بطاريات Tyumen مرادفة للجودة والموثوقية ، وبأسعار في متناول الجميع. مؤسسة لها ما يقرب من قرن من التاريخ معروفة ليس فقط في روسيا ، ولكن في الخارج أيضًا.
Sodrezhanie
حول تيومين
يعود تاريخ المصنع إلى منتصف القرن العشرين ، أثناء الحرب الوطنية العظمى ، عندما وصل مصنع تم إجلاؤه من بودولسك إلى مدينة تيومين. في تلك الأوقات الصعبة ، كان المشروع الوحيد الذي يعمل من هذا النوع في البلاد.
بالفعل في عام 1985 ، تم تجميع البطاريات الخالية من الصيانة لأول مرة هنا. اليوم ، تمتلك الشركة مكاتب تمثيلية في 42 مدينة في روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة. هناك مشروع مشترك مع ACCU Produktions und Handels GMBH (النمسا) و Technofin (إيطاليا) "Rosavit" ، تعمل في إنتاج الأجزاء والمكونات البلاستيكية للبطاريات.
يستخدم الإنتاج المواد الخام الخاصة به ، مما يقلل من تكلفة المنتجات النهائية.
أين تستخدم بطاريات تيومين؟
بطاريات Tyumen لديها مجموعة واسعة من التطبيقات. نظرًا للمجموعة الواسعة من الطرز ذات الخصائص المختلفة ، يمكنك اختيار الطراز المناسب لأي سيارة تقريبًا ، سواء الإنتاج الروسي أو الخارجي.
هناك معدات مناسبة للشاحنات ، ومعدات خاصة ، وكذلك للدراجات النارية ، والجرارات ، وقاطرات الديزل ، والمركبات الثقيلة المجنزرة ، والبطاريات الثابتة.
التقنيات التطبيقية وميزاتها
يتم إنتاج بطاريات Tyumen باستخدام معدات حديثة وتقنيات جديدة ، ومواكبة الاتجاهات العالمية. إليك الميزات التي يمكن ملاحظتها في إنتاجها:
- استخدام مغلفات فاصل البولي إيثيلين التي تمنع الدوائر القصيرة في البطارية وزيادة المقاومة للأكسدة ، ويضمن عمر خدمة طويل للهيكل ؛
- استخدام السبائك ذات المحتوى المنخفض من الأنتيمون ، والمواد النقية بعناية - الرصاص ، وحمض الكبريتيك ، والماء المقطر ، وبالتالي تقليل استهلاك السوائل وخطر التفريغ الذاتي ؛
- استخدام التيارات عالية التفريغ ، ونسبة متوازنة من الكتلة النشطة والكهارل ، وتوفير خصائص انطلاق ممتازة ؛
- يسمح البوليمر المقاوم للصقيع ذو قوة التأثير العالية ، وكذلك استخدام موسعات خاصة للكتلة النشطة السلبية ، باستخدام البطاريات في نطاق درجات حرارة واسعة ؛
- سبائك الرصاص منخفضة الأنتيمونوم مع إضافة المعدلات الخاصة ضمان مقاومة عالية للتآكل.
جميع البطاريات لديها انخفاض التفريغ الذاتي والقدرة على الانتعاش السريع. وهي مجهزة أيضًا بمؤشرات ، وبفضل ذلك يمكنك مراقبة حالة الشحن.
الخصائص التقنية لمجموعة النموذج
ينتج مصنع البطاريات في Tyumen أكثر من خمسين نوعًا من البطاريات للسيارات بسعة 38-100 آه وشاحنات بسعة 132-230 آه. يمكنك التعرف على المجموعة الكاملة على الموقع الرسمي للشركة المصنعة.
تيومين القياسية
بطاريات كلاسيكية للسيارات ذات الميزانية الروسية والأجنبية مزودة بكمية قياسية من الإلكترونيات. تتفق مع المعايير الأوروبية الحديثة.
