Η σύγχυση των ακροδεκτών της μπαταρίας είναι αρκετά δύσκολη, αλλά μια τέτοια κατάσταση δεν μπορεί να αποκλειστεί τελείως. Εάν συμβαίνει η αντιστροφή πολικότητας, τότε πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τι πρέπει να κάνετε σε αυτή την κατάσταση και ποιες συνέπειες μπορεί να προκύψουν για την μπαταρία, καθώς και για τον εξοπλισμό στον οποίο είναι συνδεδεμένη η μπαταρία.
Περιεχόμενο
Είναι εύκολο να χρεαστεί με τα τερματικά σύνδεσης
Προκειμένου να μην συγχέεται κατά λάθος όταν συνδέετε τους ακροδέκτες με τις μπαταρίες, ο αρνητικός ακροδέκτης έγινε λεπτότερος από τον θετικό. Δηλαδή, θα είναι πολύ δύσκολο να τεθεί ένα αρνητικό σε μια θετική επαφή, και ένα θετικό δεν θα είναι σε θέση να απλώς να καθοριστεί σε μια αρνητική επαφή. Επιπλέον, δίπλα σε κάθε επαφή θα υπάρχουν οι ονομασίες "+" και "-". Μερικές φορές εξακολουθούν να επισημαίνονται με κόκκινο και μαύρο (μπλε).
Αν η συμβολική λέξη διαγραφεί και καθορίσετε πού τα "συν" και "μείον" δεν λειτουργούν, τότε μην το μαντέψετε. Προκειμένου να μην δημιουργήσετε προβλήματα στη σύνδεση, συνιστάται η χρήση ενός ελεγκτή ή ενός πολύμετρου για τον προσδιορισμό της πολικότητας της μπαταρίας. Ακόμα και μια πολύ αδύναμη μπαταρία θα είναι σε θέση να παρέχει αρκετή τάση για να πραγματοποιήσει μια τέτοια διάγνωση.
Ο ανεπαρκής φωτισμός των χώρων ή η εργασία στο σκοτάδι μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αναστροφή της πολικότητας της μπαταρίας. Επομένως, ακόμα και αν δεν μπορείτε να οργανώσετε κανονικό φωτισμό, όταν συνδέετε την μπαταρία, μπορείτε να ενεργοποιήσετε το κινητό σας και να καθορίσετε με ακρίβεια την πολικότητα.
Δώστε προσοχή! Ο θετικός ακροδέκτης είναι πάντα παχύτερος από τον αρνητικό και υποδεικνύεται με το σύμβολο "+", μερικές φορές εξακολουθεί να υπάρχει κόκκινη θήκη στην επαφή.
Τι συμβαίνει εάν αναμίξετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας
Ο βαθμός βλάβης κατά την αντιστροφή πολικότητας εξαρτάται από τις συσκευές που θα συνδέονται με την μπαταρία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν θα συμβεί τίποτα κακό, για παράδειγμα, οι λαμπτήρες πυρακτώσεως θα λειτουργούν όπως πριν, και οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος θα αρχίσουν να περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Ταυτόχρονα, ο εξοπλισμός LED που δεν προστατεύεται από τις ασφάλειες θα αποτύχει αμέσως αν δεν συνδεθεί σωστά. Τα εξελιγμένα ηλεκτρικά κυκλώματα σε συσκευές ημιαγωγών δεν θα αντέξουν και δεν θα καούν.
Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας
Η αντιστροφή πολικότητας κατά τη φόρτιση της μπαταρίας είναι το πιο συνηθισμένο φαινόμενο. Ακόμη και οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν ένα τέτοιο πρόβλημα. Μετά από όλα, αν οι σφιγκτήρες στα καλώδια του αυτοκινήτου έχουν σχεδιαστεί για διαφορετικές διαμέτρους των ακροδεκτών, τότε στους φορτιστές στα άκρα τους βρίσκονται κροκόδειλοι.
Εάν χρησιμοποιείτε ένα αυτοσχέδιο φορτιστή, πρέπει επίσης να είστε προσεκτικοί όταν συνδέετε καλώδια στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Επιπλέον, εάν μια τέτοια συσκευή κατασκευάστηκε από άλλους ανθρώπους, τότε μπορείτε εύκολα να εντοπίσετε μια θετική φόρτιση στον μαύρο αγωγό και μια αρνητική φόρτιση στο κόκκινο.
Αναστρέψιμη μνήμη πολικότητας
Πολλά σύγχρονα μοντέλα φορτιστών προστατεύονται από αντίστροφη πολικότητα. Για το σκοπό αυτό, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ασφάλειες ή ασφάλειες αυτο-επαναφοράς, οι οποίες, όταν παραβιάζεται η πολικότητα, ανοίγουν αμέσως το κύκλωμα. Ένα τέτοιο τμήμα μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα από τα καλώδια χαμηλής τάσης ή στο κάτω μέρος του περιβλήματος του προϊόντος.
Η χρήση της προστασίας σας επιτρέπει να διατηρήσετε πλήρως την απόδοση του προϊόντος, αλλά αν χρησιμοποιείτε εύτηκτα ένθετα, τότε για να επαναφέρετε τη συσκευή θα πρέπει να αντικαταστήσετε τα καμένα μέρη με νέα. Εάν δεν υπάρχουν ενσωματωμένες προστασίες, τότε η φόρτιση απλώς θα καεί. Τίποτε δεν θα πρέπει να συμβεί στις ίδιες τις μπαταρίες.
