Tudor-batterier

Tudor er et populært brand på markedet for moderne batterier. Produkterne fra denne producent er populære over hele verden, også i Rusland. Pålidelighed, et bredt sortiment samt avancerede teknologier - dette er det kendetegn ved dette brand.

Om Tudor

Dette brand blev født i slutningen af ​​det 19. århundrede i Luxembourg. Henry Tudor var navnet på industrialisten, der først oprettede og patenterede et bly-syrebatteri. Han tog den eksisterende struktur som basis, men forbedrede den. Snart blev den første batterifabrik åbnet. Produktionen udvidede, dens fabrikker begyndte at åbne i andre europæiske lande.

I dag er Tudor-mærket en del af det internationale selskab Exide Technologies og er fortsat førende inden for nye udviklinger. Det har produktionsfaciliteter i mange lande samt salgskontorer.

Hvor bruges Tudor-batterier?

Mærket indeholder adskillige modeller af genopladelige batterier. De er designet til biler, SUV'er og lastbiler samt til specielt udstyr, der udsættes for store belastninger.

Produktionen foregår i Spanien, Italien, Polen og Hviderusland. Derfor er dette brand udbredt der. Selvom resten af ​​verden er Tudor-batterier ikke mindre populære. Der er modeller i både europæisk og asiatisk version, hvilket gør dem velegnede til biler med forskellig produktion.

I fremstillingen af ​​deres biler bruges de af BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, General Motors, Nissan, Peugeot, Renault, Seat og Volkswagen samt andre verdensberømte bilproducenter.

Anvendte teknologier og deres funktioner

Ved fremstilling af Tudor-batterier bruges kun de mest avancerede teknologier for at sikre de høje tekniske egenskaber ved dette udstyr. Mange teknologier blev først udviklet og anvendt af denne producent.

Blandt dem er:

1. Doping blyplader med calcium. Dette øger pladenes styrke, selve batteriets ydelse og reducerer også væskeforbruget markant. Dette giver dig mulighed for at gøre strukturer vedligeholdelsesfri.
2. Produktion af blyelektrodearrays ved kold perforering og deres efterfølgende strækning. Det har også en positiv effekt på udstyrets styrke og ydeevne. Denne teknologi blev først brugt af Tudor.
3. Vedligeholdelsesfri. Batterierne i dette mærke kan ikke åbnes, det er pålideligt loddet, hvilket eliminerer utilsigtet spild af elektrolyt. Påfyldning af vand er heller ikke nødvendigt.
4. AGM-teknologi. I henhold til denne teknologi er elektrolytten inde i batteriet ikke indeholdt i flydende form, men i gelform, ligesom imprægnering for et specielt materiale placeret mellem pladerne. Denne teknologi forbedrer ydelsen og pålideligheden af ​​strukturen og øger også levetiden.

Batterierne i dette mærke har høje startstrømme og volt mætning.

Tekniske specifikationer

Udvalget af Tudor-batterier er bredt og giver dig mulighed for at vælge den rigtige model til næsten enhver bil. Du kan opdele alle batterier i dette mærke i flere store grupper med forskellige tekniske egenskaber:

Tudor starter

Billig og praktisk batteri til budgetbiler med en grundlæggende mængde elektronik. Deres kapacitet spænder fra 55 til 90 Ah. Og startstrømmen er fra 460 til 720 A.Polaritet findes både direkte og omvendt.

Tudor technica

Dette er batterier til biler på højere niveau. Her antages elektronik, klimakontrol, et avanceret lydsystem og et alarmsystem. Det er også muligt at finde ud af mængden af ​​elektrolyt. Kapacitet fra 32 til 110 Ah. Strømmen for den kolde rulle er fra 200 til 850 A.

Tudor hightech

Designet til biler med et stort antal energiforbrugere, til diesel-SUV'er, til erhvervsklasse. Kapacitet fra 38 til 100 Ah, startstrøm - fra 300 til 900 A.

Tudor tung professionel

Designet til specialudstyr og lastbiler. De har en høj kapacitet - fra 185 til 235 Ah og en kold rullestrøm - fra 1000 til 1130 A.

Tudor AGM Start-Stop

Disse inkluderer gelbatterier. De har fordele i forhold til standard, er mere modstandsdygtige over for dyb udladning, mere holdbare, har høje tekniske egenskaber og understøtter Start-Stop-systemet. Deres kapacitet er fra 50 til 105 Ah, og startstrømmen er fra 680 til 950 A.

Hver linje indeholder modeller med direkte og omvendt polaritet såvel som med forskellige typer terminaler. Du kan stifte bekendtskab med hele modellen med det officielle websted for virksomhedens repræsentant i Rusland.

Vedligeholdelse af Tudor-batteri

Tudor-batterier er helt vedligeholdelsesfrie. Derfor behøver du ikke at fjerne dækslet og fylde op. Vedligeholdelsesfri forenkler udstyrets vedligeholdelse i høj grad. Det tæt lodde låg, fremstillet i et specielt design, eliminerer spild af elektrolytten og alt, hvad der fordamper takket være det specielle design, kondenseres og kommer tilbage.

Derfor er alt, hvad der kræves af ejeren af ​​sådant udstyr, periodisk at oplade det og håndtere det omhyggeligt. Undgå dyb udladning, stød og stød. Når batteriet f.eks. Bringes op i rummet, skal det naturligvis opvarmes til stuetemperatur.

Sådan oplades et Tudor-batteri

Opladning af vedligeholdelsesfrie batterier er mindre nødvendigt end vedligeholdelsesfrie batterier. Fra tid til anden bliver det imidlertid nødvendigt. Dette skal kun ske ved hjælp af en speciel oplader, der giver dig mulighed for at indstille og kontrollere spænding og strømstyrke.

Indstil strømmen på en sådan enhed i mængden på en tiendedel af batterikapaciteten. Det vil sige, med en kapacitet på 60 Ah skal du indstille 6 A. Og spændingen må ikke overstige 14,4 V. Periodisk skal du kontrollere processen og kontrollere indikatorerne. Opladningens varighed afhænger af udladningsgraden.

Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden

Batterierne i dette mærke er markeret med bogstaver og tal. Det andet brev angiver fremstillingsåret: Y - 2011, Z - 2012, En - 2013, B - 2014, C - 2015, D - 2016 og så videre. Det femte brev bruges til at indikere frigørelsesmåneden: A - januar, B - februar, C - marts, D - April, E - maj, F - juni, G - juli, H - august, I - september, J - oktober, K - november, L - december.

For eksempel: OEn24DPX66J, så er frigivelsesdatoen april 2013.

Har du eller havde et batteri Tudor ? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.

anmeldelser

Oleg
Et fremragende batteri, med god grund dette mærke er et af de bedste i verden. Holdbarheden er lang, det er sjældent at oplade. Selv i koldt vejr holder det en opladning godt.

Dmitry
Jeg har brugt dette batteri i femte år nu, og det bliver ikke værre. Fantastisk, høj kvalitet. Et separat plus for mig er, at det er vedligeholdelsesfrit - indstillet og glemt.

Denis
Fremragende, jeg vil med det samme sige, at det ikke er billigt, men det er det værd på grund af dets ydeevne og holdbarhed. Modstandsdygtig over for frost. Jeg anbefaler det.