Battery Beast - uno dei rappresentanti più competitivi del mercato russo. Riconosciuta ripetutamente come la migliore batteria russa ed è stata tra le prime dieci al mondo. I risultati di numerosi test, inclusi quelli condotti dalla rivista "Behind the Wheel", hanno confermato che la batteria soddisfa tutte le dichiarazioni del produttore.
Sodrezhanie
- Informazioni sul produttore della batteria Beast
- Dove vengono utilizzate le batterie Beast?
- Tecnologie applicate e loro caratteristiche
- Specifiche tecniche
- Modelli popolari
- Bestia di manutenzione della batteria
- Come caricare le batterie della bestia
- Come scoprire la data di rilascio e decrittografare il codice
- Recensioni
Informazioni sul produttore della batteria Beast
Batterie ricaricabili Bestia prodotta da un'azienda russa AkTeh. La sua storia inizia nel 1934. Quindi è stato creato un impianto, sulla base del quale è stata migliorata l'impresa. L'impianto sopravvisse alla Grande Guerra Patriottica e alla grave crisi degli anni '90 e rimase ancora in servizio.
Nel corso dei lunghi anni di esistenza, il produttore non solo è cresciuto, sviluppato e migliorato continuamente, ma ha anche cambiato nome diverse volte.
Ad oggi, la società si chiama "Battery Technology" (abbreviata in AkTech) e funziona con le più recenti apparecchiature Exide, utilizzando le moderne tecnologie adottate in tutto il mondo. E utilizza anche alcuni dei suoi sviluppi brevettati che aumentano la qualità e le prestazioni. Le batterie Beast sono competitive e richieste sia nel nostro paese che nel vicino e lontano all'estero.
Dove vengono utilizzate le batterie Beast?
La bestia produce batterie per auto e camion secondo gli standard europei e asiatici. Sono distribuiti non solo in Russia, ma sono anche esportati nei paesi della CSI, nei paesi vicini e in Europa.
Le batterie Beast sono dotate di veicoli fabbricati da UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai e Severstal ISUZU.
Tecnologie applicate e loro caratteristiche
Nella fabbricazione della batteria della Bestia, vengono utilizzate sia le moderne tecnologie generalmente accettate nel mondo sia alcuni degli sviluppi del produttore. Ecco le tecnologie coinvolte:
- Tecnologia Hybrid Ca Plus. È utilizzato in tutto il mondo per aumentare la forza dei grigliati e ridurre il consumo di liquidi. Inoltre, rende le apparecchiature più rispettose dell'ambiente e sicure per l'uomo e l'ambiente rispetto all'uso dell'antimonio.
- Lamiera stirata. Il principio di produzione di grigliati non mediante fusione tradizionale, ma di rotolamento e stiramento, che influisce positivamente anche sulla forza e sulla resistenza all'usura.
- Il principio di produzione di elettrodi che migliora le caratteristiche attuali.
- Tetra Oxide Power. Tecnologia che aumenta l'intensità energetica delle apparecchiature.
- Tecnologia al silicio per rafforzare la massa attiva. Non consente lo sbriciolamento della massa attiva, aumenta la durata di conservazione dell'apparecchiatura.
- Miglioramento del profilo dell'elettrodo per una migliore prestazione attuale.
- Esente da manutenzione completa. La tecnologia di produzione della copertura del labirinto, eliminando la fuoriuscita e l'evaporazione dell'elettrolita.
- Terminali Uni. Tecnologia per la produzione di terminali universali a palo.
- Occhio magico. Indicatore della batteria, che consente di monitorare le sue condizioni.
Vale anche la pena notare l'elevata resistenza della custodia dell'apparecchiatura e l'uso di separatori in polietilene a busta.Tutto ciò aumenta significativamente l'affidabilità, il consumo di energia, la forza e la resistenza alle sollecitazioni e alle vibrazioni dell'apparecchiatura.
Specifiche tecniche
La batteria della Bestia è presentata sul sito ufficiale del produttore per auto, camion e auto asiatiche. Ogni gruppo ha la sua formazione, quindi scegliere l'opzione giusta per qualsiasi veicolo non è un problema.