Μνήμη χωρίς προστασία ανάστροφης πολικότητας
Ένας φορτιστής χωρίς προστασία έναντι της αντίστροφης πολικότητας μπορεί όχι μόνο να αποτύχει, αλλά και να αναφλεγεί από τις υψηλές θερμοκρασίες. Υπάρχει επίσης κίνδυνος βλάβης της μπαταρίας, ειδικά εάν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί άσχημα.
Όταν χρησιμοποιείτε φορτιστές χωρίς προστασία, συνδέστε προσεκτικά τους ακροδέκτες των καλωδίων χαμηλής τάσης στους ακροδέκτες της μπαταρίας.
Όταν φωτίζετε
Αν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, η μέθοδος φωτισμού είναι μια εξαιρετική λύση για γρήγορη εκκίνηση του κινητήρα. Εάν σε μια τέτοια περίπτωση δεν είναι σωστό να συνδέσετε τα καλώδια από τη μια μπαταρία στην άλλη, τότε μπορεί να συμβεί πολλά, ακόμα και μια έκρηξη στην μπαταρία, η οποία είναι λιγότερο φορτισμένη.
Στην πράξη, τέτοιες ενέργειες μπορούν να συγκριθούν με το εάν ο ιδιοκτήτης του μηχανήματος έχει βραχυκυκλώσει τον θετικό αγωγό στη γείωση, αλλά μόνο με ένα μεγάλο ρεύμα εκφόρτισης 2 φορές. Επίσης σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να προκύψει πυρκαγιά ως αποτέλεσμα της απελευθέρωσης πολύ μεγάλης ποσότητας θερμότητας.
Επιπλέον, συχνά υπάρχει ανάγκη επισκευής του ηλεκτρικού εξοπλισμού και των δύο αυτοκινήτων μετά από λανθασμένη σύνδεση. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα μειωθεί επίσης σημαντικά εάν τα καλώδια δεν είναι σωστά συνδεδεμένα κατά την τοποθέτηση φωτισμού.
Όταν συνδέεστε με ένα αυτοκίνητο
Εάν η επαφή μεταξύ των καλωδίων τροφοδοσίας και της μπαταρίας δεν έχει γίνει σωστά, ενδέχεται να αποτύχουν τα ευαίσθητα στοιχεία όπως ανορθωτής γεννήτριας και ρυθμιστής ρελέ. Άλλος εξοπλισμός μπορεί να προστατεύεται από ασφάλειες που εκτοξεύονται πρώτα.
Ο ισχυρότερος ηλεκτρικός εξοπλισμός, όπως ο εκκινητής, δεν θα υποστεί ζημιά, αλλά θα είναι αδύνατον να ξεκινήσει ο κινητήρας του αυτοκινήτου στο οποίο δεν έχει τοποθετηθεί σωστά η μπαταρία.
Τι πρέπει να κάνετε κατά την αντιστροφή
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε όταν αντιστρέψετε είναι να αποσυνδέσετε τη μπαταρία από το φορτιστή, τα καλώδια αυτοκινήτου ή άλλο φορτίο το συντομότερο δυνατό. Στη συνέχεια, θα πρέπει να εξετάσετε τον τόπο όπου συνέβη η παραβίαση πολικότητας.
Εάν παρατηρηθούν σημεία όπως ο ελαφρύς καπνός ή η τίναξ του υλικού της συνδεδεμένης συσκευής, τότε τα πρώτα σημάδια πυρκαγιάς πρέπει να εξαλειφθούν σωστά με πυροσβεστήρα διοξειδίου του άνθρακα ή άμμο ή νερό. Εάν υπάρχει έντονη φωτιά προϊόντων πετρελαίου, τότε δεν συνιστάται η χρήση νερού.
Αφού βεβαιωθείτε ότι κατά τη λανθασμένη σύνδεση της μπαταρίας δεν υπήρξε πυρκαγιά, γίνεται αξιολόγηση της κατάστασης της μπαταρίας και των συσκευών που είναι συνδεδεμένες στο δίκτυο. Αυτό γίνεται καλύτερα από έναν ηλεκτρολόγο σε εργαστήριο αυτοκινήτων, και χωρίς ειδικές γνώσεις, μια πλήρης διάγνωση δεν θα λειτουργήσει.
Εάν η μπαταρία έχει θερμανθεί, πρέπει να επιτρέπεται να κρυώσει πριν εκτελέσετε τα διαγνωστικά μέτρα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο ελέγξτε την τάση στους ακροδέκτες. Αν αυτή η τιμή είναι μεγαλύτερη από 13 βολτ, τότε πιθανότατα η μπαταρία μπορεί να χρησιμοποιηθεί περαιτέρω χωρίς περιορισμούς. Διαφορετικά, η μπαταρία φορτίζεται.
Με μια μπαταρία που λειτουργεί, θα πρέπει να προσπαθήσετε να την εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο και να προσπαθήσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Εάν η διαδικασία αυτή εκτελέστηκε με επιτυχία, τότε ελέγξτε όλο το ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Κατά τον εντοπισμό της μη λειτουργικότητας των εποχούμενων ηλεκτρονικών στοιχείων, είναι απαραίτητο να απευθυνθείτε σε ειδικευμένους τεχνικούς για εργασίες επισκευής.
