Dabar rinkoje yra didelis automobilių akumuliatorių pasirinkimas, tuo tarpu juos galima pasirinkti tiek pagal charakteristikas, tiek pagal jūsų automobilio modelį. „Tyumen Bear“ akumuliatorius gali sklandžiai veikti 4-5 metus ir tai automobilių savininkams suteikia pasitikėjimo važiuojant keliais jausmą.
Turinys
Baterijų gamintojas „Bear“
Šiuo metu akumuliatorius tokiu pavadinimu galima pamatyti daugelyje automobilių salonų. Ir jei jums reikia nusipirkti akumuliatorių, vis daugiau automobilių savininkų teikia pirmenybę „Alkor Tyumen“ gamyklos, gaminančios jas sunkvežimiams ir automobiliams, taip pat autobusams ir specialiai įrangai, prekėms. Informaciją apie jį galima rasti oficialioje svetainėje. http://alkor-c.ru/.
Ši įmonė yra patikimas ir patikimas automobilių akumuliatorių gamintojas. Taip yra todėl, kad dirbtuvės aprūpintos modernia įranga, kurią gamina pirmaujančios kompanijos iš įvairių šalių, tokių kaip: Italija, JAV, Kanada.
Kur naudojamos „Bear“ baterijos?
Būtent akumuliatorius leidžia užvesti automobilio variklį. Žinoma, tai nėra naujiena visiems, tačiau be to, ji turi dar keletą funkcijų. Pavyzdžiui, gedimo atveju vietoj generatoriaus reikia naudoti akumuliatorių: išjungę visus įrenginius galite nuvažiuoti tam tikrą atstumą.
Be variklio užvedimo, „Bear“ akumuliatorius perduoda savo energiją visiems apšvietimams, žvakėms, radijo imtuvams ir kitiems automobilių prietaisams. Be to, per cigarečių degiklį prie jo yra prijungtas oro kondicionierius, šildymo prietaisai, kompiuterinė sistema, veikianti iš akumuliatoriaus, telefonas, navigatorius, vaizdo registratorius.
Taikomosios technologijos ir jų ypatybės
Konkurencija rinkoje įvairiais būdais lėmė spartesnį problemų, susijusių su akumuliatoriaus svorio, įsibrovėlės srovės, vandens sunaudojimo ir tt, pakeitimo problemas. Dabartinėje automobilių pramonėje yra keli požiūriai į akumuliatorių tobulinimą, įkrovimo sąlygas ir energijos suvartojimą.
Lokinės baterijos gaminamos naudojant „Calcium Plus“ technologiją, kai lydiniai su padidintu kalcio, seleno ir alavo kiekiu prailgina baterijų veikimą iki penkerių metų. Šios baterijos dažniausiai yra mažai reikalingos ir hibridinės. Juose reagentas yra švinas ir jo dioksidas, o sieros rūgštis - elektrolitas.
Lokių baterijų talpa viršija standartą 8-10%, nes naudojami švino milteliai, kurių absorbcija (elektrolito ir dujų jungimasis) padidėja sieros rūgštyje.
„Tyumen“ akumuliatorių kolektorinės plokštės yra pagamintos taip, kad jų plotas būtų didesnis, palyginti su panašiais kitų akumuliatorių elektrodais. Taigi geresnis variklio užvedimas pasiekiamas dėl akumuliatoriaus išsikrovimo esant didesnėms srovėms.
Techninės modelių diapazono charakteristikos
Tiumenės meška
Tokios baterijos, kurių sunaudojama nedaug vandens ir padidėja elektrolitų kiekis virš plokštelių. Jie gaminami pagal šiuolaikines technologijas, o padidėjusios srovės užtikrina nepertraukiamą variklio paleidimą iki -32˚С. Baterijos pasižymi dideliu patikimumu ir pagerina įtampos ir srovės elektrinius parametrus.
