Γιατί το αυτοκίνητο βράζει στο αυτοκίνητο

Οι αυτοκινητιστές δεν αντιλαμβάνονται πάντοτε επαρκώς το βρασμό του ηλεκτρολύτη στη μπαταρία. Υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες η απελευθέρωση αερίου από την μπαταρία είναι μια κανονική διαδικασία. Αλλά μερικές φορές ο βρασμός ηλεκτρολύτη είναι συνέπεια σοβαρής δυσλειτουργίας. Παρακάτω θα καταλάβουμε γιατί η μπαταρία βράζει και τι πρέπει να κάνετε σε αυτή την περίπτωση.

Πώς να ανιχνεύσετε το βρασμό της μπαταρίας

Μια τυπική μπαταρία αυτοκινήτου με ονομαστική τάση 12 βολτ αποτελείται από 6 τμήματα. Κάθε τμήμα είναι ξεχωριστό κελί, μια ανεξάρτητη μπαταρία ανεξάρτητη από τις άλλες, με ξεχωριστή δεξαμενή ηλεκτρολύτη και δικό της σετ πλακών μολύβδου. Και οι 6 ενότητες συνδέονται παράλληλα με ένα σύμπλεγμα, το οποίο αποτελεί την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Ο σχεδιασμός των μπαταριών χωρίζεται σε δύο τύπους:

• σερβίρεται.
• χωρίς συντήρηση.

Οι συντηρημένες μπαταρίες των αυτοκινήτων στο πάνω μέρος έχουν 6 κυκλοφοριακές εμπλοκές: μία για κάθε τμήμα. Αυτά τα βύσματα σας επιτρέπουν να ελέγχετε το επίπεδο ηλεκτρολύτη και να ελέγχετε την πυκνότητα του. Για να δείτε εάν η συντηρημένη μπαταρία βράζει, απλά ξεβιδώστε τα βύσματα και κοιτάξτε τις τρύπες.

Μια μπαταρία χωρίς συντήρηση δεν έχει βύσματα. Υπό κανονικές συνθήκες, δεν χρειάζεται να αναπληρώσετε και το ηλεκτρολύτη που είναι διαθέσιμο στο εσωτερικό του είναι σχεδιασμένο για όλη τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Το βράσιμο μιας μπαταρίας χωρίς συντήρηση συνοδεύεται από απελευθέρωση υδρογόνου με χαρακτηριστική οσμή ή ρίχνοντας μέρος του ηλεκτρολύτη μέσω ενός εξαερισμού.

Η μπαταρία βράζει κατά την οδήγηση

Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας από μια σταθερή συσκευή, η εξέλιξη του αερίου δείχνει μία από τις περιστάσεις:

• λανθασμένη λειτουργία φόρτισης.
• η μπαταρία είναι εξαιρετικά θειωμένη.
• Η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη.

Εάν η μπαταρία βράζει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τότε είναι πιθανότερο δύο προβλήματα: η γεννήτρια είναι ελαττωματική ή οι οπές αποστράγγισης στην θήκη της μπαταρίας είναι φραγμένες. Θα μιλήσουμε γι 'αυτούς.

Η γεννήτρια παρέχει αυξημένη τάση

Ενδεχομένως, η γεννήτρια είναι ικανή να παρέχει τάση και ένταση πολύ υψηλότερη από την απαιτούμενη για τη φόρτιση της μπαταρίας. Επιπλέον, αυτοί οι δείκτες εξαρτώνται από την ταχύτητα του κινητήρα. Για να περιορίσετε το ρεύμα και την τάση που παρέχεται στη μπαταρία, υπάρχει ένας ρυθμιστής στη γεννήτρια.

Ο ρυθμιστής διακόπτει την τάση στους ακροδέκτες της γεννήτριας σε περίπου 14,4 βολτ. Το ρεύμα φόρτισης εξαρτάται από τη συνιστώμενη χωρητικότητα της μπαταρίας του μηχανήματός σας. Στα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα, το ρεύμα φόρτισης περιορίζεται στα 5 αμπέρ.

Η παραβίαση του ρυθμιστή μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση τάσης ή ρεύματος φόρτισης. Και αν η μπαταρία βράζει κατά την οδήγηση, είναι πιθανό ότι το πρόβλημα βρίσκεται ακριβώς στον ρυθμιστή τάσης της γεννήτριας.

Πρόβλημα αερισμού

Όλες οι μπαταρίες μολύβδου είναι εφοδιασμένες με εξαερισμό (ή οπές). Τα κανάλια για την εξάντληση αερίων από την μπαταρία βρίσκονται σε κυκλοφοριακή συμφόρηση ή έχουν ξεχωρίσει.

Οι αεραγωγοί αερισμού εξυπηρετούν τρεις σκοπούς:

• τα συσσωρευμένα αέρια αφαιρούνται.
• συμπυκνώνονται και επιστρέφουν το νερό εξαέρωσης πίσω στο βάζο.
• προστατεύστε από τη διείσδυση στη φλόγα της μπαταρίας όταν αναφλέγεται με την εξάτμιση του υδρογόνου.