لديهم تكلفة أكثر بأسعار معقولة مقارنة مع البطاريات الأخرى لهذه الشركة المصنعة. يمكن الاعتماد عليها ، وليس عرضة للتفريغ الذاتي ، ومقاومة لانخفاض الجهد ، والخدمة الطويلة في الحياة.
كما تجدر الإشارة إلى مقاومة البطاريات للصقيع والاهتزاز. تم تجهيز البطاريات بمؤشرات شحن وأغطية طرفية.
تتراوح السعة من 44 إلى 225 هكتار ، وبدء التشغيل الحالي من 390 إلى 1450 ألف.
| تيومين القياسية | قدرة | تدفق الحالية | قطبية | الأبعاد | الوزن |
|---|---|---|---|---|---|
| 6ST-44L | 44 | 390 | مباشرة | 206x175x190 | 13.6 |
| 6ST-55L | 55 | 500 | مباشرة | 242x175x190 | 15.3 |
| 6CT-58L | 58 | 510 | مباشرة | 242x175x175 | 15.8 |
| 6CT-60L | 60 | 520 | مباشرة | 242x175x190 | 16.1 |
| 6CT-62L | 62 | 550 | مباشرة | 242x175x190 | 16.8 |
| 6CT-66L | 66 | 580 | مباشرة | 306x175x175 | 19.5 |
| 6CT-70L | 70 | 590 | مباشرة | 278x175x190 | 19.2 |
| 6CT-72L | 72 | 620 | مباشرة | 278x175x175 | 18.7 |
| 6CT-75L | 75 | 630 | مباشرة | 278x175x190 | 20 |
| 6CT-82L | 82 | 690 | مباشرة | 315x175x175 | 21.2 |
| 6CT-90L | 90 | 680 | مباشرة | 345x175x213 | 25 |
| 6CT-100L | 100 | 790 | مباشرة | 352x175x192 | 26.5 |
| 6CT-132L | 132 | 920 | مباشرة | 513x189x230 | 39.1 |
| 6CT-190L | 190 | 1300 | مباشرة | 518x228x238 | 50.7 |
| 6ST-225L | 225 | 1450 | اتصال | 518x278x242 | 57.4 |
تيومين بريميوم
هذه بطارية ممتازة ذات أداء عالٍ للغاية. لديهم قوة انطلاق إضافية ومقاومة للتفريغ الذاتي. أنها موثوقة ومريحة. مناسبة لأي سيارة والتشغيل في أي ظروف.
إنها تضمن بدء تشغيل بدون مشاكل في الطقس البارد وإمداد طاقة موثوق. لديهم الخدمة الطويلة في الحياة. مصنوعة من مادة البولي بروبيلين عالية الجودة باستخدام تقنية DSP.
تتراوح سعة البطارية في هذه السلسلة من 50 إلى 230 Ah ، تيار التمرير البارد من 410 إلى 1480 A.
| تيومين بريميوم | قدرة | تدفق الحالية | قطبية | الأبعاد | الوزن |
|---|---|---|---|---|---|
| 6ST-50L | 50 | 410 | مباشرة | 206x175x190 | 13.8 |
| 6ST-60LA | 60 | 510 | مباشرة | 242x175x175 | 16,0 |
| 6ST-64L | 64 | 590 | مباشرة | 242x175x190 | 17.2 |
| 6ST-74L | 74 | 630 | مباشرة | 278x175x175 | 18.9 |
| 6ST-77LA | 77 | 640 | مباشرة | 278x175x190 | 20.5 |
| 6CT-80L | 80 | 660 | مباشرة | 306x175x190 | 20.7 |
| 6CT-95L | 95 | 720 | مباشرة | 345x175x213 | 26 |
| 6CT-145L | 145 | 970 | مباشرة | 513x189x230 | 40.9 |
| 6CT-210L | 210 | 1360 | مباشرة | 518x228x238 | 54.7 |
| 6CT-220L | 220 | 1420 | مباشرة | 518x228x238 | 56.4 |
| 6ST-230L | 230 | 1480 | اتصال | 518x278x242 | 59.4 |
تيومين آسيا
سلسلة آسيا ، والمصممة خصيصا للسيارات من الإنتاج الآسيوي والياباني. تتوافق البطاريات مع معيار JIS الياباني. لديهم خصائص انطلاق عالية ، والنسبة المثالية للتيار بداية وقدرة. ليست عرضة للتفريغ الذاتي.
