Akkumulátor tok

A legtöbb autós első kézből ismeri az alacsony hőmérséklet negatív hatásait az akkumulátorra. 15 Celsius fok alatti hőmérsékleten kapacitása 1 Ah-mal csökken. Minden ezt követő negatív fok további 1 Ah-mal csökkenti a kapacitást. Ezért súlyos fagyok esetén a motor elindulásának képessége csökken.

Ugyanakkor az olaj sűrűsödik a sebességváltóban és a motorban, a gyertyákat jég borítja stb. Tehát magasabb energiára van szüksége az induláshoz. A hőházat ezekkel az akkumulátorral kapcsolatos problémák megoldására tervezték.

A fűtött ház használata akkumulátorral segít:

1. A jármű magabiztos indítása - 40 ° C alatti hőmérsékleten is.
2. Pénzt takaríthat meg, személyes autóvezető.
3. Növelje meg az akkumulátor élettartamát további karbantartás nélkül.

Mi és miért van szükség hőberendezésre?

A termék megvédi az akkumulátort a túlmelegedéstől és a fagytól. A termikus dobozos eszköz hosszú ideig hőt takaríthat meg, ennek köszönhetően a motor gyorsan beindul. Egy másik funkció az akkumulátor túlmelegedésének megakadályozása nyáron. Ebben az időszakban a burkolat fedelének hőmérséklete 90-100 Celsius fokra emelkedik.

A termikus eset fontos problémákat old meg:

• Megakadályozza az elemek hőhatását;
• segít felmelegíteni az akkumulátort a motor működése közben, további teljes feltöltés érdekében, mielőtt több órán keresztül parkolna;
• meghosszabbítja az akkumulátor hűtését hidegen a hosszabb parkolás során;
• figyelmeztetést ad a motor indításakor az alacsony töltöttségről és a nem megfelelő töltésről, amikor a motor jár;
• védi a készüléket a mechanikai sérülésektől, a nedvességtől és a szennyeződésektől.

Ennek oka a termikus ház tervezési jellemzői. Házból (termoszból) és NTA-ból (fűtés autó hőmérséklet-szabályozóval) áll. Ez a két eszköz független egymástól.

Az akkumulátor termikus tokjai

Az akkumulátor megszakítás nélküli, különféle hőmérsékleti mutatókkal történő működtetéséhez kétféle típusú készüléket kínálunk:

• Termikus tok fűtés nélkül. A Thermos többrétegű kialakítású, varrás nélkül. Alul - betéttel. Készült modern anyagokból.
• Termikus tok fűtéssel. Beépítették az alacsony feszültségű lemezeket. Hőt teremtenek az eszköz belsejében, amelyet a termosz elve tart egy termikus esetben.

A PCB-ből vagy műanyagból készült lemezek 20–40 watt energiát fogyasztanak, és az áramforrás széles oldalain helyezkednek el, ami melegszik és tökéletesen elfogadja a töltést. Könnyen megváltoztathatja a fűtőelem paramétereit. A lemez méretei, valamint a teljesítmény, gond nélkül, 30% -ról 100% -ra nőnek. Ez nem érinti a gép elektromos hálózatát.

Hogyan válasszuk ki

Az egység mínusz mutatókkal szembeni védelme érdekében az autó tápegysége hőcsomagolásban "be van csomagolva". A helyes választáshoz be kell tartania az alapszabályokat:

• az akkumulátor rögzítésének helyén legyen mindkét oldalán 1-1,5 cm margó;
• mérje meg az akkumulátor magasságát, szélességét és hosszát. Vegye figyelembe az akkumulátor magasságát a csatlakozókkal. Információk megtekintése az interneten;
• megtudhatja, hogy az akkumulátor milyen típusú házban található (amerikai, euró, ázsiai);
• vegye figyelembe a kapcsok átmérője és elrendezése közötti különbséget;
• Az NTA kiválasztásakor vegye figyelembe a lemezek hosszát. Nem lehet hosszabb, mint az akkumulátor;
• a terméknek meg kell felelnie az akkumulátor méretének, a rögzítés módjának.

Megjegyzés: A nedvesség, sav, magas hőmérséklet negatív hatásaival szemben ellenálló anyagok használata miatt a termikus esetek élettartama korlátlan.

