Baterija Varta Blue Dynamic D47

plava dinamička d47

Trenutno na tržištu postoji vrlo velik broj proizvođača akumulatora za vozila i ponekad je teško odlučiti što odabrati za svoj automobil. Potrošača najviše zanima dugoročan rad ovog energenta. U ovom ćemo članku pogledati automobil automobila Varta, model Blue Dynamic D47. Izrađuje se u Europi, uglavnom u Češkoj.

Gdje se primjenjuje Varta Blue Dynamic D47

Ova vrsta baterije koristi se za sve automobile sa standardnom električnom opremom bez Start-Stop sustava. Baterija je idealna za korejske i japanske automobile, kao i za one koji imaju opcije koje zahtijevaju dodatnu energiju (grijana sjedala, ogledala, stražnje staklo itd.). Model je uključen u srednji cjenovni segment.

Varta Blue Dynamic D47

Varta Blue Dynamic D47 (560 410 054) spada u kategoriju - baterije bez održavanja. Stoga je više potražnje među vozačima s modernijim automobilima. Da, cijena im je veća, ali vlasnici ovih baterija ne trebaju stalno provjeravati razinu elektrolita, mjeriti njegovu gustoću i dodavati destiliranu vodu. Dovoljno je samo napuniti ga na vrijeme. Životni vijek takve baterije je znatno veći.

Tehničke specifikacije

Model se proizvodi primjenom Power Frame tehnologije. Ova posebna tehnologija omogućuje proizvodnju olovnih ploča s čvrstim okvirom, što omogućuje zaštitu od kratkog spoja i mehaničkih oštećenja. Ovaj je model pokazao stabilan rad u svim uvjetima njegove uporabe.

Prije kupnje novog akumulatora za automobil, morate saznati je li prikladan za vaš automobil, jer je vrijedno obratiti pažnju na sljedeće parametre:

  1. Dimenzije. Potrebno je izmjeriti staro tako da se novo uklapa u mjesto ugradnje. Dimenzije opisane baterije (D x Š x V): 232 mm x 173 mm x 225 mm (uključujući priključke).
  2. Kapacitet. Kapacitet baterije treba biti jednak kapacitetu koji je deklarirao proizvođač automobila. Ako na automobil instalirate bateriju, čiji je kapacitet veći od postavljenog od strane proizvođača, tada tijekom rada snaga generatora neće biti dovoljna za punjenje baterije, a baterija neće biti u potpunosti napunjena. Ako je kapacitet manji od potrebnog, baterija će se ponovo napuniti, što će se negativno pokazati na njezin vijek trajanja. Kapacitet dinamičnog D47 je 60 Ah.
  3. Položaj terminala. Strana na kojoj se nalaze stezaljke je prednja strana baterije. Pri kupnji novog sjetite se polariteta. Ako kupite bateriju s polarnošću suprotnom od potrebne, teško ćete je povezati. Duljina naponskih kabela vozila do potrebnih terminala možda jednostavno nije dovoljna. Ovaj je model predstavljen u azijskom slučaju, gdje su terminali smješteni na gornjem poklopcu baterije i strše iznad njega. Polaritet je obrnut, pozitivni terminal je na desnoj strani. Struja struje ili hladna struja pomicanja - 540 ampera. Stezaljke su standardne. Promjer pozitivnog terminala je 19 mm, negativnog - 17,5 mm.
  4. Baterija teži 14 kg.
  5. Morate obratiti pažnju na datum puštanja baterije i morate znati da je vrijeme puštanja u rad vrijeme kada je elektrolit bio napunjen, a ne kada je dovezen u trgovinu ili povezan automobilom.
Pročitajte i:  Datum proizvodnje i dešifriranje Varta akumulatora
imevrijednost
imenovanjeautomobili
Ukratko kodD47
ETN kod560 410 054
kapacitet60 Ah
Hladna struja pomicanja540 A
Pozitivan terminal19 mm
Negativni terminal17,5 mm
širina173 mm
dužina232 mm
visina225 mm
težina14 kg
UK kod005

Kako se održava baterija?

Bilo koja akumulator u vozilu mora biti čist.Potrebno je povremeno obrisati prljavštinu i nakupljanje prašine s njene površine, jer je dobar provodnik električne energije. Stezaljke moraju biti čiste, bez znakova korozije ili oksidacije. Prisutnost korozije na izlazima je opasna i negativno utječe na performanse baterije.

Prije dužeg zastoja preporučljivo je provjeriti bateriju. Svi električni uređaji vozila su isključeni, izvor napajanja se puni. Ako vam se čini moguće, izvadite bateriju radi daljnjeg skladištenja na suhom, čistom i hladnom mjestu. Podmažite terminale antikorozivnom mašću.

Varta Blue Dynamic D47 baterija se ne servisira, što znači da ne trebate otvarati poklopce i dodavati vodu u nju.