بطاريات هذه السلسلة مستقرة ، لديها قدرة احتياطي عالية. السكن مقاوم للاهتزاز ودرجات الحرارة المنخفضة. يتم إغلاق المحطات مع قبعات. يمكن أن تكون مجهزة يؤدي يؤدي الانتقالية.
السعة - من 38 إلى 95 Ah ، تيار التمرير البارد - من 350 إلى 720 A.
| تيومين آسيا | Eskoat | تدفق الحالية | قطبية | الأبعاد | الوزن |
|---|---|---|---|---|---|
| 6ST-38L | 38 | 350 | اتصال | 187x128x223 | 11 |
| 6ST-40L | 40 | 360 | اتصال | 187x128x223 | 11.1 |
| 6CT-45L | 45 | 400 | اتصال | 236x128x223 | 13.5 |
| 6CT-50L | 50 | 410 | اتصال | 236x128x223 | 13.7 |
| 6CT-60L | 60 | 520 | اتصال | 231x173x223 | 16.1 |
| 6CT-75L | 75 | 600 | اتصال | 266x172x220 | 21 |
| 6ST-95L | 95 | 720 | اتصال | 302x172x223 | 26.0 |
تيومين سيبيريا
تتميز سلسلة سيبيريا بخصائص كهربائية عالية وتركز على المركبات المزودة بمحركات قوية تعمل بالبنزين والديزل. تتكيف مع أقسى الظروف المناخية الروسية. إنها تضمن بدء تشغيل المحرك بسهولة في درجات حرارة دون الصفر.
كما أنها مقاومة للتفريغ الذاتي وتحمل عددًا كبيرًا من الدورات ، ومقاومة لانخفاض الجهد. لديهم الخدمة الطويلة في الحياة.
السعة - من 60 إلى 200 Ah ، تدفق التيار - من 530 إلى 1340 A.
| تيومين سيبيريا | قدرة | تدفق الحالية | قطبية | الأبعاد | الوزن |
|---|---|---|---|---|---|
| 6ST-60L | 60 | 530 | مباشرة | 242x175x190 | 16.4 |
| 6ST-62L | 62 | 570 | مباشرة | 242x175x190 | 16.9 |
| 6CT-60L | 60 | 530 | مباشرة | 242x175x190 | 16.4 |
| 6CT-62L | 62 | 570 | مباشرة | 242x175x190 | 16.9 |
| 6CT-78L | 78 | 650 | مباشرة | 306x175x190 | 20.5 |
| 6CT-92L | 92 | 700 | مباشرة | 345x175x213 | 25.7 |
| 6CT-142L | 142 | 950 | مباشرة | 513x189x230 | 40.5 |
| 6CT-200L | 200 | 1340 | مباشرة | 518x228x238 | 53.7 |
تيومين تايجا
تم تصميم بطاريات Tyumen Taiga خصيصًا للمناطق الثقيلة والباردة جدًا في أقصى الشمال. هذا الطراز مناسب لجميع أنواع السيارات الروسية والأوروبية تقريبًا ، كما أنه موثوق للغاية وآمن. تتراوح سعة البطارية من 56 إلى 195 هكتار ، ويتراوح تيار التمرير البارد من 500 إلى 1320 A.