Hogyan használjuk az akkumulátor termikus tokját?

A termikus doboz használata előtt az akkumulátort helyesen kell betenni. Ehhez:

• A hővédő pajzs van behelyezve a hőfedél aljára.
• Az akkumulátort hőtartó tokba helyezik, és behelyezik az autó motorházába.
• A sorkapcsok csatlakoztatva vannak, és a termosz fedél bezárva van, így nincs rés.
• Az akkumulátor helyzetét rögzítőkkel rögzítjük.

Az NTA-t (elektronikus eszközt) bekapcsolt motornak be kell kapcsolni. Nincs szükség további ellenőrzésre. Az elem melegítése csak akkor kezdődik, amikor a termosz hőmérséklete +5 - 0 С-ra csökken. Miután elérte a + 25 ° C termosz hőmérsékletet, és amikor a motor leállt, az NTA fűtése leáll. A nyári időszakban a fűtőkészüléket nem szerelik szét.

DIY akkumulátor tok

Az akkumulátor fő ellenségei a hő, fagy, alacsony / magas töltés, mechanikai sérülések, por, önterhelés. Sok probléma elkerülése segít az öngyártó termikus dobozban. Sok autós használ penofenolt erre. A fő hőszigetelő elem egy habzó polietilén, amelynek fényvisszaverő felülete van.

A hőzsák önálló elkészítéséhez a következő anyagokat és eszközöket kell készítenie:

1. Habosított penofenol - 1 négyzetméter
2. Vonalzó, nemezcsúcs.
3. Tépőzáras, ragasztószalag, cérna, tű.

Meg kell mérni az akkumulátor méreteit. Ehhez szétszereljük és a méretet a magasság, szélesség, hossz határozza meg. A szigetelés kivágásához átmásolhatja a méreteket a papírra, majd készíthet mintát. Fontos, hogy fontolja meg a varráskorrekciót - 1,5-2 cm.

Csatlakoztassa a kapott sablont penofenolhoz, jelölje meg egy filctollral és vágja le a kontúr mentén. Ezután ragasztóval ragasztószalaggal, vagy varrva a terméket a széle mentén.

Rögzítse a tépőzárat a burkolathoz.

Számos autóvezető penofenollal csomagolva szigeteli az energiaforrást. Egy hőszigetelő réteg azonban nem elegendő a termosz hatásának megteremtéséhez. Ezért az akkumulátort először szigeteléssel kell becsomagolni, hogy a fényes felület befelé nézzen.

Ezután - a külső réteg kialakulásakor - a fólia felülete ki lesz. Ez késlelteti a hő gyors kibocsátását a forrástól a külső felé.

A külső fényes rész visszatartja a meleget. Ugyanígy nemcsak az áramforrás oldalsó, hanem a felső, alsó részével is viselkednek. A penofenol jól kötődik építőszalaggal.

Ez a legegyszerűbb eset. Fűtõként hab használható. Azonban a penofenol olyan tulajdonságai, mint a rugalmasság, a nedvesség ellenállása, a jó hőszigetelés teszik a legmegfelelőbbnek a termosz létrehozására. Ezenkívül előállíthatunk egy saválló anyagból készült burkolatot és felhelyezhetjük a termikus terméket.

Még mindig vannak kérdései a következőkről:Termikus tok vagy van valami hozzá? Ezután írjon nekünk erről a megjegyzésekben, ez az anyagot hasznosabbá, teljesebbé és pontosabbá teszi.

Vélemények

1. Az első tél Lada csendesen a parkolóban töltött. A termikus eset azonban nagyon hasznosnak bizonyult. Nem kellett eltávolítanom az akkumulátort, mint általában, hogy ne fagyjon be.
2. Télen elégedett voltam. Valójában az akkumulátor pozitív hőmérsékleten maradt még -20 fagy esetén is. Még nem ellenőriztem nyáron. Még mindig jön.
3. Egyszerű és jól átgondolt. Most nem kell megkérnem a szomszédamat, hogy húzzon reggel minden alkalommal. Az első forró napok azt is megmutatták, hogy a termikus tok jól működik, visszatartva a forró külső levegőt.