Bateries lliures de manteniment

Bateries lliures de manteniment

Un cotxe modern no pot funcionar sense una font d’energia mòbil. La bateria no només permet arrencar el motor del cotxe, sinó que també assumeix la càrrega principal, amb baixes velocitats del generador.

Hi ha 2 tipus principals de bateries: sense manteniment i sense manteniment. El que constitueix una font d’electricitat química sense atenció es descriurà en detall en aquest article.

Què és una bateria sense manteniment

La bateria sense manteniment és un producte en el qual no hi ha possibilitat d’afegir aigua destil·lada. Aquests dispositius són més segurs durant el funcionament i la càrrega, a causa de la reducció de les emissions de gasos explosius, així com a la vessament de la solució àcida durant la capturació.

Bateria Varta

Pel que fa al farciment intern, la bateria sense manteniment no és diferent a la de manteniment. Determinar visualment si la bateria pertany a la categoria de productes sense manteniment per absència de taps de farciment.

Quin escollir, atendre o no acompanyat

Decidir sobre el tipus de bateria que compreu pot ser molt difícil. Si prèviament s'ha instal·lat una bateria amb servei al cotxe, molts propietaris prefereixen no canviar els seus hàbits. Les bateries de servei tenen els avantatges següents:

  • Es pot comprovar el nivell d’electròlits i la seva densitat.
  • Si el nivell és insuficient, podeu restaurar el rendiment de la bateria fàcilment afegint la quantitat d'aigua destil·lada necessària.

Malauradament, aquest tipus de bateries presenta molts desavantatges:

  • Evaporació de l'aigua en temps calents i a la recàrrega de la bateria.
  • Si es desplaça al seu costat o es condueix massa fora de carretera, es pot produir electrolit.
  • Corrent de fuites més gran, sobretot si es va vessar un electròlit al pla exterior superior entre els terminals durant el repostatge.
  • Costos addicionals per a la inspecció i manteniment rutinari.
Funciona amb la bateria
Funciona amb la bateria

La bateria sense manteniment té les següents característiques positives:

  • Posar i oblidar;
  • No cal remuntar aigua.
Llegiu també:  Bateria 65 Ah 12 V

Inconvenients:

  • Si la bateria falla, llavors no serà possible restaurar-ne el rendiment.
  • Si l'electròlit bull, no serà possible afegir aigua destil·lada sense intervenció mecànica.
  • Crítics per a descàrregues i descàrregues profundes.

Atenció! Si el cotxe té problemes elèctrics greus, una bateria sense manteniment no durarà gaire. En aquest cas, és millor comprar una bateria amb servei i supervisar detingudament la qualitat i el nivell de l'electròlit.

Si no hi ha desviacions a la xarxa elèctrica a bord del cotxe, la solució més adequada seria comprar un dispositiu sense manteniment.

Què són les bateries sense manteniment?

Si decidiu comprar una bateria sense manteniment, heu de saber que aquests dispositius no només difereixen per la capacitat i la intensitat de descàrrega.

bateria de calci de plom
Bateria de calci al plom

Les bateries sense manteniment poden ser dels següents tipus:

  1. Àcid de plom de calci Les plaques d’aquest tipus d’aparells estan dopades amb calci, a conseqüència del qual el material adquireix propietats com: resistència a les vibracions, efecte reduït a la corrosió. També a les bateries de calci, s’observa una disminució del procés d’auto-descàrrega i ebullició d’electròlits.
  2. AGM. Es tracta d’una bateria àcida en què entre les plaques l’electròlit es troba en separadors especials de fibra de vidre. Aquest tipus bateries sense manteniment tolera més fàcilment les descàrregues profundes i, a causa de la disminució de la intensitat de sulfació de les plaques, la vida útil es pot augmentar fins a 10 anys.
  3. EFB. Les característiques de disseny d’aquest tipus de bateries són que el gruix del plom augmenta significativament en comparació amb els productes convencionals. Per reduir la sulfatació cada placa s'embolica amb un material especial impregnat amb electròlit àcid. Gràcies a l’ús de la tecnologia moderna, la vida útil Bateria Efb és de 5 a 10 anys.
  4. GEL. A diferència d’altres bateries, aquestes bateries tenen heli al seu interior.

Els tipus de bateries sense manteniment enumerades anteriorment funcionaran sense queixes només quan la càrrega estigui organitzada correctament, quan la capacitat de la bateria caigui per sota del límit mínim establert per arrencar el motor.