| تيومين تايجا | قدرة | تدفق الحالية | قطبية | الأبعاد | الوزن |
|---|---|---|---|---|---|
| 6ST-56L | 56 | 500 | مباشرة | 242x175x190 | 15,5 |
| 6ST-63L | 63 | 575 | مباشرة | 242x175x190 | 17 |
| 6ST-77L | 77 | 640 | مباشرة | 306x175x190 | 20.2 |
| 6ST-90L | 90 | 690 | مباشرة | 345x175x213 | 25.1 |
| 6ST-135L | 135 | 930 | مباشرة | 513x189x230 | 40 |
| 6ST-195L | 195 | 1320 | مباشرة | 518x228x238 | 51 |
خدمة البطارية تيومين
عند استخدام بطاريات هذه العلامة التجارية ، يجب عليك الالتزام بالقواعد التالية:
- مراقبة مستوى المنحل بالكهرباء. ينبغي أن تغطي لوحات من 10-15 ملم. اشحن بالماء المقطر فقط ، إذا لزم الأمر ، في حالة حدوث تسرب. لا يمكنك إضافة حمض.
- تحقق من وظيفة منظم ترحيل الجهاز والجهد على المولد. قدرة البطارية لشحن يعتمد على هذا.
- لا تقم أبدًا بتخزين البطاريات في حالة تفريغها بالكامل.إذا كانت السيارة في وضع الخمول لفترة طويلة في فصل الشتاء ، فيجب إزالة البطارية ووضعها في مكان للتخزين ، وكذلك الأجهزة التي تمت إزالتها - مما سيساعد في تقليل التفريغ الذاتي.
- قد يؤدي الحفاظ على نظافة أطراف القطب ومنع انسداد فتحات التهوية إلى تمزق البطارية. من الأفضل طلاء المحطات الطرفية والشحوم بالشحوم (الليثول ، الزيت الصلب ، جيلي البترول). هذا سوف يساعد على تجنب الأكسدة.
- ابدأ تشغيل المحرك ببدء تشغيل قصير المدى (من 5 إلى 10 ثوانٍ) مع توقف مؤقت من 10 إلى 15 ثانية. يتيح لك ذلك استخراج الحد الأقصى الحالي واستخدام أكبر عدد من المواد الفعالة.
سيضمن ذلك الأداء الطبيعي للبطارية ويساعد على إطالة العمر الافتراضي للبطارية.
كيفية شحن بطاريات تيومين
قبل شحن البطارية ، تحتاج إلى إزالتها من السيارة وإدخالها في غرفة دافئة. ندعه يقف في درجة حرارة الغرفة ، التدفئة. تنظيف شامل للسكن من الأوساخ. لا ينبغي أن ندخل في المنحل بالكهرباء. ثم افتح الغطاء وقم بالشحن إذا لزم الأمر.
المسؤول عن التيار المباشر ، ومراقبة الاستقطاب وتحديد القوة في مقدار عُشر القدرة. من الأفضل دائمًا استخدام الحد الأدنى الحالي من تيار أكبر. هذا سيجعل العملية أطول ، ولكن يقلل من خطر تلف البطارية. في المتوسط ، يستغرق الشحن 12 ساعة.
كيفية معرفة تاريخ الإصدار وفك تشفير الرمز
توجد علامة تشفير تاريخ الإصدار خلف البطارية. إنه مطبق بالليزر وبسيط للغاية. لديها ستة أرقام ، الأولان هما شهر الإنتاج ، والأربعة المتبقية هي السنة.
على سبيل المثال: 082011 - تاريخ إصدار المعدات - أغسطس 2011.
هل لديك او لديك تيومين بطارية ؟ ثم أخبرنا في التعليقات حول انطباعاتك عنه ، سيساعد ذلك سائقي السيارات الآخرين بشكل كبير وسيجعل المادة أكثر اكتمالا ودقيقة.
التعليقات
الكسندر
خدم لمدة أربع سنوات ، حتى في الصقيع تحت الثلاثين ، كان الإطلاق دون مشاكل. لا توجد شكاوى حول العمل. صحيح أن المؤشر لا يعمل بشكل صحيح ، فهو يضيء باستمرار باللون الأحمر.
ايفان
مثل ، وغير مكلفة ، وذات جودة عالية. زائد بالنسبة لي - أنه يمكنك إزالة الغطاء ، رغم أنه بالنسبة للبعض فهو ناقص.