Bestia per auto
Battery Beast per auto è adatto per auto esposte a qualsiasi carico. È potente e resistente. Resiste all'eccellente riscaldamento del sedile, alla buona acustica, al ricevitore MP3 o al subwoofer. Si manifesta bene sia ad alte che a basse temperature ambiente.
La capacità della batteria per le autovetture varia da 55 a 110 Ah, la corrente di scorrimento a freddo va da 530 a 950 A. I terminali sono a cono, la polarità è avanti e indietro.
| nome | capacità | Corrente di spunto | polarità | dimensioni | peso |
|---|---|---|---|---|---|
| 55В 55-З-L | 55 | 530 | dritto | 242x175x190 | 15,8 |
| 55В 55-З-R | 55 | 530 | contatto | 242x175x190 | 15,8 |
| 57В 57-З-L | 57 | 540 | dritto | 242x175x190 | 16 |
| 57В 57-З-R | 57 | 540 | contatto | 242x175x190 | 16 |
| 60В 60-З-L | 60 | 600 | dritto | 242x175x190 | 16,4 |
| 60В 60-З-R | 60 | 600 | contatto | 242x175x190 | 16,4 |
| 63В 63-З-L | 63 | 620 | dritto | 242x175x190 | 16,7 |
| 63В 63-З-R | 63 | 620 | contatto | 242x175x190 | 16,7 |
| 65В 65-З-L | 65 | 640 | dritto | 242x175x190 | 18,2 |
| 65В 65-З-R | 65 | 640 | contatto | 242x175x190 | 18,2 |
| 66В 66-З-L | 66 | 640 | dritto | 276x175x190 | 19 |
| ST 66-Z-R | 66 | 640 | contatto | 276x175x190 | 19 |
| 77В 77-З-L | 77 | 720 | dritto | 276x175x190 | 19,8 |
| 77В 77-З-R | 77 | 720 | contatto | 276x175x190 | 19,8 |
| 90 90-З-L | 90 | 800 | dritto | 352x175x190 | 24,3 |
| 90В 90-З-R | 90 | 800 | contatto | 352x175x190 | 24,3 |
| 3V 100-3-L | 100 | 900 | contatto | 352x175x190 | 25,1 |
| 3V 100-3-L | 100 | 900 | contatto | 352x175x190 | 25,1 |
| 3V 110-3-L | 110 | 950 | contatto | 352x175x190 | 26 |
| 3B 110-3-R | 110 | 950 | contatto | 352x175x190 | 26 |
Beast Asia per auto asiatiche
Battery Beast Asia unisce molti vantaggi. Sono pienamente coerenti con lo standard giapponese JIS, affidabili, forniscono un avviamento senza problemi del motore nella stagione fredda.
La capacità nominale in questo gruppo di batterie varia da 38 a 95 Ah e le correnti di avviamento - da 420/530 a 930/1170 A. I terminali sono un cono e un cono stretto, la polarità è avanti e indietro.
| Bestia Asia | capacità | Corrente di spunto | polarità | dimensioni | peso |
|---|---|---|---|---|---|
| 3BA 38-3-L | 38 | 420/530 | dritto | 198x129x223 | 12 |
| 3BA 38-3-R | 38 | 420-530 | contatto | 198x129x223 | 12 |
| 3BA 40-3-L | 40 | 450/560 | dritto | 198x129x223 | 12.8 |
| 3BA 40-3-R | 40 | 450/560 | contatto | 198x129x223 | 12.8 |
| SVA 58-Z-L | 58 | 600/750 | dritto | 238x129x207 | 14.2 |
| SVA 58-Z-R | 58 | 600/750 | contatto | 238x129x207 | 14.2 |
| SVA 70-Z-R | 70 | 700/880 | contatto | 231x175x221 | 19.8 |
| 70ВА 70-З-L | 70 | 700/880 | dritto | 231x175x221 | 19.8 |
| SVA 82-Z-R | 82 | 750/980 | contatto | 255x171x221 | 23.5 |
| SVA 82-Z-L | 82 | 750/980 | dritto | 255x171x221 | 23.5 |
| SVA 95-Z-R | 95 | 930/1170 | contatto | 305x175x221 | 24.3 |
| 95ВА 95-З-L | 95 | 930/1170 | dritto | 305x175x221 | 24.3 |
Bestia TT per camion
Per camion sviluppato batterie Beast TT. Hanno aumentato le correnti di avviamento e un'elevata capacità di riserva. Indispensabile per il buon funzionamento dei veicoli commerciali. Affidabile in tutte le condizioni operative, resistente. Fornire la potenza necessaria per i sistemi di navigazione e comunicazione satellitari, i computer di bordo, i sistemi di supporto vitale.
