Jelenleg nagyon sok akkumulátorgyártó létezik a járművek számára a piacon, és néha nehéz eldönteni, hogy melyiket választja autójához. A fogyasztót leginkább érdekli ennek az energiaforrásnak a hosszú távú működése. Ebben a cikkben egy Varta autó akkumulátort fogunk megnézni, a Blue Dynamic D47 modellt. Európában, elsősorban a Cseh Köztársaságban gyártják.
Sodrezhanie
Hol alkalmazható a Varta Blue Dynamic D47
Az ilyen típusú akkumulátort minden olyan autóhoz használják, amelynek szokásos elektromos berendezése Start-Stop rendszer nélkül van. Az akkumulátor ideális koreai és japán autókhoz, valamint azokhoz, amelyek rendelkeznek kiegészítő energiát igénylő opciókkal (fűtött ülések, tükrök, hátsó ablak stb.). A modell a középtávú szegmensbe tartozik.
A Varta Blue Dynamic D47 (560 410 054) a karbantartás nélküli akkumulátorok kategóriájába tartozik. Ezért nagyobb a kereslet a korszerűbb autókkal rendelkező járművezetők körében. Igen, az ára magasabb, de ezen akkumulátorok tulajdonosának nem kell folyamatosan ellenőriznie az elektrolitszintet, megmérnie annak sűrűségét és hozzáadni desztillált vizet. Elegendő, ha időben újratölti. Egy ilyen akkumulátor élettartama lényeges.
Műszaki előírások
A modell Power Frame technológiával készül. Ez a speciális technológia lehetővé teszi az ólomlemezek gyártását szilárd kerettel, amely lehetővé teszi a rövidzárlatok és a mechanikai sérülések elleni védelmet. Ez a modell stabil működést mutatott minden felhasználási körülmény között.
Mielőtt új akkumulátort vásárolna, meg kell győződnie arról, hogy megfelelő-e autójához, ehhez érdemes figyelni a következő paraméterekre:
- Méretek. Meg kell mérni a régit, hogy az új illeszkedjen a telepítési helyre. A leírt elem mérete (HxSxHH): 232 mm x 173 mm x 225 mm (a csatlakozókat is beleértve).
- Kapacitás. Az akkumulátor kapacitásának meg kell egyeznie az autófejlesztő által bejelentett kapacitással. Ha akkumulátort telepít az autóba, amelynek kapacitása meghaladja a fejlesztő által beállított értéket, akkor működés közben a generátor teljesítménye nem lesz elegendő az akkumulátor feltöltéséhez, és az akkumulátor nem lesz teljesen feltöltve. Ha a kapacitás kevesebb, mint az előírt, akkor az akkumulátor újratöltődik, ami negatívan jelenik meg élettartama alatt. A D47 dinamikus kapacitás 60 Ah.
- A terminálok elhelyezkedése. Az oldal, ahol a csatlakozók találhatók, az akkumulátor eleje. Új vásárláskor ne feledje a polaritást. Ha olyan akkumulátort vásárol, amelynek polaritása megegyezik a szükségestel, akkor nehezen fogja csatlakoztatni. Lehetséges, hogy a jármű tápkábeleinek hossza a szükséges csatlakozókig nem elég. Ezt a modellt egy ázsiai esetben mutatják be, ahol a csatlakozók az akkumulátor felső fedélén helyezkednek el, és kinyúlnak fölötte. A polaritás megfordul, a pozitív csatlakozó jobb oldalon van. Bekapcsolási áram vagy hideg görgető áram - 540 amper. A sorkapcsok alapkivitelben vannak. A pozitív csatlakozó átmérője 19 mm, a negatív - 17,5 mm.
- Az akkumulátor súlya 14 kg.
- Figyelembe kell venni az akkumulátor kioldásának dátumát, és tudnia kell, hogy az üzembe helyezési időszak az az idő, amikor az elektrolit megtöltésre került, nem pedig akkor, amikor azt a boltba vitték, vagy autóval összekapcsolták.
| név | érték |
|---|---|
| kinevezés | autók |
| rövid kód | D47 |
| ETN kód | 560 410 054 |
| kapacitás | 60 Ah |
| Hideg görgetési áram | 540 A |
| Pozitív terminál | 19 mm |
| Negatív terminál | 17,5 mm |
| szélesség | 173 mm |
| hossz | 232 mm |
| magasság | 225 mm |
| súly | 14 kg |
| UK Code | 005 |
Hogyan tartják karban az akkumulátort?
A járműben lévő összes akkumulátort tisztán kell tartani.Rendszeresen törölje le a szennyeződéseket és a felhalmozódó port a felületéről, mivel jó áramvezető. A sorkapcsoknak tisztanak kell lenniük, korrózió vagy oxidáció jele nélkül. A kimeneteknél a korrózió veszélyes és negatív hatással van az akkumulátor teljesítményére.
A hosszabb állásidő előtt tanácsos ellenőrizni az akkumulátort. A jármű minden elektromos készüléke ki van kapcsolva, az áramforrás újratöltésre kerül. Ha lehetséges, vegye ki az akkumulátort további tároláshoz száraz, tiszta és hűvös helyen. Kenje meg a sorkapcsokat korróziógátló zsírral.
