Akumulators ir būtisks elements jebkuram transportlīdzeklim, neatkarīgi no tā, vai tas ir automobilis vai motocikls. Bez tā nevar iztikt, jo motors vienkārši nedarbosies. Ja ar automašīnas akumulatoru viss ir mazāk skaidrs, tad mehānisko transportlīdzekļu akumulatora izvēle nav tik vienkārša.

Kādas ir motocikla baterijas?

Tirgū var atrast dažādus modeļus, un akumulatori var būt vairāku veidu:

• Skāba (WET).
• AGM akumulatori.
• Želeja.
• Li-jonu.

Katra no šīm vienībām ir izkārtota savādāk, tomēr darbības princips visiem ir līdzīgs. Turklāt katram akumulatoram ir savas stiprās un vājās puses. Apsvērsim katru veidu nedaudz sīkāk.

Skāba

Šīs ir standarta motobaterijas, kuru iekšpusē ir šķidrs skābes elektrolīts. Tie atšķiras ar zemām izmaksām un vidēju uzticamības pakāpi. Akumulators spēj pareizi darboties no 3 līdz 5 gadiem.

Šis motocikla akumulatora tips atšķiras no automobiļu akumulatoriem ar to, ka tas tiek pārdots sausā stāvoklī. Parasti tiek iekļauts šķidrais elektrolīts.

Kā elektrolītu izmanto skābi, kas laika gaitā iztvaiko. Un tā pāri tikai negatīvi ietekmē vadus un savienotājus. Turklāt cieš pats rāmis, ieskaitot aizmugurējo atsperi. Citiem vārdiem sakot, šīm baterijām ir tādi paši trūkumi kā automobiļu akumulatoriem.

Pakalpojumi

Motocikla īpašniekam regulāri jāuzrauga elektrolīta līmenis visās bankās un, ja nepieciešams, jāpievieno akumulatora tvertņu saturs (ja tas ir apkalpots modelis). Uzlādējiet akumulatoru tikai nepieciešamības gadījumā, izvairoties no dziļas izlādes un pārmērīgas uzlādes.

Šo pasākumu īstenošana paildzinās akumulatora kalpošanas laiku, un tas ļaus izvairīties no plākšņu sulfācijas.

AGM akumulatori

Šī opcija maksā ievērojami dārgāk nekā iepriekšējais analogs, taču līdztekus šādas baterijas ir ticamākas. Turklāt tiem ir augstākas un stabilākas īpašības. Pilns saīsinājums AGM nozīmē Absorbent Glass Mat. Visbiežāk tos var atrast starp zīmoliem Kawasaki, Yamaha, Delta motocikliem.

Šajās baterijās elektrolīts ir cietā stāvoklī, kas tos ievērojami atšķir no skābju kolēģiem.

AGM akumulatoros ietilpst:

• Plastmasas korpuss, kurā atrodas visi svarīgi akumulatora elementi.
• Plāksnes - starp kurām ir atdalītāji.
• Ar elektrolītu piesūcināti stikla šķiedras atdalītāji.
• Elektrodi - tie visas plāksnes savieno vienā veselumā.
• Mastika - tā aizpilda akumulatora starpposmu.
• Termināļi - vadi ir savienoti ar tiem.

AGM akumulatori ir pilnībā izolēti un noslēgti. Attiecīgi darbības laikā izveidotās gāzes neatstāj nodalījumus un tiek atkārtoti izmantotas, lai radītu spriegumu un strāvu.

Plusi un mīnusi

Tajā pašā laikā ir daudz vairāk priekšrocību nekā trūkumu, tāpēc mēs sāksim ar patīkamo. Tā kā elektrolīts ir cietā stāvoklī, tas nevarēs attiecīgi vārīties. Tas novērš nepieciešamību papildināt. Turklāt tā paša iemesla dēļ viņš nevarēs sasalst. Turklāt šādas baterijas nodrošina augstu strāvas indikatoru, un viņi nebaidās no dziļas izlādes.

Runājot par mīnusiem, AGM akumulators ir jutīgs pret enerģijas pārspriegumu.Tāpēc ir jāizmanto tikai kvalitatīvs un uzticams lādētājs.