La loro capacità è compresa tra 140 e 230 Ah e la corrente di scorrimento a freddo è compresa tra 1000 e 1650 A.
| Bestia TT | capacità | Corrente di spunto | polarità | dimensioni | peso |
|---|---|---|---|---|---|
| SV 140-L-K | 140 | 1000 | dritto | 514x175x210 | 39.2 |
| SV 140-R-K | 140 | 1000 | contatto | 514x175x210 | 39.2 |
| ST 190-L-U | 190 | 1350 | dritto | 514x218x210 | 54 |
| ZV 190-R-U | 190 | 1350 | contatto | 514x218x210 | 54 |
| ZV 200-L-U | 200 | 1420 | dritto | 514x218x210 | 58 |
| ZV 200-R-U | 200 | 1420 | contatto | 514x218x210 | 58 |
| ZV 220-L-K | 220 | 1600 | dritto | 518x274x237 | 60 |
| 220В 220-R -К | 220 | 1600 | contatto | 518x274x237 | 60 |
| 230В 230-L -К | 230 | 1650 | dritto | 518x274x237 | 62 |
| 230В 230-R -К | 230 | 1650 | contatto | 518x274x237 | 62 |
Modelli popolari
I rappresentanti più popolari di questo marchio per le autovetture sono due modelli presentati di seguito.
Batteria Bestia 60 Ah
Esistono due batterie con tale capacità nominale. Avendo le stesse caratteristiche prestazionali, sono presentate con polarità diretta e inversa. Hanno una corrente di scorrimento a freddo di 600 A, con una capacità di 60 Ah, i terminali hanno un cono. La massa di questa unità è di 16 chilogrammi di 400 grammi e le dimensioni sono 242-175-190 mm.
Ideale per auto a iniezione con una cilindrata di 1,6 - 2,8 litri o per carburatori con un motore fino a 1,8 litri.
Batteria Bestia 77 Ah
Questo modello è anche presentato in due versioni: con polarità diretta e inversa. La loro corrente di avviamento è di 720 A. Il peso del dispositivo è di 19,8 kg, dimensioni - 276-175-190 mm. Il terminale è un cono.
Può essere installato su auto a benzina con cilindrata da 2,5 a 3,5 litri, nonché su motori diesel fino a 2,7 litri.
Le batterie Beast non supportano i veicoli con un sistema Start-Stop.
Bestia di manutenzione della batteria
Le batterie Beast sono realizzate utilizzando la tecnologia ibrida, il che significa che sono inclini all'ebollizione. Per facilitare il monitoraggio del livello dell'elettrolito da parte del proprietario dell'auto, il coperchio della batteria era dotato di un indicatore di carica.
È dipinto in uno dei tre colori:
- Verde. La batteria è carica
- Bianco. L'elettrolita ha una bassa densità, deve essere messo in carica.
- Red. Basso elettrolita, aggiungere acqua distillata.
L'accesso ai carri armati è nascosto dietro l'adesivo, prima devi strapparlo. Successivamente, con un coltello, sarà necessario rimuovere i coperchi dai tappi, dopo di che possono essere svitati con un cacciavite largo o una moneta. Aggiungi acqua finché l'indicatore non cambia colore in verde o bianco.
Questo termina il servizio in quanto tale. Resta solo di tanto in tanto per pulirlo da umidità e sporco. Pulire i terminali dalla corrosione e in caso di lunghi tempi di fermo previsti scollegare la batteria dal circuito.
Come caricare le batterie della bestia
Caricare la batteria La bestia dovrebbe essere se l'indicatore diventa bianco. Deve essere permesso di riscaldare naturalmente a temperatura ambiente, quindi asciugarlo da umidità, sporco o condensa. Prima di caricare, è necessario svitare i coperchi su tutte le lattine, in modo che quando l'elettrolito bolle, i gas potrebbero fuoriuscire (i coperchi possono essere nascosti dietro l'adesivo). È inoltre necessario assicurarsi che la stanza sia ben ventilata, poiché i gas di scarico sono esplosivi.
