Az akkumulátor nélkülözhetetlen alkatrész minden típusú autóban. A termék magas színvonalú működésének biztosítása érdekében az érintkezőelemeket és az akkumulátor érintkezőit jó minőségben kell összekötni.
A gép működése közben a kapcsok rögzítésének minőségét is ellenőrizni kell. Ha ez nem történik meg, akkor idővel szükség lehet a csatlakozó érintkezők cseréjére. Az új terminálok telepítését a cikk részletesen ismerteti.
Sodrezhanie
A terminál kopásának okai
Az akkumulátor érintkezői számos okból elhasználódhatnak. Leggyakrabban a mesterek kénytelenek megváltoztatni ezeket az elemeket, az alábbiak miatt:
- Szabványtalan fém.
- Nem megfelelő kapcsolat.
- Helytelen telepítés.
- Erős oxidáció.
- Áttördelés.
- Mechanikai hiba.
Ha a csatlakozó elem alacsony minőségű anyagból készül, akkor rövid időre felszakadhat vagy összeomlik a korrózió miatt.
Ennek oka lehet az akkumulátor érintkezői és a csatlakoztatott elemek közötti elégtelen érintkezés. A kapcsok összetéveszthetők, ami szintén elégtelen kapcsolatot okoz a csatlakoztatott elemek között.
Ez utóbbi esetben a termék megbontható, ha egy kisebb átmérőjű terméket csatlakoztat a pozitív terminálhoz, és ha túl nagy elemet csatlakoztat a negatív terminálhoz, akkor nagy rést figyelhet meg.
Az anyag oxidációját szintén intenzívebben hajtják végre, ha a csatlakoztatott felületek között nincs elég jó kapcsolat.
Mire vezethet?
A kopott akkumulátor csatlakozók tüzet okozhatnak a járműben. A belső égésű motorok üzemanyaggal működnek, amelyek még kis elektronikus kisülés esetén is meggyulladhatnak.
A kopott alkatrészek nagyon szikrázhatnak, így kis mennyiségű kiömlött tüzelőanyag, olaj vagy gáz szivárgás elegendő lesz (tüzelőanyaggal felszerelt gépkocsikban) tüzet okozni.
Kevésbé veszélyes, de a hibaelhárításhoz nagyon sok időt igénybe vehet a fémszerelvények működésképtelensége.
Például, ha a kapcsok és az akkumulátor érintkezői között nincs elég érintkezés, és jelentős elektromos terhelés van (erős hangerősítők, légkondicionáló stb.), A generátor extrém módban fog működni. Ennek a résznek a megnövekedett terhelése meghibásodáshoz vezet.
A csatlakoztatott elemek romlásának egyik „tünete” az a képesség, hogy az év bármelyik szakaszában nem indíthatja el a motort. Ugyanakkor az autótulajdonosok gyakran hibáztatják az akkumulátort ilyen hibás működés miatt, sőt megkísérelik még az áramforrás cseréjét is.
Ha a motort szükség esetén nem lehet elindítani, az nemcsak a munka késését okozhatja, hanem súlyos baleseteket is okozhat.
A terminálok típusának meghatározása és kialakítása
A csatlakozók cseréje során gyakran előfordul hibák ezen alkatrészek típusának helytelen meghatározása miatt. Számos lehetőség van az elemek összekapcsolására, amelyek beépíthetők az autó elektronikus rendszerébe:
Normál (európai). Oroszországban és az EU-ban gyártott autókkal felszerelve. Az ilyen termékek átmérője a következő:
- Plusz - 19,5 mm.
- Mínusz - 17,9 mm.
Új termékek telepítésekor figyelembe kell vennie a polaritást is, amely lehet direkt vagy fordított.
Ázsiai (Ázsia). Az ázsiai országokban gyártott szinte minden autó kisebb terminállal van felszerelve, mint az európai termékek. Az ilyen elemek átmérője:
- Plusz - 12,7 mm.
- Mínusz - 11,1 mm.
Ázsiai akkumulátorok is különféle polaritásúak.
USA-ban. A kialakításukban különböznek az ázsiai és az európaitól. Az ilyen termékek alátét alakú összekötő elemek, amelyek menetes csatlakozáson keresztül kapcsolódnak az akkumulátorhoz. Az amerikai csatlakozók csatlakoztatására szolgáló csavar átmérője 12,7 mm.
Az akkumulátor cseréje
Az akkumulátor csatlakozójának helyes cseréje egyáltalán nem nehéz, de csak azzal a feltétellel, hogy az alábbi pontok teljesülnek.
- Válasszuk le a cellákat az akkumulátorról (először távolítsuk el a negatív csatlakozót).
- Miután az alkatrészeket leválasztották az akkumulátorról, vegye le őket a réz tápkábeléről. A művelet végrehajtásához lazítsa meg a rögzítőcsavarokat.
- Ezután telepítse az új terminálokat. Ez a munka csak akkor végezhető el, ha a negatív csatlakozót a földhöz csatlakoztatják, és a pozitív kapcsot a hosszú rézvezetékhez csatlakoztatják, amely az indítóhoz vezet.
A művelet befejezése után a sorkapcsokat csatlakoztatják az akkumulátorhoz, és szorosan húzzák meg a csavarkötéseket.
Biztonsági óvintézkedések
A csatlakozók cseréje előtt ellenőrizze, hogy a munkát a biztonság veszélyeztetése nélkül hajtják végre. A következő pontok teljesen elfogadhatatlanok:
- Olajkiömlés a munka közvetlen közelében.
- Fémtárgyak vannak az akkumulátor házában.
- Nem megfelelő megvilágítás a munkahelyen.
- Az elemek cseréje intoxikációs állapotban.
Ha megsérti ezeket a szabályokat, nagyon súlyos sérüléseket szenvedhet, és az üzemanyaggőzök véletlen szikra által történő meggyulladása súlyos tüzet okozhat.
Általános terminálcsere-problémák
A jármű fedélzeti rendszerének energiaellátásában a terminálok cseréje után azonnal meghibásodhat. Például az ázsiai termékek európai akkumulátorokra történő telepítésének kísérlete mind a csatlakoztatott alkatrészek, mind az akkumulátor érintkezői meghibásodását eredményezheti.
A polaritás megfordítása az egyik leggyakoribb probléma. Egy ilyen telepítésnél rés alakul ki az akkumulátor negatív kivezetésén, „amelynek következtében” az esetleges áram vagy nem válik teljesen le, vagy jelentős csökkenés lesz az autó fedélzeti rendszerében, ha nagy teljesítményű villamosenergia-fogyasztókat csatlakoztat.
A csatlakozók és a csatlakozók közötti érintkezés nem megfelelő módon meghúzott rögzítőcsavarokkal történhet. Ezt a hibát leggyakrabban akkor észleljük, amikor a gyújtáskapcsolót motorindítási módba kapcsoljuk. Ezen a ponton az indítókészülék teljesen leállhat.
A fent felsorolt csatlakozási szabályok betartásával a meghibásodások könnyen elkerülhetők. Ha minőségi termékeket vásároltak, akkor cseréjük után sokkal hosszabb ideig tartanak, mint az autóba telepített akkumulátornál.
Kérdése van, vagy van valami hozzá? Akkor írjon nekünk erről a megjegyzésekben, ez az anyag teljesebbé és pontosabbá válik.