Tijekom rada potrebno je povremeno (1 put u 2 mjeseca) provjeravati napon na stezaljkama. Ako padne ispod 12,4 V, tada je potrebno punjenje. Potrebno je napuniti tehnički ispravnim i provjerenim punjačima.

Baterija Varta D47 560 410 054

Kako napuniti bateriju

Bateriju treba puniti strogo u skladu sa svim sigurnosnim pravilima. Mora se zapamtiti da baterija sadrži kiselinu. Punjenje se mora provesti u ventiliranom prostoru. Spojite kontakte na punjač, ​​poštujući polaritet.

Struja napunjenosti trebala bi biti 10% kapaciteta baterije. Dakle, ako je kapacitet baterije 60 Ah, tada bi struja za punjenje trebala biti 6 Ampera. Ako se tijekom punjenja baterija zagrijava, elektrolit se oslobađa ili prska, potrebno je zaustaviti punjenje. Ovisno o stupnju pražnjenja baterije, punjenje traje od 6 do 18 sati. Nakon 24 sata nakon punjenja, možete mjeriti napon na stezaljkama. Mjerenja se provode s multimetrom ili voltmetrom. Napon treba biti 12,7 V.

Pročitajte i:  Kalcijeve baterije

Kratki video pregled

Imate li ili imate Varta Blue Dynamic D47 bateriju? Zatim nam u komentarima recite svoje dojmove o njemu, to će uvelike pomoći drugim automobilistima i učinit će materijal cjelovitijim i točnijim.

Recenzije

Vasily, 37 godina.
Baterija je trajala 6 godina. Sada naručio isto. Automobil: Hyundai Tucson. Danas sam dijagnosticirao - za 6 naših zima stanje je 320 Ah; 12,2 volti. Sažetak: savjetujem pouzdanu bateriju.

Nikolaj, 42 godine.
Operiram ga 5 godina na MITSUBISHI, nije bilo pitanja do danas, umro sam ... Uzet ću istu, najbolju opciju za svoj novac

Sergej, 36 godina
prednosti:
Dobar i ljeti i zimi
nedostaci:
Za kvalitetu morate platiti malo više.

Komentari: 1
  1. Jore

    Kapacitet, uzmite u obzir taj volumen. Kako mogu smanjiti glasnoću stalnom mlakom vode ?! Za bilo koji kapacitet, olovo se najprije napuni ograničenom strujom (10% kapaciteta smatra se optimalnom), a nakon postizanja napona od 14.4V (14.7V), napon treba održavati na ovoj razini, a sama struja počinje padati. Kad struja dosegne razinu od oko 0,5-0,2A (za automobile, ako je baterija manja, možete uhvatiti do 0,1) - baterija je potpuno napunjena.
    U automobilu kontrolora naboja nije briga koliki je kapacitet. Samo generator koji u potpunosti može napuniti bateriju moguć je samo na dugim putovanjima. A ako uzmete vrlo velik kapacitet i vozite 20 km između pokretanja / zaustavljanja, tada će se baterija malog kapaciteta, odnosno velike, napuniti.Ali u slučaju velikog kapaciteta, ne samo da ga nećemo koristiti, već će i brzo rasti s sulfatima, jer će podcjenjivanje biti malo više u usporedbi s manjom baterijom.
    Odnosno, izbor kapaciteta baterije samo je optimalan. Možete uzeti barem dizel i napuniti ga iz utičnice.
    Snažno povećavati struju naboja ne vrijedi, jer svaka kemijska reakcija zahtijeva vrijeme. I svako ubrzanje procesa smanjuje ciklus. To jest, pri velikim strujama neće sva tvar reagirati i brzo će postati sulfatirana. A sulfati se ne rastvaraju i ne zatvaraju pristup kiseline u aktivnoj masi za reakciju. Manje tvari - manji kapacitet. U nekom se trenutku kapacitet smanjuje na kritičnu razinu, često upravo zbog preraslosti aktivne mase sulfatima. Još uvijek može doći do prolijevanja aktivne mase, kratkog spoja, nekvalitetne ćelije. Uostalom, ako jedna stanica ne uspije, tada cijelo opterećenje pada na preostale ćelije. Općenito, ima puno procesa.
    Zapravo, reagirao je na frazu o nedovoljnoj snazi ​​generatora za punjenje. Generator će u svakom slučaju biti dovoljan, ali vrijeme punjenja tijekom normalnog ciklusa rada možda neće biti dovoljno! Ako u običnoj limuzini imate rezervoar od 300 litara, a autoputom idete prema Kolymi bez zastoja, najvjerojatnije će vam biti dovoljan bilo koji uslužni generator koji će bateriju napuniti tri puta spremnije od obične))

Dodajte komentar

baterije

punjači