La ricarica viene eseguita utilizzando un caricabatterie speciale. Dovrebbe essere collegato ai terminali polari, osservando la polarità, quindi alla rete
La corrente di carica massima viene calcolata in base alla capacità dell'apparecchiatura. Non dovrebbe superare 1/10 della capacità. Cioè, per una batteria da 60 Ah, sarà 6 A. Dopo una scarica profonda, questo indicatore dovrebbe essere ridotto a 1,5-2 A. Il superamento danneggerà la batteria.
Durante la carica, la tensione, la densità e la temperatura dell'elettrolita devono essere controllate ogni due ore. Se fa molto caldo, è necessario mettere in pausa durante la carica o dimezzare la corrente.
Quando la densità e la tensione dell'elettrolita rimangono invariate per due ore, l'apparecchiatura viene caricata.
! importante Una volta completata la ricarica, è innanzitutto necessario spegnere il caricabatterie dalla rete, quindi scollegare i terminali: prima negativi, poi positivi.
Come scoprire la data di rilascio e decrittografare il codice
È difficile immaginare un'etichettatura più semplice rispetto alle batterie Beast. Si applica al coperchio superiore ed è composto da quattro numeri secondo il principio MMGG.
Ad esempio, 0511 è scritto sulla copertina, il che significa che la data di uscita per questa apparecchiatura è maggio 2011.
Hai avuto o hai una batteria La bestia? Diteci nei commenti sulle vostre impressioni su di lui, questo aiuterà molto altri automobilisti e renderà il materiale più completo e accurato.
Recensioni
Anton
Batteria buona e affidabile. Elevata corrente di spunto, capacità di backup. Sono sopravvissuto bene all'inverno. L'auto trascorre la notte sotto il cielo aperto con qualsiasi brina, ma non ci sono stati problemi con il lancio.
Damir
È abbastanza buono, lunga durata, se maneggiato con cura. Alta corrente di avviamento. Ma c'è di meglio.
Eugene
Si sono verificati problemi con la batteria precedente, quindi ho dovuto sostituirla con urgenza. Su consiglio di un amico ho comprato la Bestia. Mi è piaciuto che sia economico. Nel lavoro finora, sta anche mostrando il suo lato migliore. Ma, secondo me, è troppo pesante.
Un'ottima opzione per le condizioni russe. Ho 2 anni tutto bene. L'unico indicatore di carica costantemente "sudato".
Ho sfruttato una capra per 5 anni, si diceva che fosse incustodito. Dopo 2 anni ho guardato l'occhio e si è fatto buio. L'acqua è bollita via. Ho aggiunto 100 ml di acqua a ciascuna lattina. Ora verso un po '2 volte l'anno.
Batteria bestia 60A. Ibrida.
Parlato dalla primavera 2018 (timbro sulla batteria 10.17.).
Ho usato la macchina, non ho pensato alla batteria, solo occasionalmente ho controllato l'indicatore, quasi sempre bianco.
Man mano che faceva più freddo, la batteria diventava più difficile da girare e presto si scaricò completamente, a zero.
L'ho portato a casa e l'ho messo in carica per la notte. Caricabatterie ZU-75M, due impostazioni 4a e 6a. L'ho impostato su 6. La mattina l'ho messo in macchina e mi sono messo al lavoro. Di sera, l'indicatore della batteria in rosso. Ho controllato la perdita, mostrato 0,8A.
Tirò fuori tutte le micce una alla volta e nessun cambiamento.
Portò la batteria a casa, la pulì e la caricò, a 4a. La mattina al lavoro, la sera l'ho portato di nuovo a casa e l'ho rimesso in carica. La densità sta crescendo, ma non ancora. Al mattino, la densità delle norme. Guido da una settimana e tutto sembra essere normale, l'indicatore è verde.
Probabilmente la perdita era dovuta allo sporco e la batteria doveva essere caricata lentamente fino a quando non era piena.
