Autoscarica nelle batterie: automobilistico, litio ionico e alcalino

Spesso i proprietari di auto non possono avviare un veicolo a causa dell'autoscarica della batteria. Questo processo è naturale e si verifica sia per ragioni esterne che interne.

Che cos'è l'autoscarica della batteria?

Rilasciata dalla fabbrica del produttore, la batteria è progettata per una certa capacità e una certa quantità di elettricità ricevuta. Ma nel processo di conservazione della batteria senza operazione, inizia la dissoluzione dell'elettrodo negativo. L'idrogeno viene rilasciato e la batteria perde la sua carica di corrente elettrica.

Sul lato positivo, questo processo si verifica a causa della dissoluzione dell'ossido metallico nell'acido solforico. Ma qui è meno pronunciato.

La scarica della batteria può essere:

• normale quando entro quindici giorni la batteria perde meno del 10 percento della sua capacità massima;
• elettrolita. Quando le piastre vengono distrutte e le particelle di usura si depositano sul fondo. Queste particelle possono cortocircuitare le piastre e causare una scarica;
• operativa. La polvere imbevuta di umidità o antigelo si accumula sulla batteria, creando un ponte tra gli elettrodi. In questo processo, il proprietario dell'auto potrebbe non sentire che la batteria si sta scaricando, ma lo è.

La temperatura influisce anche su questo processo, ad esempio in caso di freddo o caldo estremi, la velocità che si verifica all'interno della batteria di dissoluzione dell'elettrodo può aumentare.

L'autoscarica può essere influenzata dai dispositivi inclusi nell'accendisigari quando non c'è nessuno in macchina per lungo tempo, un orologio da auto, ecc.

Perché è pericoloso e a cosa può portare

Qualsiasi tipo di autoscarica comporta una perdita di capacità, una diminuzione della corrente elettrica all'accensione e un deterioramento delle proprietà generali della batteria del veicolo. Ciò è dovuto ai seguenti motivi che compaiono nel processo:

• la scarica profonda della batteria la priva del 3 percento della capacità totale. Con 10 scariche profonde, la perdita di capacità è del 30 percento. Con questi dati, il proprietario dell'auto non sarà in grado di avviare il veicolo;
• durante l'ossidazione, le pareti delle piastre vengono distrutte. Ancora una volta, la batteria non sarà in grado di accumulare corrente elettrica, di conseguenza, diventerà inutilizzabile.

La sottotensione non consentirà di caricare la batteria. Di conseguenza, la percentuale di carica è piena solo per metà. È molto pericoloso nella stagione fredda. La solfatazione delle piastre in tali condizioni è più rapida. Un altro pericolo di una batteria scarica è il congelamento in caso di forti gelate, poiché la densità è notevolmente ridotta.

Inoltre, non dovrebbe esserci un aumento della perdita di tensione. A causa di questo processo, la capacità diminuisce e le piastre si sbriciolano. Il proprietario dell'auto può determinare che il processo di spargimento delle piastre è iniziato, in base al colore scuro dell'elettrolita.

Attenzione! Non è consigliabile accendere la batteria da dispositivi non standard. In tali casi, sono possibili esplosioni monoblocco o deformazione della placca.

Quali batterie sono soggette all'autoscarica?

Non solo le batterie delle auto sono soggette all'autoscarica. La scarica naturale avviene sia con batterie convenzionali per orologi o telecomandi, sia in batterie alcaline, acide, agli ioni di litio, ni-cd e ni-mh.

Le condizioni ideali per la conservazione sono il metodo "a secco". La batteria non è inondata di elettrolita. Il processo di ossidazione non si verifica. Ciò significa che si riduce la possibilità di acquistare una batteria già parzialmente scarica.

! importante Al momento dell'acquisto, è necessario prestare attenzione alla data di produzione.

Quali batterie hanno il livello di autoscarica più basso?

Come già accennato nell'ultimo blocco, le batterie senza elettrolita non hanno una durata di conservazione limitata. Ma ora i produttori non conservano più batterie del genere.

