Здравословното състояние на батерията е едно от основните условия за безпроблемна работа на автомобила. Има случаи, особено през зимата, когато капацитетът на батерията рязко спадне и собственикът трябва да тича за новата батерия до магазина. Такива разходи не винаги са оправдани. Ако батерията не е по-стара от 5 години, тогава можете да опитате да я възстановите с пълна подмяна на електролита.
Sodrezhanie
Възможна ли е смяна на електролита в батерията
Споровете в това отношение все още продължават. Не е трудно да замените електролита в батерията, въпреки че има някои функции. С подходяща сръчност можете сами да промените решението дори в батерия без поддръжка.
Някои твърдят, че подмяната няма да даде желания резултат, а батерията ще издържи само няколко допълнителни месеца. Други отбелязват, че методът е ефективен и батерията след подмяна ще издържи от година до две при правилната процедура. Във всеки случай си струва да опитате, тъй като цената на електролита е несравнима с цената на нова батерия.
Причини за цялостна подмяна на електролити
Важно е да се разбере, че далеч от всички случаи пълната подмяна на електролити помага. Преди да продължите към процедурата, струва си да проучите причините, които изискват подмяна на решение:
- Плътността се е променила. Косвен признак за промяна на плътността може да бъде нехарактерният цвят на разтвора. За проверка на плътността трябва да се използва метър за плътност. Преди измерване трябва да заредите напълно батерията. Плътността на разтвора в нормална батерия трябва да бъде между 1,25 и 1,27 g / cm3.
- Мътност на електролита. Такива промени се наблюдават при некачествен разтвор, който се разрежда с обикновена, а не дестилирана вода. Също така причината може да бъде плоска сулфация.
- Нова батерия бързо губи своя заряд (до пълно разреждане в рамките на един ден). Обикновено това се дължи на недостатъчна концентрация на сярна киселина в разтвора.
- Една от клетките не съдържа разтвор.
- Електролитът е податлив на замръзване.
- Част от разтвора се изпарява поради лошо уплътняване (наблюдавано при обслужвани модели батерии).
Важно! Ако плочите на батерията са счупени или има късо съединение на една от клетките, подмяната на разтвора няма да помогне. В този случай възстановяването на производителността е възможно само след подмяна на пакета от плочи в клетката. Това е доста сложна процедура и изисква специално оборудване.
Предпазни мерки за безопасност
В процеса на работа с електролит и зареждане на батерията трябва да използвате гумени ръкавици, защитна престилка, очила и обувки, които са устойчиви на киселини.
Стаята трябва да бъде добре проветрена. Забранено е съхраняването или приемането на храна в него. Също така не се допуска дим в близост до разтвора, тъй като водородните пари могат лесно да се запалят.
Изсипете необходимия разтвор, като използвате стъклени съдове. Сярна киселина, съдържаща се в разтвора, дори при ниски концентрации изгаря дрехите и причинява химически изгаряния.
Важно! Ако електролитът попадне върху дрехи или кожа, е необходимо незабавно изплакване с много вода. След това киселината трябва да се неутрализира със сода за хляб.
Как сами да замените електролита в батерията
По време на процеса на подмяна напълно източете течността от всички клетки на батерията и промийте с дестилирана вода.
Препоръчва се изтичане на разтвора от дъното на батерията, за да не се преобърне. Това трябва да се избягва, така че утайката да не се издига и да затваря торбата в клетката. Пробийте внимателно 3 мм отвор в долната част на батерията. Обемът на изцедената течност е средно 2 литра.След приключване на промиването е необходимо да се запечата пробитите отвори.
За уплътняване трябва да се използва само устойчива на киселини пластмаса или уплътнител. Подходяща е част от корпуса на неизползваема батерия или щепсела му. След запечатване напълнете пресен електролит с плътност 1,27-1,28 g / cm3 и извършете процедурата за зареждане.
Как да заредите батерията след подмяна на електролита
След като напълните батерията, трябва да изчакате 2 до 5 часа до края на реакцията и плътността се стабилизира. Времето на готовност зависи от капацитета. Трябва да се зарежда с ток не повече от 2 A в режим на автоматично зарядно. След като зареждането приключи, батерията ще бъде готова за употреба.
Методът е достъпен за почти всички, но си струва да се разбере, че батерията след такава реанимация не може да замени нова. Този метод трябва да се използва, за да се направи време за закупуване на батерия. Важно е да запомните, че пълният разряд на възстановената батерия ще доведе до дълбоко сулфатиране, реанимацията след което ще бъде невъзможна.
Има въпроси за това как промяна на електролита или има какво да добавите? След това ни пишете за това в коментарите, това ще направи материала по-полезен, пълен и точен.