| Tiumenės meška | Talpa, Ah | Pradinė srovė, A | Poliškumas | Matmenys, mm | Svoris kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 6CT 50 LA | 50 | 440 | 0 ir 1 | 207x175x190 | 13.5 |
| „6CT 50 LA Asia“ | 50 | 410 | 0 | 237x128x222 | 13 |
| „6CT 50 LA Asia“ | 50 | 410 | 1 | 237x128x222 | 13 |
| 6CT 55 LA | 55 | 490 | 0, 1 | 242x175x190 | 14.7 |
| 6CT 55 LA | 55 | 480 | 0, 1 | 207x175x190 | 14 |
| „6CT 55 LA Asia“ | 55 | 440 | 0 | 237x128x222 | 14.1 |
| „6CT 55 LA Asia“ | 55 | 440 | 1 | 237x128x222 | 14.1 |
| 6CT 60 LA | 60 | 530 | 0, 1 | 242x175x190 | 15.3 |
| 6CT 62 LA | 62 | 560 | 0, 1 | 242x175x190 | 15.6 |
| 6CT 64 LA | 64 | 580 | 0, 1 | 242x175x190 | 16.2 |
| 6CT 66 LA | 66 | 600 | 0, 1 | 242x175x190 | 16.5 |
| 6CT 77 LA | 77 | 730 | 0, 1 | 276x175x190 | 18.3 |
| 6CT 95 LA | 95 | 700 | 0, 1 | 326x175x208 | 23.5 |
| 6CT 100 LA | 100 | 750 | 0, 1 | 326x175x208 | 26.2 |
| 6CT 132 LA | 132 | 930 | 3, 4 | 513x189x236 | 37 |
| 6CT 145 LA | 145 | 1150 | 3, 4 | 513x189x236 | 39.1 |
| 6CT 185 LA | 185 | 1200 | 3, 4 | 513x189x236 | 42.2 |
| 6CT 190 LA | 190 | 1300 | 3, 4 | 518x228x238 | 50 |
| 6CT 225 LA.3 | 225 | 1450 | 3 | 518x274x230 | 60 |
Tiumenės meška Ca / Ca
Puikios eksploatacinės savybės ir elektriniai parametrai buvo pasiekti naudojant švino-kalcio juostelės nuėmimo ir tempimo būdus. Jis turi šias savybes.
Iš viso yra 60 rūgščių-kalcio akumuliatorių modelių. Šaltojo slinkties srovė nuo 370 iki 970 amperų, talpa nuo 44 iki 132 Ah. Jie atliekami Azijos tipo automobiliams, pagamintiems iš Azijos, ir standartiniai europietiškiems automobiliams, turintiems tiesioginį ir atvirkštinį poliškumą.
Baterijos Tyumen Batbear
Akumuliatoriai - aukštos kokybės ir patikimi, naudojant mažai vandens, A kategorija, aukštas elektrolito lygis virš plokštelių, pagamintas naudojant tiesioginį ir atvirkštinį poliškumą.
| Tyumen BatBear | Talpa, Ah | Pradinė srovė, A | Poliškumas | Matmenys | Svoris kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 6CT 55 LA L1 | 55 | 480 | 0, 1 | 207x175x190 | 13,5 |
| 6CT 55 LA | 55 | 450 | 0, 1 | 242x175x190 | 14,3 |
| 6CT 60 LA | 60 | 500 | 0, 1 | 242x175x190 | 14,8 |
| 6CT 62 LA | 62 | 540 | 0, 1 | 242x175x190 | 15 |
| 6CT 66 LA | 66 | 600 | 0, 1 | 242x175x190 | 15,8 |
| 6CT 75 LA | 75 | 720 | 0, 1 | 276x175x190 | 18,3 |
| 6CT 90 LA | 90 | 680 | 0, 1 | 326x175x208 | 23,3 |
| 6CT 132 LA | 132 | 900 | 3, 4 | 513x189x226 | 36,5 |
| 6CT 140 LA | 140 | 1100 | 3, 4 | 513x189x226 | 38,8 |
| 6CT 190 LA | 190 | 1200 | 3, 4 | 518x228x238 | 49 |
| 6CT 210 LA | 210 | 1350 | 3, 4 | 518x228x238 | 51,5 |
„Arctic BatBear“ baterija
Šio tipo akumuliatoriai priklauso B klasei, yra atsparūs mechaniniam poveikiui ir yra gaminami hibridinės sistemos pagalba. Lydiniai su selenu ir alavu bei nedideliu stibio kiekiu naudojami kaip medžiaga teigiamiems krūviams, o kalcio lydiniai - neigiamiesiems. Tokia plokštelių sudėtis užtikrina nepertraukiamą baterijos veikimą penkerius metus.
| Tyumen BatBear | Talpa, Ah | Pradinė srovė, A | Poliškumas | Matmenys | Svoris kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 6CT 110 LB | 110 | 830 | 0, 1 | 326x175x208 | 28 |
Kaip įkrauti meškos bateriją
Tiumeno kalcio akumuliatoriai nuo konkurentų skiriasi ne tik plokštelių, esančių akumuliatoriaus viduje, sudėtimi, bet ir įkrovimo būdu. Be to, tokių akumuliatorių įkrovikliams reikalingas kitas įrenginys dėl padidėjusios įtampos.
