiek ražoti uz modernām iekārtām, izmantojot uzlabotas tehnoloģijas. Bateriju ražošanā ir iesaistītas šīs tehnoloģijas:

• silīcija dioksīda un citu vielu, kas palielina izturību un izturību pret zemām temperatūrām, aktīvajai masai pievienošana;
• kalcija lietošana pozitīvu un negatīvu režģu dopingam - samazina šķidruma plūsmu, palielina glabāšanas laiku;
• elektrodu plākšņu izgatavošana, velmējot ar perforāciju, kas palielina izturību un samazina koroziju;
• Paplašinātā metāla tehnoloģija, kas ļauj samazināt plākšņu biezumu un palielināt to skaitu, tādējādi palielinot pašreizējo izlaidi;
• elektrodu vēnu izvietojums šaha gabala modelī, kas palielina izturību pret vibrācijām un samazina aktīvās masas izkliedi;
• aktīvās masas ražošana uz ļoti oksidēta pulvera pamata, tādējādi palielinot enerģijas intensitāti un sākuma strāvas.

Šīs markas akumulatora korpuss ir izgatavots no īpaši izturīga polimēra materiāla, un vākā ir indikators, kas ļauj uzraudzīt aprīkojuma stāvokli.

Vāks ir labirinta dizains, kura dēļ kondensētais šķidrums tiek atgriezts atpakaļ bankās. Tas ir necaurlaidīgs un novērš elektrolīta plūsmu. Arī vākā ir iebūvēti liesmas slāpētāji, kas aizsargā automašīnu no uguns.

Tehniskās specifikācijas

Ar zīmolu ISTA tiek ražoti dažādi akumulatoru modeļi gan vieglajām, gan kravas automašīnām, kas atšķiras pēc to īpašībām. Pilns to saraksts atrodams oficiālajā ražotāja vietnē.

Automašīnām

ISTA standarts. Hibrīda svina skābes akumulatori vieglajām automašīnām ar standarta elektroniku. Šo bateriju ietilpība svārstās no 50 līdz 100 Ah. Aukstā ritināšanas strāva ir 420–800 A.

ISTA klasika. Hibrīdas baterijas, kas paredzētas visiem vidēja lieluma pasažieru transportlīdzekļiem. Sērijas ietilpība ir 50–100 Ah, aukstā ritināšanas strāva ir no 420 līdz 800 A.

ISTA 7 sērija. Pilnībā bez apkopes veiktas piemaksu baterijas. Viņiem ir uzlabojusies veiktspēja un tie ir izstrādāti modernām vieglajām automašīnām ar daudz elektronikas. Viņu jauda ir no 45 līdz 100 Ah, sākuma strāvas ir no 450 līdz 850 A.

Kravas automašīnām

ISTA Proftruck. Mūsdienīgas, augstas uzticamības akumulatori kravas automašīnām un mašīnām, nodrošinot stabilitāti jebkuros apstākļos. Šo jaudīgo akumulatoru ietilpība ir no 140 līdz 225 Ah, aukstā ritināšanas strāva ir 850-1500 A.

ISTA klasika. Klasiskas apkopes baterijas komerciāliem transportlīdzekļiem. Viņu jauda ir 140-225 Ah, sākuma strāva ir 850-1500 A.

ISTA 7 sērija. Spēcīgas, stabilas akumulatori augstākās klases kravas automašīnām. Apkalpots. Viņu jauda ir no 140 līdz 225 Ah, starta strāvas ir no 850 līdz 1500 A.

ISTA akumulatora apkope

ISTA akumulatoriem nav nepieciešama apkope un tiem nav nepieciešama apkope. Pirmkārt, jūs varat atvērt vāku un, ja nepieciešams, pievienot ūdeni, un, otrkārt, tas nav iespējams, tāpēc, kad akumulators kļūst nelietojams, atliek tikai atbrīvoties.