Για να επιτευχθούν αυτοί οι στόχοι, ο αγωγός αερισμού είναι κατασκευασμένος με τη μορφή ενός λαβυρίνθου. Πιο κοντά στο συμπέρασμα είναι η λεγόμενη απαγόρευση. Ο απαγωγέας φλόγας είναι ένα αναπνεύσιμο στρώμα από άκαυστο υλικό. Είναι συνήθως μολυσμένο.

Το καλοκαίρι, ειδικά στη θερμότητα, μορφές υπερπίεσης στη μπαταρία, η οποία πέφτει σε μερίδες, συχνά με την απελευθέρωση του αντιψυκτικού.Εμφανίζονται λεκέδες με μπεζ χρώματα κοντά στις οπές εξαερισμού. Αυτό είναι λάθος για το βρασμό της μπαταρίας.

Η μπαταρία βράστηκε στο αυτοκίνητο ενώ σταθμεύθηκε

Η μπαταρία μολύβδου μπορεί να βράσει χωρίς προφανή λόγο. Για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο ή ακόμα και σε κατάσταση αποσυνδεδεμένη από τον καταναλωτή.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια μπαταρία βρασμού στο χώρο στάθμευσης υποδεικνύει μια επικίνδυνη δυσλειτουργία. Θα εξετάσουμε λεπτομερώς γιατί συμβαίνει αυτό.

Βραχυκύκλωμα σε μία ή σε όλες τις τράπεζες

Ένα βραχυκύκλωμα σε μια μπαταρία μολύβδου είναι ένα αρκετά συνηθισμένο φαινόμενο. Ειδικά σε μπαταρίες που έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή εσφαλμένα.

Η ουσία του βραχυκυκλώματος είναι η εξής: ένας αγωγός με χαμηλή αντίσταση εμφανίζεται μεταξύ των αρνητικών και των θετικών πλακών σε μία ή περισσότερες τράπεζες. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα αποσπώμενο κομμάτι πλάκας μολύβδου ή ιλύς υψηλής πυκνότητας

Το ηλεκτρικό ρεύμα ρέει εντατικά μεταξύ των πλακών στο εσωτερικό της μπαταρίας. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το υδρογόνο απελευθερώνεται ενεργά, το οποίο εμφανίζεται στην επιφάνεια του ηλεκτρολύτη με τη μορφή φυσαλίδων αερίου. Κατά κανόνα, μπορεί κανείς να βράζει.

Ένα βραχυκύκλωμα εμφανίζεται μερικές φορές όταν συμβαίνει σφάλμα μπαταρίας. Εάν για οποιονδήποτε λόγο οι ακροδέκτες συνδεθούν χωρίς αντίσταση, η μπαταρία θα βράσει έντονα και έντονα. Μερικές φορές αυτό οδηγεί σε φούσκωμα ή έκρηξη της θήκης, εάν η έξοδος αερίου δεν μπορεί να αντεπεξέλθει στην αποστολή της.

Είναι εύκολο να ελέγξετε την μπαταρία για εσωτερικό βραχυκύκλωμα. Συνδέστε την μπαταρία στον στατικό φορτιστή. Εάν κάποιος μπορεί να μην βράσει (ή πολλά τέτοια κουτάκια) - θα υπάρξει ένα "shorty".

Λανθασμένη εγκατάσταση ζευγοποιημένων μπαταριών

Στα φορτηγά, συχνά αντί μιας μεγάλης χωρητικότητας μπαταρίας, δύο μπαταρίες εγκαθίστανται και συνδέονται παράλληλα. Με αυτή τη σύνδεση, η χωρητικότητα προστίθεται.

Αν οι μπαταρίες είναι συνδεδεμένες σε σειρά, η τάση διπλασιάζεται. Αυτό ισχύει για τα φορτηγά, των οποίων το εποχούμενο δίκτυο έχει σχεδιαστεί για 24 βολτ.

Όταν συνδυάζεται, η μπαταρία μπορεί να βράσει σε αρκετές περιπτώσεις.

1. Χρησιμοποιημένες μπαταρίες διαφορετικής χωρητικότητας και ρεύματος εισόδου.
2. Μια παλιά, φθαρμένη μπαταρία έχει αντιστοιχιστεί με μια νέα.
3. Υπάρχουν παραβιάσεις στην ίδια τη σύνδεση.

Στις δύο πρώτες περιπτώσεις, πιο ισχυρές μπαταρίες θα δώσουν μια επιβάρυνση στα πιο αδύναμα. Παίρνετε ένα είδος σταθερής χρέωσης. Αυτό φυσικά θα προκαλέσει βρασμό.

