Najvažniji radni parametar akumulatora je napon. Potpuno mrtva baterija ne samo da nije u mogućnosti da pokrene motor s unutarnjim izgaranjem, nego čak neće upaliti ni lampice za nuždu. Da ne biste bili u situaciji kada automobil trebate pokrenuti guračem ili zatražiti "svjetlo", morate znati koliko volti treba pokazati potpuno napunjena baterija automobila.
Sodrezhanie
Zašto je važno pratiti razinu baterije?
Važno je održavati potrebnu razinu baterije ne samo tijekom rada, već i kada je stroj parkiran. Tijekom dugotrajnog skladištenja baterije, koja pokazuje nedovoljnu razinu napona, na olovnim pločama stvorit će se oksidni film koji ima lošu električnu vodljivost. Iz tog razloga, baterija će osjetno smanjiti kapacitet i ukupni vijek trajanja.
U zimskoj sezoni, izlazak automobila na ulicu s ispražnjenom baterijom prepun je potpunog kvara. Činjenica je da ako je napon na priključnicama akumulatora ispod normalnog, gustoća elektrolita značajno opada i tekućina se u potpunosti može zamrznuti u bankama. Proširivanje leda uništit će unutarnje elektrode proizvoda, a baterija će biti u potpunosti neupotrebljiva.
Niska razina baterije tijekom pokretanja motora dovest će do dugotrajnih opterećenja na električnom ožičenju, četkama pokretačkog motora i kontaktima releja uvlačenja.
Kako provjeriti razinu napunjenosti
Razinu napunjenosti mnogih modernih modela baterija može se provjeriti pomoću pokazatelja ugrađenog u gornji poklopac. Ako je "oko" takvog uređaja zeleno, tada je baterija potpuno napunjena. Pomoću multimetra možete preciznije odrediti vrijednost razlike potencijala na terminalima uređaja.
Da biste izmjerili napon na bateriji s multimeterom, dovoljno je mjerni uređaj staviti u način mjerenja izravne struje. Zatim crnu sondu priključite na negativni terminal baterije, a crvenu na pozitivnu. Digitalni će zaslon prikazati vrijednost napona na najbližu desetinu volta.
Ako se baterija servisira, tada možete odrediti razinu napunjenosti vodomjerom. U potpuno napunjenoj bateriji gustoća elektrolita bit će najmanje 1,27 g / cm3.
Koliko volti treba pokazati potpuno napunjena baterija
Akumulator za automobil sastoji se od 6 limenki od kojih svaka proizvodi napon veći od 2 volta. Takvi pojedinačni elementi međusobno su povezani, pa kao rezultat, napon potpuno napunjene i uslužne baterije uvijek prelazi 12 V.
Nema opterećenja
Bez opterećenja na terminalima potpuno napunjene baterije, napon će biti 12,6 V. Na nekim modelima, kao i odmah nakon punjenja baterije, ova vrijednost može biti u opsegu 12,9 - 13,2 v.
Pod opterećenjem
Pod opterećenjem napon na terminalima može biti znatno niži od nazivnog napona. Mjerenje ovog parametra vrši se pomoću utikača za opterećenje, koji je voltmetar s otpornikom niskog otpora. Potpuno napunjena baterija trebala bi značiti vrijednost napona od najmanje 9 volti kada je spojena na brojilo.
Tako s utikačem za opterećenje i multimeterom uvijek možete točno odrediti stanje akumulatora automobila, kako pod opterećenjem, tako i bez njega.
Do koliko volti je baterija još uvijek napunjena
Ako baterija nije već 100% napunjena, tada svaki vlasnik stroja mora znati na kojim vrijednostima napona baterija još uvijek može raditi.
Nema opterećenja
Ako izvor struje ne pokreće električna oprema stroja, tada mora ispuštati najmanje 11.9.
Pod opterećenjem
Pod opterećenjem, razlika potencijala na terminalima ne smije pasti ispod 9 V.
Ako su indikatori napona niži od gornjih vrijednosti, tada bateriju morate što prije spojiti na punjač.
Na koji napon trebate puniti
Pravovremeno punjenje mrtve baterije omogućit će vam da u potpunosti vratite njen kapacitet i izbjegnete štetne učinke sulfacije i smrznute vode zimi na olovnim pločama.
Sa sljedećim naponskim pokazateljima, terminali akumulatora moraju se napuniti:
- Nema opterećenja ispod 11,9 V.
- Pod opterećenjem ispod 6 V.
U ovom se stanju baterija više ne može nositi s motorom s unutarnjim izgaranjem.
| nivo naknada | 12 volti | gustoća elektrolita |
|---|---|---|
| Motor bi trebao pokrenuti bez problema | ||
| 100 % | 12.7 | 1.265 |
| 95 % | 12.64 | 1.257 |
| 90 % | 12.58 | 1.249 |
| 85 % | 12.52 | 1.2451 |
| 80 % | 12.46 | 1.233 |
| 75 % | 12.4 | 1.225 |
| 70 % | 12.36 | 1.218 |
| 65 % | 12.32 | 1.211 |
| 60 % | 12.24 | 1.204 |
| 55 % | 12.1 | 1.197 |
| 50 % | 12 | 1.19 |
| 40 % | 11.9 | 1.176 |
| Možda će imati problema s pokretanjem ili ne puštanjem u pogon | ||
| 30 % | 11.75 | 1.162 |
| 20 % | 11.58 | 1.148 |
| Baterija je potpuno prazna i ne pokazuje znakove života. | ||
| 10 % | 11.31 | 1.134 |
| 0 % | 10.5 | |
Pokušajte ne držati bateriju u obrubu.
Kako temperatura okoline utječe na razinu punjenja
Pri negativnim temperaturama zraka, brzina kemijskih reakcija znatno se usporava. Kao rezultat toga, u zimskoj sezoni razina akumulatora bit će nešto niža, a potrošnja električne energije također će se značajno povećati zbog težeg radilice radilice zbog zadebljanog motornog ulja.
Kada se koristi u vrućim klimama, normalno napunjena baterija može isporučiti veću količinu električne energije, ali istodobno će se samopražnjenje baterije znatno povećati.
Općenito, ako akumulator radi u ekstremnim uvjetima, njegovo tehničko stanje treba promatrati pažljivije nego kada se koristi u temperaturnom rasponu koji preporučuje proizvođač.
Imate pitanja ili imate šta dodati? Zatim nam pišite o tome u komentarima, to će učiniti materijal cjelovitijim i točnijim.
