Der Autobetrieb in der Wintersaison ist mit vielen Schwierigkeiten behaftet. Neben dem Austausch von Gummi, Motoröl und Unterlegscheibe muss in dieser Zeit auch die Batterieleistung berücksichtigt werden.
Eine späte Wartung der Batterie kann zu katastrophalen Ergebnissen führen. Der Elektrolyt im Inneren der Batterie kann gefrieren, wodurch Bleibleche zerstört werden und sogar eine Druckentlastung des Gehäuses auftreten kann.
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Warum friert die Batterie im Auto ein?
Wie Sie wissen, ist der Elektrolyt eine Mischung aus Schwefelsäure und destilliertem Wasser. Elektrolytdichteim Netzwerk verkauft wird 1,27 - 1,28 g / cm3. Mit solchen Dichteanzeigen gefriert die Flüssigkeit bei einer Temperatur von etwa minus 70 Grad.
Wenn bei der Aufbereitung des Elektrolyten keine schwerwiegenden Verletzungen aufgetreten sind, können Sie die Batterie daher auch bei starkem Frost sicher verwenden. Eine starke Abnahme dieser Anzeige kann zur Eisbildung im Batteriegehäuse führen.
Ein Abfall der Elektrolytdichte in einer Batterie kann aus folgenden Gründen auftreten:
- Bei häufiger Zugabe von destilliertem Wasser.
- Starker Batterieverbrauch.
Im ersten Fall kann es mit unterschiedlicher Intensität zu einer Abnahme der Dichte des Elektrolyten kommen. Wenn der Elektrolytstand durch Verdunstung abnimmt, kann durch Zugabe von destillierter Flüssigkeit der ursprüngliche Dichtewert nahezu vollständig wieder hergestellt werden. Wenn dieser Vorgang durch Druckentlastung der Batterie oder durch Versprühen des Wasser-Säure-Gemisches ausgeführt werden muss, führt die Zugabe von Wasser zu einer deutlichen Verringerung der Dichte des Elektrolyten.
Ein starkes Entladen der Batterie ist nicht nur bei starker Belastung durch eine Vielzahl von Elektrogeräten möglich, sondern auch im Leerlauf. Selbst eine neue Batterie entlädt sich im Ruhezustand mit einer Intensität von mindestens 0,1% pro Tag, und alte Batterien können sich auf diese Weise innerhalb von 1 bis 2 Wochen vollständig entladen. Besonders wenn es draußen kalt ist.
Bei welcher Temperatur friert der Akku ein?
Wenn der Akku zu 100% geladen ist, gefriert der Elektrolyt in der Kälte nicht. Wenn Sie ein Modell mit gewartetem Akku verwenden, können Sie mit dem Hydrometer die Gefriertemperatur des Akkus präzise einstellen.
Das Verhältnis der Dichte des Elektrolyten zum Gefrierpunkt ist ungefähr wie folgt:
Batterie-Elektrolyt-Gefrierdiagramm
| Dichte Elektrolyt (g / cm3) | Spannung keine Ladung (B) | Spannung mit Ladung (B) | Grad von aufladen (%) | Einfrieren Elektrolyt (C) |
|---|---|---|---|---|
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | 0,0 | -7 |
Ein voll aufgeladener Akku hält problemlos Temperaturen von minus 70 Grad stand. Selbst wenn Sie ein Auto in den nördlichen Regionen des Landes betreiben, können Sie den Akku nicht isolieren, während Sie den Akku rechtzeitig aufladen.
Wichtig! Wenn Sie in der Kälte kurze Strecken fahren, hat der Akku keine Zeit, sich vollständig aufzuwärmen und aufzuladen. Dies bedeutet, dass Sie den Akku nach mehreren Fahrten wieder aufladen müssen.
Was kann ein Einfrieren des Elektrolyten verursachen?
Beim Einfrieren des Elektrolyten kommt es zu einer deutlichen Volumenvergrößerung, die bei beengten Platzverhältnissen im Inneren der Batterie zu einer mechanischen Zerstörung der Kunststoffschale führen kann.
Übermäßiger Eisdruck auf die Elektroden wirkt sich ebenfalls zerstörerisch aus, was sich in Form eines Verzugs des Metalls und dem Ablösen der aktiven Masse auf dem Boden der Batterie äußert.Es ist zu beachten, dass die negativen Folgen des Einfrierens von Elektrolyten nicht immer nur durch den Ausfall der Batterie begrenzt sind.
Wenn sich die gefrorene Batterie im Auto befand und ihr Körper infolge der Eisbildung beschädigt wurde, beschädigt ätzende Flüssigkeit nach dem Auftauen und dem Austreten aus dem Körper Metallteile in unmittelbarer Nähe.
Wichtig! Für die Batterie sind die negativen Folgen eines vollständigen Einfrierens des Elektrolyten möglicherweise nicht so gefährlich wie falsche Maßnahmen zur Wiederherstellung der Leistung.
Was tun, wenn die Batterie im Auto gefroren ist?
Wenn die Batterie im Auto gefroren ist, muss sie von den Fahrdrähten getrennt und das Gehäuse sorgfältig überprüft werden. Wenn durch die Prüfung Durchrisse festgestellt werden, kann die Batterie nicht wiederbelebt werden.
Hat das Einfrieren des Elektrolyten nicht zur Druckentlastung der Batterie geführt, muss diese in einen beheizten Raum gebracht werden. Es ist strengstens verboten, den Akku sofort aufzuladen, da sonst die Platten garantiert beschädigt werden. Um das Austreten von Elektrolyt auszuschließen, wird empfohlen, eine Batterie zum Auftauen in einen Kunststoffbehälter mit geeignetem Volumen einzusetzen, wenn bei der Überprüfung der Batterie keine Mikrorisse festgestellt wurden.
Wenn das Eis in der Batterie schmilzt, wird die Batterie mit einem Strom von 10% ihrer Kapazität aufgeladen. Der Akku muss innerhalb von 10 Stunden aufgeladen werden.
Die Funktionsfähigkeit der Batterie kann auch dann beeinträchtigt werden, wenn sie einfrieren kann. Daher wird empfohlen, während der Erstinspektion sowie vor dem Wiederherstellen des Ladezustands nach dem Abtauen sicherzustellen, dass das Eis im Batteriefach vollständig geschmolzen ist.
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So verhindern Sie das Einfrieren der Batterie
Die wichtigste vorbeugende Maßnahme, um das Einfrieren der Batterie im Winter auszuschließen, ist das rechtzeitige Aufladen der Batterie. Es wird empfohlen, den Ladezustand zu überprüfen, auch wenn das Auto im Winter selten benutzt wird. Bei kurzen Fahrten wird die Batteriekapazität vom Generator nicht vollständig wiederhergestellt. Wenn die Straße kalt ist, muss man im Auto oft die Heizung der Fenster und Sitze einschalten, was auch zu einer schnellen Entladung der Batterie führt.
Wenn die Garage nicht beheizt ist oder das Auto im Freien stehen muss, ist es bei starkem Frost empfehlenswert, die Batterie in einen warmen Raum zu bringen, damit das Wasser nicht gefriert. Wenn dies nicht möglich ist, sollte zur Verringerung der Intensität der Entladung der Batterie "Masse" abgeschaltet werden.
Wir empfehlen zum Thema zu lesen: Batteriefach.
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