Bateries Tudor

Tudor és una marca popular al mercat de bateries modernes. Els productes d’aquest fabricant són populars a tot el món, inclòs a Rússia. La fiabilitat, una àmplia gamma d'assortiment, així com les tecnologies avançades, són les característiques d'aquesta marca.

Sobre Tudor

Aquesta marca va néixer a finals del segle XIX, a Luxemburg. Henry Tudor va ser el nom de l'industrial que va crear i patentar una bateria de plom-àcid. Va prendre l'estructura existent com a base, però la va millorar. Aviat es va obrir la primera fàbrica de bateries. La producció es va expandir, les seves plantes van començar a obrir-se a altres països europeus.

Avui dia, Tudor és membre de la corporació internacional Exide Technologies i continua sent el líder en el camp de les novetats. Té instal·lacions de producció a molts països, així com oficines de vendes.

On s’utilitzen les bateries Tudor?

La marca inclou diverses gammes de models de bateries recarregables. Estan dissenyats per a cotxes, tot terrenys i camions, així com per a equips especials amb càrregues elevades.

La producció es realitza a Espanya, Itàlia, Polònia i Bielorússia. Per tant, aquesta marca està molt estesa allà. Tot i que la resta del món, les bateries Tudor no són menys populars. Hi ha models tant en versions europees com asiàtiques, cosa que els fa adequats per a cotxes de diferents produccions.

En la fabricació dels seus cotxes són utilitzats per BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, General Motors, Nissan, Peugeot, Renault, Seat i Volkswagen, a més d’altres fabricants de vehicles de fama mundial.

Tecnologies aplicades i les seves característiques

En la fabricació de bateries Tudor, només s’utilitzen les tecnologies més avançades per assegurar les altes característiques tècniques d’aquest equip. Aquest fabricant va desenvolupar i aplicar per primera vegada moltes tecnologies.

Entre ells es troben:

1. Plaques dopants de plom amb calci. Això augmenta la resistència de les plaques, el rendiment de la pròpia bateria i també redueix significativament el consum de fluid. Això permet que el manteniment de les estructures sigui lliure.
2. Producció d’elements d’elèctrodes de plom mitjançant perforació en fred i el seu posterior estirament. També té un efecte positiu en la resistència i el rendiment dels equips. Tudor va utilitzar aquesta tecnologia per primera vegada.
3. Sense manteniment. Les bateries d’aquesta marca no es poden obrir, sinó que es solda de forma fiable, cosa que elimina el vessament accidental d’electròlits. Tampoc és necessari recórrer aigua.
4. Tecnologia AGM. Segons aquesta tecnologia, l'electròlit dins de la bateria no està contingut en forma líquida, sinó en forma de gel, com la impregnació per a un material especial situat entre les plaques. Aquesta tecnologia millora el rendiment i la fiabilitat de l'estructura i també augmenta la vida útil.

Les bateries d’aquesta marca tenen corrents de partida elevats i saturació de volts.

Especificacions tècniques

La gamma de bateries Tudor és àmplia i permet triar el model adequat per a gairebé qualsevol cotxe. Podeu dividir totes les bateries d’aquesta marca en diversos grups grans amb diferents característiques tècniques:

Tudor d’entrant

Bateries barates i còmodes per als cotxes de pressupost amb una quantitat bàsica d’electrònica. La seva capacitat oscil·la entre 55 i 90 Ah. I el corrent inicial és de 460 a 720 A.La polaritat es troba tant directa com inversa.

Tudor technica

Es tracta de bateries per a cotxes de més nivell. Hi ha, entre l'electrònica, el control climàtic, un sistema de so avançat i un sistema d'alarma. També és possible esbrinar la quantitat d’electrolit. Capacitat de 32 a 110 Ah. El corrent del desplaçament en fred és de 200 a 850 A.

Tudor hightech

Dissenyat per a vehicles amb un gran nombre de consumidors d’energia, per a SUVs dièsel, per a vehicles de classe empresarial. Capacitat de 38 a 100 Ah, corrent inicial: de 300 a 900 A.

Tudor professional pesat

Dissenyat per a equips i camions especialitzats. Tenen una alta capacitat - de 185 a 235 Ah, i un corrent de desplaçament en fred - de 1000 a 1130 A.

Tudor AGM Start-Stop

Aquests inclouen bateries de gel. Tenen avantatges respecte als estàndards, són més resistents a descàrregues profundes, més duradores, tenen altes característiques tècniques i donen suport al sistema Start-Stop. La seva capacitat és de 50 a 105 Ah, i el corrent inicial és de 680 a 950 A.

Cada línia conté models amb polaritat directa i inversa, així com amb diferents tipus de terminals. Podeu familiaritzar-vos amb tota la gamma de models al lloc web oficial del representant de l'empresa a Rússia.

Manteniment de la bateria Tudor

Les bateries Tudor no tenen cap manteniment complet. Per tant, no haureu de treure la coberta ni recalar. Sense manteniment simplifica molt el manteniment dels equips. La tapa hermètica de soldadura, feta amb un disseny especial, elimina el vessament de l'electròlit i tot el que s'evapora, gràcies al disseny especial, es condensa i es torna.

Per tant, tot el que es requereix al propietari d'aquest equipament és carregar-lo periòdicament i manejar-lo amb cura. Eviteu descàrregues profundes, xoc i xoc profunds. Portant la bateria a l’habitació, per exemple, per carregar-la, primer s’ha d’escalfar naturalment a temperatura ambient.

Com carregar una bateria Tudor

Es necessita carregar bateries sense manteniment amb menys freqüència que les bateries sense manteniment. Tot i així, de tant en tant es fa necessari. Això només s'ha de fer amb un carregador especial que permeti ajustar i controlar la tensió i la intensitat del corrent.

Configureu la corrent en un dispositiu com a quantitat d'una dècima de la capacitat de la bateria És a dir, amb una capacitat de 60 Ah cal establir 6 A. I la tensió no hauria de superar els 14,4 V. Periòdicament, cal controlar el procés i comprovar els indicadors. La durada de la càrrega depèn del grau de descàrrega.

Com esbrinar la data de llançament i desxifrar el codi

Les bateries d’aquesta marca estan marcades amb lletres i números. La segona lletra indica l'any de fabricació: Y - 2011, Z - 2012, A - 2013, B - 2014, C - 2015, D - 2016 i així successivament. La cinquena lletra s’utilitza per indicar el mes de la publicació: A - gener, B - febrer, C - març, D - abril, E - maig, F - juny, G - juliol, H - agost, I - setembre, J - octubre, K - novembre, L - desembre.

Per exemple: OA24DPX66J, llavors la data de llançament és abril de 2013.

Teníeu o teníeu una bateria Tudor ? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.

Ressenyes

Oleg
Una bateria excel·lent, per una bona raó aquesta marca és una de les millors del món. La vida útil és llarga, i és rar de cobrar. Fins i tot en temps de fred manté una càrrega.

Dmitry
He utilitzat aquesta bateria per cinquè any i no va a empitjorar. Excel·lent, d’alta qualitat. Un altre avantatge per a mi és que no té manteniment: s'ha definit i oblidat.

Denis
Excel·lent, diré de seguida que no és barat, però val la pena pel seu rendiment i durabilitat. Resistent a les gelades. Ho recomano.