ديمتري
تم إعلامي بهذه البطارية من قبل المالك السابق لسيارتي. انخفاض سعر رشوة على الفور ، على الرغم من أنها أثارت الشكوك. لكن في الواقع ، تبين أن المعدات عالية الجودة ، كل شيء يناسبني.
أنا أوصي
الصانع العظيم اختبارها من قبل الوقت! أنا أوصي به!
مع الصيانة المناسبة ، والبطاريات الماضي عشر سنوات. السابقة خدمت 11 سنة ، وبيعت جنبا إلى جنب مع "قرش" في حالة جيدة جدا.
لذلك ، عند استبدال البطارية في سيارة جديدة ، تم الاختيار لصالح بطاريات Tyumen القديمة التي تم اختبارها.
في الصيف اشتريت واحدة جديدة (المعيار 75 A / H). لدهشتي ، بعد أسبوع من العملية (ولم يكن هناك حمل في حالة إيقاف التشغيل) ذهبت إلى العمل ، وصلت إلى الصفر لمدة يومين حتى اقتربت من السيارة
مشحونة بالكامل ، توالت لمدة شهر آخر ، مرة أخرى 2 أيام عطلة ومرة أخرى إلى الصفر. قمت بشحنها تمامًا ، وفحصت السيارة بحثًا عن تسرب (0.06 كما ينبغي أن تكون) ، وكانت الأصفار مثبتة في مكان آمن ، وكان المولد يعمل ، بشكل عام ، قمت بفحص كل شيء ، لم أكن أخطئ في البطارية ، لكن ... بعد التفريغ التالي ، قمت بفحص الكثافة - 1.15 ، تم شحن ، تلقى 1.20 !!! 
سلمتها إلى المتجر ، وأخذتها للتفتيش ، ونظرت ، وأعادتها مرة أخرى ، وقال إن البطارية كانت جيدة فقط بالنسبة للجنوب ... رفض التغيير. استعدت الكثافة بنفسي اليوم ، دعنا نرى ما يحدث. بشكل عام ، القذارة أمر نادر الحدوث ، لا تأخذ أي شيء! فقط رمي المال في فين.
أنا أتفق معك تمامًا
حصلت على بطارية مصنعك في سيارة الناس "أوكا ، التي اشتريتها ، على ما يبدو ، في عام 2000 لإقامة صيفية. لقد كانت بطارية رائعة. لقد خدم معي 11 عامًا وذهب إلى شخص آخر في القواعد. الشرط. في سيارة جديدة (خارجة عن السيطرة) كنت أبحث عن ذلك. أنا ببساطة ممتن لشركتك وموظفيك لجودة المنتجات.
أضم صوتي إلى تعليق فاليري!
يوجين.
في صيف عام 2017 ، اشتريت 60 معيارًا! أنا أقود السيارة قليلاً ، الشحن أمر طبيعي ، تيار التسرب هو 0.02A ، بعد أسبوعين من الخمول ، يتم تصريفه في سلة المهملات ، فتبدأ الفجل (بداية الخدمة صالحة)! لن آخذ بطارية هذه الشركة المصنعة مرة أخرى ولن أنصح الأصدقاء أو المعارف! هذه هي القصة كلها.
Tyumen Standard في vaz 2114. بطريقة ما نسيت أن أغلق الأبعاد لمدة يوم وبدأت دون مشاكل. يعطي الرأس الموجود في الراديو عند حدوث تسرب تسريبًا عند عدم إزالته ، لذلك قمت بالسفر لمدة عام. ثم ، بعد كل هذه البلطجة ، بدأت السيارة من تشغيل تلقائي بعد الوقوف دون مصنع لمدة يومين في الصقيع في فبراير (طار إلى موسكو). مع البطارية في حالة صدمة ، وأظهر نفسه بارد جدا. لم أكن أعلم أنه كان من الضروري إضافة الماء إليها بشكل دوري ، والآن ليس لدي مياه هناك ، فهي لمدة عامين تقريبًا ، وقد دخلت في تصريف عميق ، وسأقدم الخدمة