Tomēr, rīkojoties gan ar tiem, gan citiem, jāievēro tie paši noteikumi:

• stingri uzraugiet akumulatora uzlādes pakāpi, uzlādi laikā un neļaujiet iedziļināties dziļā "mīnusā";
• jūs nevarat uzglabāt akumulatoru izlādētā stāvoklī, ilgstošas ​​uzglabāšanas laikā periodiski pārbaudiet tā darbību;
• Nelietojiet akumulatoru netīrā un mitrā veidā, jo tas starp kontaktiem var būt īss;
• spailes jāattīra no oksidācijas, ja tāda notiek, un jāeļļo ar plānu tehniskā vazelīna kārtu;
• periodiski pārbaudiet lietu - ja ir plaisas, pietūkums utt., akumulatoru nevar izmantot tālāk.

Svarīgi! Neskatoties uz to, ka daudzu modeļu raksturlielumi saka, ka tie ir izturīgi pret dziļu izlādi, to nevajadzētu pieļaut. Dziļa izlāde jebkurā gadījumā saīsina akumulatora darbības laiku. Un, jo biežāk tas notiek, jo nopietnākas ir sekas.

Kā uzlādēt ISTA baterijas

Akumulators jānovieto labi vēdināmā un apsildāmā telpā (ja ārējā temperatūra ir zemāka par nulli). Apkalpoto akumulatoru gadījumā atveriet pārsegus un, ja nepieciešams, uzpildiet. Lūdziet servisa personālam pārliecināties, ka izplūdes vārsti nav aizsērējuši (atrodas sānos).

Pirms uzlādēšanas akumulators ir rūpīgi jāpārbauda, ​​jāiztīra un jānoslauka no mitruma. Uzlādējiet to no tīkla, izmantojot īpašu lādētāju. Tam jābūt savienotam, ievērojot polaritāti. 12 voltu akumulatora spriegumam vajadzētu sasniegt 16-16,5 V.

Ir divas uzlādēšanas metodes: līdzstrāvas spriegums vai līdzstrāva. Sākumā tiek iestatīts pastāvīgs spriegums, un strāvas stiprums var būt 40-50 A. Pakāpeniski tas samazināsies, līdz tas sasniegs nulli. Otrajā metodē tiek iestatīta pastāvīga strāva 1/10 no akumulatora jaudas.

Kā uzzināt izlaišanas datumu un atšifrēt kodu

ISTA baterijas tiek ražotas divās rūpnīcās - ISTA-Center un Energoavtomatika. Pirmā marķējumu veido seši cipari. 1 cipars - rūpnīcas numurs, 2 - brigādes numurs, 3 un 4 - ražošanas gads, 5 un 6 - ražošanas nedēļa.

Piemēram, marķējums 13 11 07 nozīmē, ka akumulators tiek ražots pirmajā rūpnīcā, trešajā komandā, un izlaišanas datums ir 2011. gada 7. nedēļa. Septītā nedēļa ir februārī.

Ja ražotājs ir Energoavtomatika, marķējums sastāv no 10 cipariem.Šeit pirmais ir rūpnīcas numurs, otrais ir ražošanas gads, trešais un ceturtais ir ražošanas nedēļa. Pārējais ir pašas akumulatora sērijas numurs.

Vai jums bija vai bija akumulators ISTA? Tad pastāstiet mums komentāros par saviem iespaidiem par viņu, tas ļoti palīdzēs citiem autobraucējiem un padarīs materiālu pilnīgāku un precīzāku.

Atsauksmes

Eugene

Uzticams, izturīgs. Tas sākas labi ziemā, salnās nekad nav bijušas problēmas. 5 gadi man strādā. Es vienmēr izvēlos akumulatoru pēc svara - jo smagāks, jo ilgāk tas ilgst.

Vladimirs

Esmu vecas mašīnas īpašnieks, un ar to es ieguvu šo akumulatoru. To ir ērti uzturēt, tam ir uzlādes indikators. Labi uztur salnas. Viņš kalpoja man četrus gadus, cik ilgi pirms tam strādāja - es nezinu.

Romāns

Tikai bez problēmām akumulators. Es nezinu ar viņu nekādas problēmas. Uzlādējiet reti. Es nekad neiedziļinājos dziļā izlādē, kaut arī to izmantoju nežēlīgi.