Τα σφάλματα σύνδεσης εμφανίζονται συχνότερα σε ακατάλληλη συναρμολόγηση κυκλώματος. Εάν αναμίξετε τους πόλους ή κλείσετε την μπαταρία χωρίς αντίσταση, ο ηλεκτρολύτης θα βράσει.

Η μπαταρία είναι εκτός λειτουργίας

Η μπαταρία θα είναι σε ηλικία και θα έχει ελαττωματική με την πάροδο του χρόνου. Παρακάτω αναλύουμε σύντομα τις δυσλειτουργίες της μπαταρίας που προκαλούν το βρασμό του ηλεκτρολύτη.

1. Ισχυρή θείωση. Το ρεύμα φόρτισης από τη γεννήτρια δεν είναι σε θέση να διασπάσει τις πυκνές θειικές αποθέσεις στις πλάκες. Η χωρητικότητα των πλακών σε αυτή την περίπτωση μειώνεται και το ρεύμα από τη γεννήτρια παρέχεται με την προσδοκία μιας κανονικής κατάστασης μπαταρίας. Αντί της φόρτισης από τη γεννήτρια, αρχίζει η διαδικασία υδρόλυσης του νερού. Και αυτή είναι η διαδικασία που προκαλεί την απελευθέρωση αερίου υδρογόνου.
2. Μόλυνση από ηλεκτρολύτη με ιλύ. Κατά την λειτουργία, λεπτά σωματίδια μολύβδου και τα οξείδια του συσσωρεύονται στον ηλεκτρολύτη. Αυτά τα σωματίδια είναι αγωγοί. Το απεσταγμένο νερό, το οποίο αρχικά λειτουργεί ως μονωτήρας και χρησιμεύει μόνο για τη μεταφορά χημικών στοιχείων, γίνεται αγωγός. Λαμβάνεται ένα φαινόμενο αυτοαπορρόφησης στο οποίο απελευθερώνονται αέρια από τον ηλεκτρολύτη.
3. Σπάσιμο ή παραμόρφωση των πλακών. Η ισχυρή φθορά της μπαταρίας συνοδεύεται από μείωση της διατομής των αγωγών. Εάν μία από τις πλάκες ή ολόκληρο το σύμπλεγμα σπάσει ή παραμορφωθεί, μπορεί να συμβεί βραχυκύκλωμα με αιχμηρό βρασμό του ηλεκτρολύτη στην τράπεζα.

Η μπαταρία μπορεί να υποστεί ζημιά από γελοιοποίηση του ηλεκτρολύτη, ειδικά με υψηλή αρχική πυκνότητα. Αυτό θα αυξήσει την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στη μπαταρία κατά τη φόρτιση, αφού τα αποσυντεθειμένα θειικά μετατρέπονται σε θειικό οξύ.

Ορισμένα θειικά δεν θα είναι σε θέση να αποσυντεθούν, ακόμη και αν δεν σχηματίσουν ένα παχύ αδιάλυτο στρώμα, αφού ο ηλεκτρολύτης θα κορεστεί με οξύ. Αυτό θα οδηγήσει σε μείωση της παραγωγικής ικανότητας και βρασμού εξαιτίας της υδρόλυσης του νερού.

Πώς να αποφύγετε το βρασμό της μπαταρίας

Για να αποφύγετε το βρασμό του ηλεκτρολύτη στην μπαταρία, ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες.

1. Προσέξτε την τάση και την ένταση της γεννήτριας. Εάν υποπτεύεστε δυσλειτουργία του ρυθμιστή, επικοινωνήστε με ηλεκτρολόγο.
2. Φορτίστε τη μπαταρία τουλάχιστον μια φορά το χρόνο πριν από το χειμώνα. Μια γεννήτρια πλήρους απασχόλησης δεν είναι σε θέση να αναπληρώσει τη φόρτιση της μπαταρίας κατά 100%, και το χειμώνα, η υπερφόρτιση θα επιδεινώσει την κατάσταση.
3. Ξεπλύνετε την μπαταρία τουλάχιστον μία φορά κάθε 5 χρόνια. Μια καλή μπαταρία μπορεί να διαρκέσει έως και 10 χρόνια, εάν έχει γίνει σωστή συντήρηση.
4. Καθαρίστε τους ακροδέκτες των οξειδίων και ελέγξτε την κατάσταση των καλωδίων τροφοδοσίας.

Σημαντικό! Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να αποσυνδέσετε τους τελευταίους χυμούς από την μπαταρία. Εάν η μπαταρία έχει φθαρεί ή έχει σοβαρά ελαττώματα - αντικαταστήστε την.

Θυμηθείτε ότι η εξέλιξη του υδρογόνου από έναν ηλεκτρολύτη είναι ένα επικίνδυνο φαινόμενο. Το υδρογόνο είναι εκρηκτικό. Μία μικρή σπίθα κάτω από την κουκούλα είναι αρκετή - και μπορεί να συμβεί πυρκαγιά.