Pertanto, con l'autoscarica naturale più bassa saranno batterie con una lega di calcio-piombo. Sono realizzati sotto forma di dispositivi esenti da manutenzione.

Queste batterie usano solo acido puro e acqua distillata. Vari inibitori vengono aggiunti all'elettrolita dal produttore. Tali batterie hanno una lunga durata.

Come misurare il livello di autoscarica

Quando si acquista una batteria o dopo un lungo periodo di conservazione, controllare la tensione e la capacità. Il proprietario dell'auto può farlo nel modo seguente:

1. Prendi il multimetro e gira la manopola in posizione del Voltmetro o "V".
2. Collegare una delle due sonde del dispositivo al terminale.
3. Tieni l'altro lungo lo scafo.
4. In caso di dispersione di corrente elettrica, il dispositivo mostrerà che c'è tensione sul case. Ciò è dovuto a contaminazione o perdite di elettroliti.

Per misurare la corrente nella batteria, il proprietario dell'auto dovrà effettuare le seguenti operazioni:

1. Ruotare la manopola del multimetro nella posizione di misurazione corrente.
2. Impostato sul valore massimo - 10 Amp.
3. Un tocco al terminale negativo.
4. Tenendo la prima sonda sul terminale, la seconda tocca il terminale positivo della batteria.
5. Il display del multimetro mostrerà il massimo valore di corrente che la batteria emette durante il funzionamento.

Su una batteria funzionante, il valore sarà 0,02 - 0,06 Ampere. In questo caso, non si verifica una scarica forte. Se la batteria passa corrente da qualche parte, il numero sul display aumenterà. In questo caso, il proprietario dell'auto dovrà trovare il luogo di perdita di carica e liquidarlo.

Per fare ciò, scollegare tutti i dispositivi alimentati da corrente elettrica dalla batteria dell'auto. Ricontrolla. Se il valore torna alla normalità, la batteria funziona. In caso contrario, cercare altre cause della perdita.

Quale livello di autoscarica è la norma

L'autoscarica in condizioni normali dovrebbe comportare una perdita dell'1 percento della piena capacità della batteria nei primi giorni. Dopo 60 giorni, può verificarsi uno scaricamento profondo della batteria. E dopo centoquaranta giorni, la carica elettrica potrebbe scomparire completamente.

Le normali condizioni di conservazione sono:

• temperatura non superiore a 20 gradi Celsius con un segno più e non inferiore a + 15 ° C;
• stanza asciutta;
• sulla superficie tra gli elettrodi non ci sono sporco, polvere e altri elementi che possono creare condizioni per il rapido scarico della batteria.

Se la batteria era in uso, per tali dispositivi la norma prevede una perdita del 2 percento. Con una batteria davvero scadente, il 4 percento della perdita di corrente a notte.

Presta attenzione! Se la batteria non viene utilizzata, è meglio ricaricarla a volte per evitare una scarica completa.

Cosa fare quando il livello di autoscarica è superiore al normale

Per eliminare i segni di autoscarica mentre la batteria è in deposito, è necessario osservare le seguenti regole:

• mantenere pulito il caso;
• aggiungere acqua distillata;
• asciugare la batteria in caso di fuoriuscita accidentale dell'elettrolito;
• Prima di disconnettersi dall'auto, assicurarsi di caricare al massimo;
• controllare la tensione una volta ogni 30 giorni.

Con un aumento del livello di autoscarica, le procedure sopra descritte vengono utilizzate anche per ridurlo. Inoltre, è vietato utilizzare batterie con una carica inferiore al 75% nella stagione fredda. E l'ora legale è inferiore al 50 percento.

Se non si rispettano le regole di cui sopra, ciò comporterà lo scaricamento completo della batteria. Verranno avviati processi irreversibili, dopodiché sarà impossibile ripristinare la batteria.

È necessario caricare con piccole correnti. Pertanto, il proprietario dell'auto aumenterà la profondità e il grado di carica. Ad esempio, se la capacità della batteria è di 60 ampere all'ora, per la ricarica è necessaria una corrente di 6 A.

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