L'indicatore si illumina di rosso, è necessario versare il distillato.
quando si guida in città, la ricarica avviene normalmente quando si lascia la città, ad es. la velocità aumenta, la carica diminuisce, vale la pena riportare la velocità all'interno dei limiti della città a 70, la carica ritorna normale (il gene funziona benissimo 13.8-14.0 quando altre batterie sono collegate su questo, ha bruciato 2 ponti a diodi)
Acquistato un nuovo Bestia 12/01/2018. Operazione quotidiana. Il chilometraggio è piccolo. Una media di 50 km al giorno. L'auto è nuova Lada 21074.2011. Il chilometraggio della vettura è di soli 44 mila km. Tenere pulito. MOT in un centro di assistenza auto regolarmente secondo il libretto di servizio. Oggi, 28/01/2019 a una temperatura di meno 22 gradi, si è seduto a zero. Precedente: una semplice batteria in stile sovietico non notava affatto il primo inverno. Pianta in qualsiasi brina. La bestia fu abbastanza per 2 mesi. Non dovrebbe essere così con la nuova batteria
L'hai mai addebitato a casa?
Con un basso chilometraggio in una città, la batteria non ha il tempo di ricaricarsi. È necessario misurare regolarmente almeno la tensione ai terminali e, se necessario, caricare.
L'indicatore divenne nero, guardò le sponde secche quanta acqua si dovrebbe versare?
Sul contenitore della batteria dovrebbero essere presenti trattini con i valori MIN e MAX, rispettivamente, il liquido dovrebbe essere al di sopra del livello MIN, ma al di sotto del livello MAX.
Se per qualche motivo non ci sono livelli, allora il liquido dovrà essere versato sull'occhio, dovrebbe coprire le piastre di circa 1-1,5 cm.
l'occhio rosso brucia costantemente, è già stato riempito più volte, l'elettrolito è 2-3 cm sopra le piastre. Quando si carica con un caricabatterie esterno, diventa verde, dopo la ricarica, così com'è, diventa di nuovo rosso. Cos'è questo? Glitch ???
Forse la palla è bloccata, prova a bussare delicatamente
3 inverni hanno lasciato Beast Asia, più volte è stato necessario aggiungere, l'elettrolito bolle, i clems sono ossidati, devono essere costantemente puliti, dopo un mese diventano come ricci verdi. L'acido riempiva tutto sotto il cofano. Dobbiamo rendere omaggio alle fabbriche in qualsiasi brina, non ha deluso. Ma il fatto che una perdita di elettrolita così forte e l'ossidazione dei terminali rovinino tutto ciò che è collegato. Prima di ciò, c'era il giapponese, non un accenno di ossidazione o perdite. L'auto è riparabile. Non lo riprenderò mai più. E non consiglio agli altri.
Ho comprato una batteria da 60A bestia, ho deciso di provarlo prima, ho sempre usato un orso di lamentele, non era un mese e mezzo e tutto è già acceso, l'indicatore rosso è acceso nel negozio, dicono che è normale, succede che possono dire a qualcuno cosa fare
Hai solo bisogno di aggiungere acqua / elettrolita e seguire le batterie, le spine sono nascoste sotto l'adesivo in alto.
Le ragioni di questa situazione sono decenti:
1. Il generatore fornisce alta tensione e il liquido bolle rapidamente
2. La batteria è stata acquistata con un livello di liquido basso.
3. La palla nell'indicatore è bloccata
4. Non una batteria di qualità
Ciao a tutti Ho una bestia77 scaricata a zero. Lo misero in carica, tutto il giorno rimase in carica, l'occhio era prima rosso, poi è diventato bianco per un po ', poi è diventato di nuovo rosso. La batteria funziona dal 17, ha senso aggiungere un distillato o è già più facile acquistarne una nuova?
È possibile che una scarica profonda abbia terminato, ma vale comunque la pena provare a riempire un nuovo liquido, può aiutare, ma se sei troppo pigro per disturbarti, devi solo sceglierne uno nuovo.
Uso la batteria 60 dal 2012. Volevo cambiare nella primavera del 2019, ma funziona e affronta il lancio. È vero, ora devi caricare ogni 2 mesi e monitorare il livello e la densità di e / lit. Soprattutto nelle banche estreme c'è una leggera ebollizione.
Volevo comprare lo stesso - i venditori hanno smesso di trasportare la Bestia, citando le recensioni negative dei clienti. Io penso