Apkalpošana

Akumulatora darbības laiks var būt no 5 līdz 10 gadiem. Turklāt tos var izmantot ne tikai motocikliem, bet arī motorolleriem, mopēdiem, visurgājējiem, sniega motocikliem un ūdens aprīkojumam. Kas attiecas uz apkopi, korpusa stingrības dēļ nav tādu raizēm kā ar skābes akumulatoriem. Ja vien regulāri notīriet to no netīrumiem un putekļiem. Jums jāuzrauga arī terminālu statuss.

Gēla baterijas

Starp iepriekšminēto šķirņu šķirnēm šī kategorija ir visdārgākā, bet arī vispilnīgākā. Elektrolīts šeit ir želejveida viela, ko iegūst, pievienojot silīcija oksīdu. Rezultātā tas nesasalst un neiztvaiko. Un pat ja jūs sabojāt ķermeni, viela paliks iekšā.

Kalpošanas laiks ir no 600 līdz 800 uzlādes-izlādes cikliem, kas ir līdzvērtīgs 10–12 gadiem.

Apkalpošana

Šīm baterijām nav nepieciešama īpaša apkope. Tomēr laiku pa laikam korpuss ir jāattīra no putekļiem un netīrumiem, kā arī jāpārliecinās, ka spailes netiek oksidētas. Tas arī viss.

Plusi un mīnusi

Starp tiešajiem centriem mēs varam minēt pilna servisa trūkumu, jo tas nav nepieciešams. Šādas baterijas darbības laikā ir drošākas un uzticamākas nekā citi analogi, izņemot AGM akumulatorus, jo ierīcē tās ir nedaudz līdzīgas.

Plašs darba temperatūru diapazons - no -60 līdz + 50 ° C. Citiem vārdiem sakot, tie ir pielāgoti jebkuriem ekstremāliem apstākļiem, saglabājot produktivitāti. Dziļa izlāde viņiem arī nav briesmīga. Pēc gela akumulatora iegādes to var nekavējoties izmantot, jo nav nepieciešama papildu uzlādēšana.

Tas neiztiek arī bez mīnusiem, un, pats galvenais, tās ir augstas izmaksas. Tas var būt vairākas reizes lielāks nekā svina-skābes analogu cenas. Bet tas atkal ir novitātes, izturības un uzticamības dēļ.

Turklāt šādām ierīcēm ir raksturīgas paaugstinātas prasības uzlādes procedūrai, kā arī slikti panes sprieguma un strāvas svārstības. Tāpēc ieteicams ņemt lādētāju, kas aprīkots ar regulējamu strāvu.

Litija motociklu akumulatori

Li Ion baterijas parādījās ne tik sen, taču tām ir daudz lielākas priekšrocības. Viņu svars ir ļoti mazs, salīdzinot ar visiem citiem analogiem. Tie tiek uzlādēti daudz ātrāk, un to kalpošanas laiku var pielīdzināt 2000 tūkstošiem uzlādes-izlādes ciklu. Turklāt šīm baterijām nav kaitējuma videi. Turklāt šādām baterijām nav nepieciešama apkope.

Kā izvēlēties pareizo motocikla akumulatoru

Izvēloties motocikla akumulatoru, jums jāņem vērā vairāki svarīgi faktori. Motociklu akumulatoru ietilpība ir diapazonā no 2,3 līdz 30 A * h.

Svarīgi parametri, kas jāpatur prātā:

• Jauda - mēra ampēru stundās (A * h). Šeit jāņem vērā: jo lielāka motora tilpums, jo augstākam vajadzētu būt šim parametram. Zemāka vērtība neļaus akumulatoram iedarbināt jaudīgāku motoru. Turklāt neaizmirstiet, ka ziemā barošanas bloka palaišana ir sarežģīta zemas temperatūras dēļ. Tāpēc ir nepieciešama rezerves jauda. Bet akumulatora uzņemšana ar pārāk augstu novērtējumu ir neracionāla.
• Spriegums un starta strāva - šis raksturlielums tieši ir atkarīgs no jaudas, un jo lielāks tas ir, jo vieglāk ir iedarbināt motoru. Daudzu bateriju spriegums ir 12 volti, mazjaudas motorolleru gadījumā tas ir 6 volti.
• Izmēri - viss ir vienkārši un pietiekami, lai izvēlētos akumulatoru, kas ir piemērots regulārai vietai. Tad spailes tiks savienotas bez problēmām, un akumulatoru var droši nostiprināt.
• Gadījumā, ja motociklu akumulatori ir jutīgāki pret vibrācijām un laikapstākļiem nekā automašīnas. Tāpēc labāk, ja tas ir aizzīmogots, kas pilnībā atbilst AGM akumulatoriem.
• Termināļi - daudzos aspektos tas jāvadās pēc motora aprīkojuma modeļa un tā, kurš akumulators sākotnēji tika uzstādīts. Tas ir saistīts ar faktu, ka nav universāla standarta, un daudzi ražotāji ražo korpusi ar oriģināliem termināļiem.
• Akumulatora tips - tas galvenokārt ir saistīts ar ģimenes budžeta lielumu. Ja līdzekļi to atļauj, AGM akumulatori atkal būs labākais risinājums.

Nepietiek tikai iegādāties motocikla akumulatoru, jums regulāri jāpārbauda spriegums tā spailēs ar voltmetru vai multimetru. Parastie parametri ir no 12,6 līdz 12,9 voltiem akumulatoriem ar nominālo vērtību 12 V (zem slodzes, vērtības var būt nedaudz mazākas).

Uzmanību! Ja vērtība ir mazāka par 11 voltiem, jūs jau varat atskaņot modinātāju - akumulatoram nepieciešama steidzama uzlāde. Ja spriegums ir mazāks par 12 voltiem bez slodzes, tad akumulators ir jāuzlādē.

Kādiem zīmoliem ir vērts pievērst uzmanību

Kuriem ražotājiem vajadzētu dot priekšroku? Starp uzņēmumiem, kuriem varat uzticēties, ir šādi zīmoli:

• Iziet.
• Reklāmkarogs
• Varta.
• Bosch

Šī ir tikai neliela motociklu akumulatoru daļa, ko varat atrast tirgū. Turklāt daudziem uzņēmumiem, kas ražo automašīnu akumulatorus, sortimentā ir motociklu akumulatori.

Kā uzlādēt motocikla akumulatorus

Pirms akumulatora uzlādēšanas vispirms vajadzētu ieskicēt savienojuma shēmu un tikai pēc tam noņemt to no motocikla. Ievedis to mājā (dzīvoklī), jums kādu laiku jāgaida, lai tas sasiltu līdz istabas temperatūrai. Šajā gadījumā jums jāizvēlas vieta, kur tuvumā nav atklātu uguns avotu. Pēc tam jūs varat savienot lādētāju, ievērojot polaritāti.

Attiecībā uz skābām baterijām uzlādes strāvai jābūt 10% no jaudas. Process ilgst līdz spriegumam ir vienāds ar 14,4 V. Vizuāli to var pamanīt ar gāzes burbuļiem, kas veidojas uz elektrolīta virsmas. Šajā brīdī jums jāsamazina strāva un jāatstāj akumulators uzlādēt vēl divas stundas.

Gēla vai AGM akumulatori uzlādējas gandrīz vienādi. Strāvas stiprums ir arī 10% no kapacitātes. Šajā gadījumā ieejas spriegumam nevajadzētu pārsniegt sliekšņa indikatorus, kas daudzām baterijām ir 14,2-14,4 V. Lai iegūtu precīzākus datus, skatiet katras akumulatora instrukcijas. Tikai šeit vairs nav nepieciešams pazemināt pašreizējo spēku, jums vienkārši jāgaida procesa beigas. Parasti tas prasa apmēram 10 stundas.

Pastāstiet mums komentāros, kuri motociklu akumulatori Jūs izmantojat to, kas jums patīk vai nepatīk. Tas ievērojami palīdzēs citiem autobraucējiem un padarīs materiālu pilnīgāku un precīzāku.