L'opération automobile en hiver présente de nombreuses difficultés. En plus de remplacer le caoutchouc, l'huile moteur et la rondelle, il est également nécessaire de prendre soin des performances de la batterie pendant cette période.
Un entretien tardif de la batterie peut entraîner des résultats désastreux. L'électrolyte à l'intérieur de la batterie peut geler, ce qui peut entraîner la destruction des plaques de plomb et même une dépressurisation du boîtier.
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Pourquoi la batterie se fige dans la voiture
Comme vous le savez, l'électrolyte est un mélange d'acide sulfurique et d'eau distillée. Densité d'électrolytevendu dans le réseau est de 1,27 à 1,28 g / cm3. Avec de tels indicateurs de densité, le liquide gèlera à une température d'environ moins 70 degrés.
Par conséquent, si pendant la préparation de l'électrolyte il n'y a pas eu de violation grave, vous pouvez utiliser la batterie en toute sécurité même en cas de gel intense. La formation de glace dans le boîtier de la batterie peut se produire en raison d'une forte diminution de cet indicateur.
Une baisse de la densité d'électrolyte dans une batterie peut se produire pour les raisons suivantes:
- Avec ajout fréquent d'eau distillée.
- Forte décharge de la batterie.
Dans le premier cas, une diminution de la densité de l'électrolyte peut se produire avec différentes intensités. Si la diminution du niveau d'électrolyte se produit en raison de l'évaporation, alors à la suite de l'ajout de liquide distillé, il est possible de restaurer presque complètement la valeur de densité d'origine. Si cette opération doit être effectuée à la suite de la dépressurisation de la batterie ou de la pulvérisation du mélange eau-acide, l'ajout d'eau entraînera une diminution significative de la densité de l'électrolyte.
Une forte décharge de la batterie est possible non seulement sous une forte charge d'un grand nombre d'appareils électriques, mais aussi lorsque la voiture est au ralenti. Même une batterie neuve, au repos, se décharge avec une intensité d'au moins 0,1% par jour, et les anciennes batteries peuvent se décharger complètement de cette manière en 1 à 2 semaines. Surtout s'il fait froid dehors.
À quelle température la batterie gèle-t-elle
Si la batterie est chargée à 100%, l'électrolyte ne gèlera pas dans le froid. Lorsque vous utilisez un modèle de batterie révisé, vous pouvez utiliser l'hydromètre pour régler avec précision la température de congélation de la batterie.
Le rapport de la densité de l'électrolyte au point de congélation est approximativement le suivant:
Tableau de gel de l'électrolyte de la batterie
| Densité électrolyte (g / cm3) | La tension sans charge (B) | La tension avec charge (B) | Degré de charger (%) | Congélation électrolyte (C) |
|---|---|---|---|---|
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | 0,0 | -7 |
Une batterie entièrement chargée peut facilement résister à des températures de moins 70 degrés, donc même lorsque vous conduisez une voiture dans les régions du nord du pays, vous ne pouvez pas isoler la batterie tout en chargeant la batterie à temps.
Important! Si vous conduisez sur de courtes distances dans le froid, la batterie n'a pas le temps de se réchauffer complètement et de se charger, ce qui signifie qu'après plusieurs de ces trajets, vous devrez recharger la batterie.
Qu'est-ce qui peut provoquer le gel de l'électrolyte?
Lorsque l'électrolyte gèle, une augmentation significative de son volume se produit, ce qui, dans des conditions d'espace interne limité de la batterie, peut entraîner une destruction mécanique de la coque en plastique.
Une pression excessive de la glace sur les électrodes a également un effet destructeur, qui se manifeste sous la forme d'un gauchissement du métal et d'un rejet de la masse active au fond de la batterie.Il convient de noter que les conséquences négatives du gel de l'électrolyte ne sont pas toujours limitées uniquement par la défaillance de la batterie.
Si la batterie gelée se trouvait dans la voiture et que la formation de glace a endommagé son corps, alors après la décongélation et les fuites du corps, le liquide caustique endommagera les pièces métalliques situées à proximité immédiate.
Important! Pour la batterie, les conséquences négatives d'une congélation complète de l'électrolyte peuvent ne pas être aussi dangereuses que des actions incorrectes pour restaurer ses performances.
Que faire si la batterie de la voiture est gelée
Si la batterie est gelée dans la voiture, elle doit être déconnectée des fils de contact et inspecter soigneusement le boîtier. Si, à la suite de la vérification, des fissures sont détectées, la batterie ne peut pas être réactivée.
Si la congélation de l'électrolyte n'a pas entraîné de dépressurisation de la batterie, celle-ci doit alors être amenée dans une pièce chauffée. Il est strictement interdit de charger la batterie immédiatement, sinon les plaques seront garanties d'être endommagées. Pour exclure la possibilité de fuite d'électrolyte, si des microfissures n'ont pas été détectées lors de l'inspection de la batterie, il est recommandé d'installer une batterie de dégivrage dans tout récipient en plastique d'un volume approprié.
Lorsque la glace à l'intérieur de la batterie fond, la batterie est réglée pour se charger avec un courant de 10% de sa capacité. La batterie doit être chargée dans les 10 heures.
Il est possible que la batterie ne fonctionne pas même en cas de gel.Par conséquent, lors de l'inspection initiale et avant de rétablir le niveau de charge après décongélation, il est recommandé de s'assurer que la glace à l'intérieur du boîtier de la batterie a complètement fondu.
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Comment éviter le gel de la batterie
La principale mesure préventive, pour exclure la possibilité de gel de la batterie en hiver, est la recharge rapide de la batterie. Il est recommandé de vérifier le niveau de charge même lorsque la voiture est rarement utilisée en hiver. Lors de courts trajets, la capacité de la batterie n'est pas entièrement restaurée à partir du groupe électrogène. Si la rue est froide, dans la voiture, vous devez souvent allumer le chauffage des vitres et des sièges, ce qui entraîne également une décharge rapide de la batterie.
Si le garage n'est pas chauffé ou si la voiture doit être laissée à l'air libre, alors lors de fortes gelées, afin que l'eau ne gèle pas, il est recommandé d'amener la batterie dans une pièce chaude. Si cela n'est pas possible, alors pour réduire l'intensité de la décharge de la batterie doit être désactivée "masse".
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