Bateria AGM
Bateria AGM

Quin tipus de carregador pot carregar bateries sense manteniment

Tenint en compte l’espai reduït en què les plaques de la bateria tenen un tipus lliure de manteniment, cal evitar una recàrrega important de la pila.

Atenció! Per protegir l’aparell d’ebullició, es recomana utilitzar un carregador automàtic.

El principal avantatge de la memòria d’aquest tipus és la falta de control per part de la persona durant tot el temps de càrrega de la bateria. El dispositiu intel·ligent decidirà per si mateix quina tensió i corrent s’ha d’aplicar als terminals de la bateria al començament de la càrrega, a la meitat del cicle i a l’última fase.

Llegiu també:  Electròlit tèrmic de la bateria

En absència d’un dispositiu automàtic, podeu restaurar la capacitat d’un carregador convencional, però, en aquest cas, haurà de controlar completament el procés.

Per a piles de calci, podeu utilitzar qualsevol càrrega estàndard, per a gel i Agm carregador especial obligatori.

Bateria efb
Bateria efb

Com carregar una bateria sense manteniment

Abans de carregar una bateria sense manteniment amb un carregador convencional, heu de determinar correctament el nivell de descàrrega de la bateria. Tenint en compte que no és possible obrir una pila per comprovar el nivell d’electròlits i la seva densitat, el grau de descàrrega es mesura mitjançant multimèdia. Moltes bateries també tenen un indicador de càrrega.

Aquest dispositiu us permet mesurar voltatge de corrent continu amb una precisió de centèsimes de volt. Si durant el diagnòstic la tensió als terminals és superior a 12,6 V, no cal carregar la bateria. Si la tensió baixa a 12 V, la càrrega de la bateria serà només del 50% i, si hi ha una tensió inferior a 11,7 V, es considera que es descarregarà completament.

És fàcil de calcular el temps de càrrega quan la bateria es descarrega completament. El corrent de càrrega recomanat de totes les bateries del cotxe és del 10% de la capacitat de la bateria. Per exemple, si voleu restaurar una bateria totalment descarregada amb una capacitat de 60 A / h, haureu d’encendre el carregador durant 10 hores, mentre que el corrent de càrrega ha de ser de 6 amperes.

És fàcil calcular quant de temps haureu de passar amb una descàrrega del 50 per cent o amb una disminució de la capacitat de la bateria en un 30%. Per a això, cal dividir la capacitat total de la bateria per 100 i multiplicar-la pel percentatge de reducció de càrrega, després dividir el resultat per 6 per a una bateria de 60 A / h i 5,5 per a una bateria amb una capacitat de 55 A / h.

Cim blau
Bateria GEL

Com restaurar una bateria sense manteniment

Si una bateria sense manteniment falla anteriorment a la durada recomanada del fabricant, podeu, en molts casos, restaurar-la a valors acceptables. Donada la incapacitat de desmuntar una bateria sense manteniment, haureu de perforar la tapa superior de la bateria en 6 llocs amb un nivell ininterromput.Així, podeu accedir a l'electròlit, que ha de ser drenat amb cura de la bateria.

Llegiu també:  Bateries Bosch S4 Silver

A la següent fase, s'aboca aigua destil·lada als forats fins al nivell requerit. A continuació, la bateria es carrega, abans de l'evolució del gas, amb una tensió constant de 14 V. Quan el procés de càrrega finalitzi, la bateria es deixa una estona de manera que les plaques de plom es netegen lleugerament de la pel·lícula de sulfat.

Al cap d’uns quants dies, es repeteix el procediment de càrrega de la bateria, després dels quals s’escorre l’aigua i s’aboca la barreja de treball d’àcid sulfúric i aigua. Després de la càrrega, es pot instal·lar la bateria al cotxe. Els forats de la coberta superior s’han de segellar amb qualsevol segellant resistent a l’àcid.

Conclusió

Una bateria sense manteniment és ideal per a un ús principiant. És impossible obrir una pila així, per tant, no hi ha cap perill d’error durant el manteniment. Per a conductors experimentats que sàpiguen i els agrada tenir cura del seu cavall de ferro, és millor comprar una bateria amb servei regular, ja que realitzar esdeveniments poc freqüents i senzills allargaran significativament la durada de la bateria.

Alguna vegada ha tingut bateria sense manteniment? Compartiu la vostra experiència en els comentaris, això ajudarà a fer que l’article sigui més complet i útil.

Afegeix un comentari

Bateries

Carregadors