A Varta Blue Dynamic D47 akkumulátort nem szervizeljük, ami azt jelenti, hogy nem kell kinyitnia a fedeleket, és vizet kell hozzáadagolnia.
Működés közben rendszeresen (2 hónap alatt 1 alkalommal) ellenőrizze a feszültséget a kapcsokon. Ha 12,4 V alá esik, akkor tölteni kell. Tölteni kell műszakilag megbízható és bevált töltőkkel.
Az akkumulátor feltöltése
Az akkumulátort szigorúan, az összes biztonsági szabály betartásával kell feltölteni. Ne feledje, hogy az akkumulátor savot tartalmaz. A töltést szellőztetett helyen kell elvégezni. Csatlakoztassa a csatlakozókat a töltőhöz, ügyelve a polaritásra.
A töltőáramnak az akkumulátor kapacitásának 10% -ának kell lennie. Tehát, ha az akkumulátor kapacitása 60 Ah, akkor a töltési áramnak 6 ampernek kell lennie. Ha az akkumulátor töltés közben melegszik, elektrolit felszabadul vagy fröccsen, akkor a töltést le kell állítani. Az akkumulátor töltöttségi szintjétől függően a töltés 6-18 órát vesz igénybe. A töltés után 24 órával meg tudja mérni a feszültséget a csatlakozókon. A méréseket multiméterrel vagy voltmérővel hajtják végre. A feszültségnek 12,7 V-nak kell lennie.
Rövid videó áttekintés
Van vagy rendelkezik Varta Blue Dynamic D47 akkumulátorral? Majd mondja el nekünk a hozzászólásokban róla vonatkozó benyomásait, ez nagyban segít más motorosoknak, és az anyag teljesebbé és pontosabbá válik.
Vélemények
Vaszilij, 37 éves.
Az akkumulátor 6 évig tartott. Most megrendeltem ugyanazt. Autó: Hyundai Tucson. Ma diagnosztizáltam - 6 télünk esetében az állam 320 Ah; 12,2 volt. Összegzés: megbízható akkumulátor, azt tanácsolom.
Nikolay, 42 éves.
5 éve üzemeltem a MITSUBISHI-n, addig a napig nem volt kérdés, meghalok ... Ugyanazt fogom választani, a legjobb választás a pénzemért
Szergej, 36 éves
Előnyök:
Jó nyáron és télen is
hátrányai:
Kicsit többet kell fizetnie a minőségért.
Kapacitás, vegye figyelembe ezt a mennyiséget. Hogyan lehet lerövidíteni a mennyiséget állandó vízcseppekkel ?! Bármely kapacitás esetén az ólmot először korlátozott árammal töltik (a kapacitás 10% -át tekintik optimálisnak), és miután elérte a 14,4 V (14,7 V) feszültséget, ezt a feszültséget kell fenntartani ezen a szinten, és maga az áram csökkenni kezd. Amikor az áram eléri a körülbelül 0,5-0,2A szintet (személygépkocsik esetén, ha az akkumulátor kisebb, akkor akár 0,1 is elkaphat) - az akkumulátor teljesen fel van töltve.
Az autóban a töltésvezérlőt nem érdekli, hogy mekkora a kapacitása. Csak hosszú generáció esetén az akkumulátor teljes leállításához egy generátor használható. És ha nagyon nagy kapacitást vesz fel és 20 km-re halad az indulás / megállás között, akkor az alacsony akkumulátorú, azaz nagy akkumulátor töltődik le.De nagy kapacitás esetén nem csak nem fogjuk használni, hanem a szulfátokkal is gyorsan növekszik, mivel az alacsonyabb töltés valamivel több lesz egy kisebb akkumulátorhoz képest.
Vagyis az akkumulátor kapacitása az optimális. Legalább egy dízelolajat elvihet és feltöltheti az aljzatból.
A töltőáram erőteljes növelése nem éri meg, mert minden kémiai reakció időbe telik. És a folyamat bármilyen gyorsulása csökkenti a ciklust. Vagyis nagy áramok esetén az összes anyag nem reagál és gyorsan növekszik a szulfátokkal. És a szulfátok nem oldódnak és zárják le a sav hozzáférését a reakció aktív tömegéhez. Kevesebb anyag - kevesebb kapacitás. Egy bizonyos ponton a kapacitás kritikus szintre csökken, gyakran pontosan az aktív tömeg szulfátok általi túlnövekedése miatt. Előfordulhat, hogy lemerül az aktív tömeg, rövidzárlat, rossz minőségű cella. Végül is, ha egy cella meghibásodik, akkor a teljes terhelés a fennmaradó cellákra esik. Általában nagyon sok folyamat van.
Valójában reagált a generátor elégtelen töltöttségére vonatkozó mondatra. A generátor mindenképpen elegendő, de a töltési idő a normál működési ciklus alatt nem elegendő! Ha van egy 300 literes tartálya szokásos szedánban, és megállás nélkül halad az autópályán Kolyma felé, akkor valószínűleg elegendő bármilyen szervizelhető generátorral elegendő az akkumulátor feltöltéséhez, mint a szokásosnál)