Under køretøjets drift kan der opstå situationer, når det er nødvendigt at fjerne batteripolerne. Mange bilister betragter en sådan procedure som en enkel teknisk operation, hvor det ikke er nødvendigt at følge visse regler. En sådan tro er forkert.
Sodrezhanie
Hvorfor skal jeg fjerne klemmerne fra batteriet
Batteriet skal kobles fra køretøjets elektriske system i følgende tilfælde:
- batteriudskiftning i processen med tab af forbrugeregenskaber
- svejsearbejde på kroppen;
- demontering af batteriet for adgang til motor, karosseri, affjedring, bremsesystem, gearkasse og andre køretøjskomponenter;
- elektrisk arbejde;
- udskiftning af elektriske dele af et køretøj;
- demontering af batteriet under langtidsopbevaring;
- vedligeholdelse af batteri;
- stationær batteriopladning.
Fjernelse af en af batteripolerne er også nødvendig for at fjerne fejl på køretøjssystemerne (motorstyringsenhed, airbags, ABS og andre). Normalt kræver dette en midlertidig frakobling af batteriet fra køretøjets indbyggede netværk i mere end 15 minutter.
Teoretisk set kan processen med at frakoble batteriet fra bilens elektriske udstyr forekomme i enhver rækkefølge. I tilfælde af den første fjernelse af det positive stik kan der opstå unormale situationer, når instrumenter kommer i kontakt med metalelementerne i kroppen og motoren. Konsekvenserne af et sådant kredsløb kan være alvorlige.
Sådan fjernes terminalerne
Når batteriet kobles fra, skal følgende sekvens følges:
- Slip adgang til batteri. Fjern eventuelt plastikbeskyttelse, dæk.
- Slip klemmen på det negative stik.
- Fjern stikket fra den negative terminal. I dette tilfælde er det nødvendigt at arrangere den negative ledning med stikket, så den ikke hænger ud, ikke forstyrrer yderligere handlinger og ikke kan vende tilbage til dets sædvanlige sted.
- Fjern det positive stik, og overhold kravene, der er specificeret i de foregående afsnit.
- Efter disse handlinger kan du fortsætte med at afmontere batteriet.
Under udførelsen af de anførte værker er det nødvendigt at bruge almindelige værktøjer. Du kan for eksempel ikke bruge en tang til at løsne møtrikker og bolte.
Sådan bestemmes den negative terminal
Den negative terminal på batteriet kan bestemmes på tre måder:
- Ved at markere på batteriet. De fleste batterier på etuiet har et hævet billede i form af et “-” tegn. Det kan lukkes i en cirkel. Aflastningsstrukturen letter identifikation i mørke.
- Efter tykkelse. Diameteren på batteriets positive terminal er lidt større end den negative. 19,5 mm i forhold til 17,9 mm i den europæiske version, 12,7 mm til 11,1 mm i den asiatiske version. Således vil det negative være tyndere end det positive.
- Ved farven på de ledninger, der forbinder batteriet med bilens elektriske udstyr. Normalt er røde ledere forbundet til den positive terminal. Til det negative er en tyk sort ledning. Der er automodeller, hvor begge ledere er sortisoleret. I dette tilfælde kan du spore lederens sti. Fra den negative terminal skal en af lederne følge til bilens karosseri (jord).
Hvad vil resultere i en sekvensfejl
Hvis du kobler fra den positive klemme, når du kobler fra batteriet, kan du røre metaldelene på kroppen eller motoren med en skruenøgle eller andet værktøj, mens klemmen løsnes. En kraftig kortslutning vil forekomme, hvilket kan føre til:
- beskadigelse af synets organer ved rigelig gnistdannelse, elektrolyt;
- termiske og kemiske forbrændinger (i tilfælde af tab af batteritæthed, sageksplosion);
- tab af batteriets ydelse;
- krænkelse af bilens elektriske udstyr;
- antændelse;
- svigt i bilsystemer;
- mekanisk termisk destruktion af kortslutninger.
I betragtning af de alvorlige følger, der kan opstå, skal du nøje følge reglerne for fjernelse af bilbatteriets terminaler.