„Bear“ yra „Vympel-55“ su integruota programa tokiam „įkrovikliui“, skirtam baterijoms. Tai gali sukelti iki 16,5 V įtampą, tai yra, būtent šis indikatorius yra būtinas norint sukurti norimą elektrolito tankį (1,27 g / cm³) šio tipo akumuliatoriuose.
Pažvelkime atidžiau į „Bear“ baterijos tinkamo įkrovimo procesą:
- Jei tiekiama nuolatinė srovė, akumuliatoriui išleidžiama įtampa, kuri įkrovimo pabaigoje padidėja iki 16,5 V. Yra srovės nustatymo taisyklė: imama 10% akumuliatoriaus talpos, mūsų atveju - 5 A.
- Ekspertai rekomenduoja krauti kalcio baterijas trimis etapais. Pirmajame etape akumuliatorius įkraunamas tol, kol įtampa pasiekia 14–14,3 V, tada reikia sumažinti srovės stiprį perpus.
- Kai antrą kartą voltmetro adata pasiekia skaitmeninę vertę 14,1–14,3 V, vėl reikia per pusę sumažinti šalto slinkties srovę. Tai daroma taip, kad baterija neperkaistų, o skystis iš skardinių neišgaruotų.
- Sumažinus pradinę srovę, akumuliatorius turėtų būti visiškai įkrautas (viršutinė - 16,1–16,4 V, o apatinė - 13,1 V).
Tokio trijų pakopų įkrovimo bruožas yra tas, kad virimo procesas uždaroje baterijoje nėra matomas, o jums reikia naršyti tik pagal prietaisų rodmenis.
Aptarnaujamose baterijose įkrovimo procesą galima atlikti vienu ar dviem etapais, kai elektrolito virinimas bus kriterijus, leidžiantis sumažinti srovę. Juose, net jei dabartinis stiprumas nebus laiku sumažintas, dalis skysčio išgaruos, ir tokiu atveju jums reikia tik nuimti dangtį ir įpilti vandens.
Kaip sužinoti išleidimo datą ir iššifruoti kodą
Pirkdami naują akumuliatorių automobilio savininkui, kad nustatytumėte pagaminimo metus, turite žinoti ir mokėti iššifruoti skaičių numerius, išspausdintus ant akumuliatoriaus dėklo. Taip yra dėl to, kad tokie produktai ilgą laiką laikomi sandėliuose, ir gali būti, kad galiojimo laikas pasibaigė.
Taigi, paprastai žymėjimas susideda iš šių skaičių rinkinio, pavyzdžiui - 0618 1 25346 0713, kur pradinė skaičių grupė nurodo išleidimo datą: 06 - mėnuo, 18 - metai, 1 - pamainos numeris. Skaičių grupė 25346 nustato akumuliatoriaus serijos numerį. Žymėjimas 6-ST reiškia, kad akumuliatorių sudaro 6 skardinės ir jis yra starteris.
Ar turėjai ar turėjai akumuliatorių Meška? Tuomet komentaruose papasakokite apie savo įspūdžius apie jį, tai labai padės kitiems vairuotojams ir padarys medžiagą išsamesnę ir tikslesnę.
Atsiliepimai
Olegas 48, Tolyatti
Aš nešiojau „Bear“ bateriją 3,5 metų ir jis niekada manęs nepaleido. Kai mums buvo šalta -35 laipsnių temperatūra, mano automobilis įsijungė pirmą kartą.
Pavelas 36, Murmanskas
Šios bendrovės akumuliatorius (prekės ženklas „Tyumen Bear“) „Lada“ dirba trečiąjį sezoną, nuomonė tik teigiama, paprastai įkraunama net visiškai iškrovus. Atsižvelgiant į kainą - normalus pasirinkimas.
Vladimiras 38, Podolskas
2015 m. Rugsėjo mėn. Už naudotą automobilį nusipirkau 2107. Dvejus sezonus dirbau be nusiskundimų, o dabar apie tai (iš naujojo savininko) jokių komentarų nėra.
Ketveri metai automobiliui VAZ 21053, skundų nėra. Veikia iki šios dienos, gerai padaryta, išmokta gaminti geras baterijas.
Jis sąžiningai dirbo 7 metus, pastaruosius dvejus metus - tik iki minus 15 ir žemiau jų
po pirkimo net negalvojo patikrinti elektrolito tankio. Po dviejų mėnesių šaltuoju metų laiku automobilis neprasidėjo. išimkite ir įdėkite akumuliatorių. Jis atidarė kamščius, o ten - kietas ledas. Įdomu, koks yra elektrolito tankis?