Rimelige FireBall-batterier bruges i biler med basisudstyr, hvor kun standardenheder, der bruger strøm, bruges. I mere end 10 år har de tjent trofast for indenlandske bilejere. Det handler om denne type batteri, der vil blive diskuteret i dette materiale.
Sodrezhanie
Batteriproducent Fireball
Virksomheden blev omdøbt til “FireBall” i 2008. Oprindeligt blev dette selskabs batterier produceret på fabrikken "kilde”, Men efter omlægning flyttede al produktion til Vesta-Dnepr-virksomheden. I 2015 blev spørgsmålet udsat til Rusland på grund af den ustabile situation i Ukraine.
Sammen med skiftet af brand var det planlagt at opgive FireBall-modellen, men markedets behov for billige enheder tvang selskabsledelsen til at opgive sådanne ideer. Derfor er FireBall-batterier stadig tilgængelige i en proprietær lyserød taske. Valget af farve bestemmes af fabrikantens ønske om at opdele deres produktlinjer, så køberen ikke har problemer med det rigtige valg af den nødvendige enhed.
Producentens officielle websted er placeret på: batbaza.ru.
Hvor bruges Fireball-batterier?
Dette mærke batterier bruges til at starte motoren og vedligeholde elektrisk udstyr i biler og lastbiler. De bør dog være standard. Denne enhed er ikke beregnet til brug med højenergienheder eller med køretøjer med et Start-Stop-system.
De er hovedsageligt installeret på økonomi og middelklasse køretøjer. For premiumbiler er brugen af et sådant batteri upraktisk.
Anvendte teknologier og deres funktioner
Til produktion af FireBall-batterier med lavt vedligeholdelsesarbejde bruges calciumteknologi (Ca / Ca), der involverer doping af blyplader med en speciel sammensætning, der indeholder calcium. I de centrale kasser er der gasåbninger. Plastiktapper, der bruges i fremstillingsprocessen af enheden, fikserer elektrodepladerne, hvilket gør det muligt at øge modstanden mod vibrationschokbelastninger.
Tilstedeværelsen af et dæksel i filtersystemet, der er ansvarligt for flammeslukning, minimerer sandsynligheden for eksplosive situationer, når gnister kommer ind i miljøet. Denne funktion forbedrer batterisikkerheden i høj grad.
Den calciumlegering, der bruges til pladerne i fremstillingsprocessen, gør det muligt for batteriet at vare op til 10 måneder uden genopladning, men det skal dog tages i betragtning, at lagringstemperaturen ikke overstiger værdien på 20 ° C. Batteriet tolererer dyb afladning godt. Ikke følsom over for spændingsfald. Batteriets elektroder er i stand til at modstå korrosion i lang tid.
Selvom producenten hævder god tolerance for dybe udledninger, som regelcalciumbatterier Tål ikke dybe udladninger.
Tekniske specifikationer
Et stort antal modeller giver kunden mulighed for at vælge den mest optimale mulighed for køb. Overvej de vigtigste tekniske egenskaber ved modellerne af dette batterimærke.
Passagerbatterier
Afhængig af modellen varierer batterikapaciteten for en personbil fra 60 til 90 Ah. Indgangsstrømindikatorerne er i intervallet 480-760 A. Virksomheden producerer batterier med både direkte og omvendt polaritet.
Batterier af dette mærke til biler er produceret i Rusland. Garantiperioden leveret af producenten er 12 måneder. Spændingen i enheden er 12 V.
Lastbatterier
Kapacitetsindikatorer for FireBall-lastbatterier er i intervallet 140-190 Ah. Startstrømstyrken er 900-1150 A. Ligesom med biler producerer virksomheden omvendt og direkte polaritetsenheder til lastbiler.
Produktionen af batterier foregår i Rusland. Standardspændingen, når den er fuldt opladet, er 12 V. Kvalitetssikring leveres af producenten i 12 måneder.
Service og opladning
Hvert år, efter 10 måneders drift, men senest 1 år, skal du levere et batteri til inspektion i garantiservicecentret. Dette gøres for at vedligeholde enheden såvel som for at verificere parametrene.
Opladning af batteriet skal udføres strengt i et ventileret sted. Det er forbudt at ryge under denne proces. En åben ild skal også undgås. Hvis batteriet sjældent bruges, er det nødvendigt at kontrollere dets parametre. Hvis elektrolytdensitetsniveauet falder under den værdi, der er indstillet af fabrikken, er det nødvendigt at oplade det.
Før opladning er det nødvendigt at rengøre terminalerne for snavs for at sikre den mest stramme kontakt mellem dem og opladningsudstyret. Processen med at gendanne elektrolytens densitet skal udføres strengt under opladning af batteriet.
Ved opladning og andet arbejde med batterier er det bydende nødvendigt at bruge beskyttelseshandsker og briller for at undgå, at elektrolyt kommer på huden og slimhinderne i øjet. Dette kan forårsage forbrændinger.
Vigtigt! Hvis dette alligevel skete, skylles straks kontaktstedet med rindende vand og 10% sodavand.
Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden
Det er ret let at bestemme produktionsåret for FireBall-batteriet. Det er krypteret i koden, der er tildelt hvert batteri. For at gøre dette skal du kende de første fire cifre. De to første angiver udgivelsesmåneden. De følgende to tegn svarer til de sidste cifre i året, hvor batteriet blev udgivet.
Generelt er denne batteriproducents markeringer som følger: 0318 1 23178
De første fire er udgivelsesdatoen, som nævnt ovenfor, efterfulgt af et enkelt nummer, der angiver nummeret på skiftet, der frigav batteriet. Det femcifrede nummer i slutningen angiver batteriets ordinære nummer. Det nulstilles i begyndelsen af hver måned.
Har du eller havde et batteri FireBall? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.
anmeldelser
Dmitry
Et godt batteri til en bil, opfører sig perfekt ved lave temperaturer.
Anton
Jeg kunne godt lide den lave pris. Efter at have overleveret det gamle batteri, modtog jeg en yderligere rabat fra sælgeren. Auto starter i sekunder.
Constantin
Billig og munter. Han hjalp perfekt, når der var problemer med kontanter. Det fungerer stadig uden klager, det starter bilen om vinteren uden problemer, selv i koldt vejr.
